Janny

Schick schick. Aber da macht das Waschen doch mächtig Spaß, oder nicht? Aus welcher Ecke PI kommst du?

In Kanada wurde somit der Benzinpreis um bis zu 12 Cent pro Liter nach unten gedrückt. Wozu brauchen wir da die Politik? Die ist machtlos gegen die Wirtschaft. Die Mineralölkonzerne können doch mittlerweile mit uns machen, was sie wollen. Aber wenn sich ein 80 Millionen-Volk wehrt, dann könnte sich diese Ungleichgewicht wieder einpendeln.

Die Kanadier machen es ganz einfach: Da streiken alle, auch die Tanken. In Schweden siehst du an vielen Tankstellen "Senkt die Benzinpreise" -Banner. Und wie wäre es mit einem Autofreien Sonntag? Aber nicht von oben, sondern von der Bevölkerung aus? Hat doch mit dem Strom-Aus-Tag auch geklappt.

Naja, die deutschen Autofahrer sind auch selber Schuld. Die bezahlen ja alles.

Pilotprojekt in Hamburg: 13 Ampeln wurden umgerüstet auf "Intelligente Ampeln". 10% höhere Durchschnittsgeschwindigkeit, Pro Jahr 560.000 Liter Kraftstoffersparnis = 1.300 Tonnen CO2 (Nur an den 13 Ampeln!) Wirtschaftliche Ersparnis: 1,5 Millionen Euro pro Jahr. Alles klar?

250 CHF...ja mei. Da lohnt sich ja sogar die Fahrt nach Deutschland um das machen zu lassen!

Man sollte das Geld lieber in intelligente Ampelanlagen stecken. Denn DAS spart wirklich Treibstoff!

Ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen. Lass den Wagen untersuchen, steck das Geld in die Teile, die fehlerhaft sind und hab einfach Spaß! Und fahr mal ordentlich Langstrecke, dann wird sich der Verbrauch deutlich senken. Knappe 600.000km sollten kein Hindernis sein. Versuch doch lieber die 1.000.000 zu knacken

@Klaus: Schaust du hier.

Ich glaube das war nicht böse gemeint. Schau einfach nochmal in deine erste Antwort. Da ist dir ein kleiner Tippfehler unterlaufen.

Was wurde bei dem Modellversuch widerlegt? Dass es sich einfach angenehmer fährt, wenn ich auf einer Landstraße den Gegenverkehr schon früher sehe? Oder gab es dadurch mehr Unfälle, weil manche Autofahrer doch mehr Insekten gleichen, die immer zum Licht wollen?!

Bei McDonalds? Wie gesagt: Prinzipiell keine schlechte Idee, hatte ich ja auch schon mal geäußert. Nur dürfte das nun etwas kurzfristig sein.

Und bei den beschriebenen Symptomen hat die Saab-Werkstatt auf den Turbo getippt? Ja, der Turbolader ist zwar an den Kühlmittelkreislauf angeschlossen (der wird Wasser-/Ölgekühlt sein), allerdings würde es mich doch sehr stark wundern, wenn Wasser in den Lader eintritt. Da würden, meiner Meinung nach, erstmal ganz andere Dinge reinlaufen. Im kalten Zustand hast du doch wohl nicht Vollgas gegeben? Ansonsten erachte ich es eigentlich als normal, dass bei dem momentan Wetter weißer Qualm in den ersten Minuten austritt. Und 0,3 Liter auf 1000km ist ja auch eine relativ kleine Menge. Da dürfte die Ursache etwas schwerer zu finden sein. Tippe auch mal auf die ZK-Schrauben, die sich im Anfangsstadium der Lockerung befinden. Edit: Bevor du dir für horrendes Geld einen neuen Lader einbauen lässt, fahre doch bitte noch mal zu einer anderen Werkstatt und hole dir eine Zweit-Meinung ein.

Aber wo willst du denn dann die Location hinlegen? Meinste eine Art Mail-Verteiler einrichten?

Also ich habe mir den bösen Blick selber gemacht, mit Klebeband. Aber da ich Tesa genommen habe, sieht man es nicht.

Das ist ne gute Idee! Akropolis ist dann doch besser als die Briolette!

Kevin hat's doch schon gesagt. Wo ist Nette?

Keram...? Achja, KAT

Wenn der Meister den kaufen möchte, dann bin ich der Letzte, der was dagegen hat!

Aber als Winterauto eindeutig zu schade, oder? Ach, ich weiß ja nicht...reizen tut es mich ja schon...

Was is'n nu Kinners? Wer hat wann (keine) Zeit?

Hauptsache DAT KNALLT und is laut!

Ich hab mich auch schon gefragt, ob ich da nun einfach hinfahre und dem das Geld in die Hand drücke und gut? So'n CD ist schon was echt Feines!

Oder deine Schubabschaltung ist defekt. Also natürlich die von deinem Auto. Klingt dem ziemlich ähnlich, was ich vom TU8 ohne Schubabschaltung gewohnt bin.

Unser 9-3 frisst die Dinger auch wie ein Elefant seine Nahrung. Meine 900er sind da ebenfalls wesentlich weniger anfällig.