Janny

Oder wie wäre es mit dem 1. 99 Turbo mit Edelstahlkat? Da haste dann was zu basteln.

@Flo: http://www.google.de/search?q=Mobil1%200w40&ie=utf-8&oe=utf-8 <- Mobil1 0W40 http://www.google.de/search?q=Mobil%2010w40&ie=utf-8&oe=utf-8 <- Mobil 10W40 Was fällt auf?

Das wünsche ich Martin natürlich auch, aber leider schließt das eine das andere ja nicht aus...

Naja, dann kippen wir uns halt den 30-jährigen Rare Single Malt hinter die Binde..

Womit wir wieder beim Leitsatz der heutigen Stunde wären: Der Fotograf macht das Bild, nicht die Kamera... Man kann sogar aus einer kleinen Kompaktkamera einiges rausholen...nicht war, Martin? Aber irgendwann wird es halt Zeit für den Aufstieg...und dann ist eine SLR schon das Richtige. Dabei ist es primär sogar egal ob digital oder analog. Gutes Werkzeug ist eben nicht zu verachten, nur schrauben muss man immer noch selbst.

Ist natürlich Quatsch Wenns härter kommen soll, dann kommt nur ein guter Cocktail in Frage. Diesen kann man schnell trinken und dank dem hochprozentigem Inhalt lässt die erhoffte Wirkung nicht lange auf sich warten! Etwas lecker fruchtiges...mjamm

:biggrin::biggrin: Man, ich kenne dich zu gut Danke, Martin, auf dich ist echt Verlass

Hmm, schwer schwer. EOS400 und 450 sind gute Kameras. Für Detailaufnahmen sind Objektive im Bereich von 18mm - 50mm die Wahl, damit hast du dann auch genügend "Spielraum". Für den Profi sind Teleobjektive nicht das Maß aller Dinge aber für den Anfang empfinde ich sie als sehr praktisch. Natürlich kommt es da auf die richtige Linse an. Es gibt ja immer wieder Pakete mit Kamera (Gehäuse) und 1-2 Objektiven. Ganz wichtig: Schau dir die Objektive genau an und erforsche, ob die was taugen. Ansonsten: richtiger Fotoladen und Paket selber zusammenstellen. Gehäuse: ca. 400 Euro Objektive (18-55mm und 70-200mm oder 28-200mm): 400-800 Euro Achja...wenn ich das Geld über hätte, dann würde ich da glatt mitziehen Schönes Hobby (Es wird sich hier bestimmt einer melden, der sagt: Nimm ne ordentlich Mittelformat oder analoge Spiegelreflex, an die Qualität kommen digitale nicht ran. Und ich muss sagen: aero84, du hast Recht! Nur eben die Filme etc... und gerade beim Üben möchte man doch das Ergebnis schnell sehen, um dann weiter üben zu können...)

(Ich wollte nicht, aber nun kann ich doch nicht mehr...) Das Ergebnis interessiert mich jetzt auch. (Und zwar das Ergebnis, welches du und deine Kunden beim MESSEN der Köpfe auf PLANHEIT erfahren hast) Zudem interessiert mich nur ganz am Rande, was du genau unter "fräsen" und was unter "schleifen" verstehst. Wenn ein ZKD-Schaden lange verschleppt wird, dann kann es sogar vorkommen, dass der Block mitgeplant werden muss. Aber warum kommt es denn öfter vor, dass der ZK krumm ist und der Block nicht? Stichwort: Material... @Klaus: Erinnere mich bitte daran, dass wir auf meine Kosten noch einen leckeren Tropfen verschlucken müssen.

@Frieliwa: Erläutere doch bitte noch mal genau, was passiert, wenn du eine Annonce im Marktplatz aufgibst. Gerne auch per PN.

Also...nein, eigentlich will ich dazu jetzt nichts schreiben, aber ich KANN NICHT ANDERS. Saab 95: Die haben halt kein Plan. Aber immerhin ist der Saab 95 ja angeblich nicht so häßlich, wie n 6er BMW... <- Die sind nur neidisch, weil ihre gesamte Industrie am Boden ist. Plätze 1-5: Ich mag den Cayenne persönlich auch nicht, aber nur, weil man SUVs nicht braucht. Aber ganz ehrlich? Den auf Platz 5 der häßlichsten Autos zu wählen ist schon ziemlich dreist. Der Multipla hat allerdings zurecht seinen Spitzenplatz verloren... Und den Balkan-Renner Yugo 55 fand ich eigentlich immer ziemlich cool...am liebsten so richtig abgewrackt...

25,00

Da ich mich mit Hunden nicht auskenne, lege ich noch einen 10er drauf, damit sich Gerd für Rocky und die Katzengang deren Lieblingsleckerlies kaufen kann.

Ich biete 10

Klaus und ich redeten allerdings über Modelle mit Klimaanlage... ;-)

@Marbo: 174cm ist ja nicht gerade hünenhaft. Aber das ist ja egal, wenn er etwas kürzer ist...Als 2m Mensch passt man auch so schlecht in die Kisten.

Naja, selbst hartgesottene können bei dem Geruch mal schnell das K**zen bekommen. Ich hatte das zweifelhafte Vergnügen mal, einen leckere Surströmmingduft frisch nach Aufmachen der Dose zu vernehmen. Mir ist dann doch ziemlich schnell ziemlich schlecht geworden. Aber seitdem habe ich mir geschworen: Das nächste Mal, da esse ich das Zeug. Denn so schlimm soll es dann gar nicht schmecken, wenn es richtig zubereitet ist. Vielleicht beim nächsten Stammtisch mal ne Dose mitbringen?

Zu spät...

Eben...und wenn nicht, dann hat man das Problem eh nicht...

Das mag sein. Aber ich muss gestehen, dass ich nicht jeden Kilometer auf die Anzeige starre...da fahren ja auch noch andere Irre rum, die irgendwie ankommen wollen. Demnach würde ich auch nicht merken, dass die Nadel fixiert ist. (Und du auch nicht, hast es doch erst gemerkt, als du darauf geachtet hast, oder? ) Aber eine andere Sache: Warum ist es denn so, dass die Nadel (=Temperatur) nicht steigt. Mir sind thermodynamische Vorgänge in Flüssigkeiten durchaus ein Begriff, aber warum die Temperatur nun gleichbleibend bleibt, ist mir nicht klar. Weniger Wasser = weniger Wärmeaufnahme, oder nicht? Als Laie würde ich jetzt erstmal behaupten: Bis zu einem gewissen Grade kann der Thermostat halt den Verlust ausgleichen, indem er die ganze Zeit geöffnet bleibt. Aber irgendwann dürfte doch auch das nicht mehr ausreichen, oder?

Das nützt leider alles nichts. Ich weiß nicht, ob es irgendein spezielles Mittelchen gibt, aber die Marder haben schon ein ziemlich gutes Riechorgan. Würde dir nun gerne irgendein Wundermittel empfehlen, aber ich selber hatte (zum Glück) noch nicht die Gelegenheit etwas gegen Marder zu tun. Bei uns hat der 1-mal zugeschlagen (da war auch ne tote Taube der Vorreiter..aber damals wusste ich noch nichts über Marder, haben uns erst danach informiert). Der Geruch verfliegt wohl irgendwann im Laufe der Zeit. Die beste Maßnahme ist es wohl wirklich, das Viech daran zu hindern in den Motorraum zu gelangen. Aber auch das ist natürlich nicht so einfach. Aber die Gitterkonstruktion hat bis jetzt ihren Dienst getan. Allerdings kann ich dir natürlich nicht sagen, wie es ohne gewesen wäre. Aber das ist halt da Dilemma mit Schrödingers Katze....

Themawechsel

Als Techniker würde ich jetzt als erstes fragen, ob du dem Motor auch einen neuen Luftfilter gegönnt hast . Der muss sonst auch viel Dreck atmen.

Naja, auf 10km in gleichbleibendem Gelände arbeitet die Nadel ja nicht wirklich stark. Aber dann kann es auch schon zu spät sein, wie du nun selber er"fahren" hast.

Aber einen Wein nimmt er gerne. @Kees: Das ist ein reines Rechenbeispiel. Steuern ohne Kat = 507 Euro pro Jahr. Steuern mit Edelstahlkat = 147 Euro pro Jahr. Was der Einbau des Kats kostet, weiß ich nicht genau, ich glaube aber so um die 1600 Euro?! Dann kannst du dir ja mal schnell ausrechnen, wann sich das ganze rechnet.