Janny

Eben, deswegen auch bei Nutzfahrzeugen nicht einsetzbar, da man dort oftmals Gänge überspringt um die Getriebe zu schonen und sparsamer zu fahren. Beim Auto auch in manchen Fällen angebracht. Beim DSG verliert die Doppelkupplung aber ihre Wirkung, wenn man z.B. im 2. bis in hohe Drezahlbereiche beschleunigt und dann in den 4. schaltet. (siehe Links von Thalion)

Wo ist da das Problem mit der Parkplatzsuche? Für jede Lücke ist das 136KG Hohlladungsgeschoss der AGM-65 gut und bei Kleinwagen macht es auch die 30mm BMK Das einzige Problem, was ich sehe ist: Nicht Ethanol-fähig!!!

DAS wäre ja noch mal ein schönes Upgrade

Er schaut sich also die Historie eines Fahrzeugs erst an, wenn er das Teil gekauft hat?! Bin mal gespannt wie lange er noch am Automobilmarkt überlebt.

Hehe...das ist doch schön, dass wir dir eine Freude machen konnten. Ich hoffe du wirst noch viele schöne Stunden hier und in deinem Saab verbringen. Und nun schließe ich mich Alex an und sage: Billldaaaaas!!!!

Was bei einem ZKD-Wechsel eigentlich immer gemacht werden sollte. Aber das ist schon erstaunlich, dass die eine Beschädigung des Kopfes wieder hinbekommen haben.

Das klingt für mich stark danach, als wenn durch eine Gemischveränderung der Mehrverbrauch hervorgerufen wurde. Vorher und jetzt ist er wahrscheinlich mit wirtschaftlichster Einstellung gefahren und zwischen durch mit der Einstellung für die beste Leistung. Dabei läuft er zwar ruhiger und insgesamt besser, aber verbraucht eben auch mehr.

Ok, das leuchtet mir ein. Aber dann müsste doch eigentlich ein neuer Kopf her, oder nicht? Da kann man mit reparieren wohl nicht mehr viel machen, wenn kleine Teilchen rausgebrochen sind.

Aber ich hoffe, dass du die vorhandenen Threads erstmal durchforstest. Dann brauchst du unter Umständen zu diesen Themen keine neuen eröffnen

Eben! Also wenn das Cab, welches im NCAP-Test 5 Sterne und damit die volle Punktzahl erreicht hat, irgendwo da unten auftaucht, dann ist der einzige Vorteil der Liste, dass sie in einen Papierkorb passt.

Ich muss jetzt mal aus Unwissenheit fragen? Was ist denn eine Kavitation am Zylinderkopf? Ich dachte Kavitationen gibt es nur bei Gasen und Flüssigkeiten?!

Ich wünsche dir auch einen guten Morgen, Grufti!

Quark mit Käse. Aber wenn du mal genau den Fahrersitz bei dem Cab anschaust, dann wirst du feststellen, dass der doch noch neuer aussieht.

http://de.wikipedia.org/wiki/Avatar_(Internet)

Der Skandinavienteil ist sehr schön geworden! Bei meinem letzten Besuch war er noch nicht zu 100% fertig, aber das gewohnt sehr hohe Niveau der Bastler wurde beibehalten.

War zum Glück etwas kalt zum AUF der Hummel schlafen. Im Container war's irgendwie angenehmer

Ich habe Mitgefühl und poste nun KEINE Fotos! PS.: Eisblau-Metallic!! PPS.: Habe mir gerade mal den Link angeschaut. Das Leder sieht echt nicht schlecht aus. Da könnte ich ja mal...meint ihr der würde das merken? Nur so den Fahrersitz?!

Also hätte ich nicht 4 Monate direkt auf dem Hummel schlafen sollen? Kommen da meine Zuckk-k-k.unngen her?

Das meinte ich mit meinem Kommentar

Ob Soldat oder Student...oder Schüler. Alles egal, ich bleibe beim S

Und von anderer Seite wurde ich gerade ermahnt, dass ich mein Avatar endlich mal erneuern soll. Nun bin ich verwirrt?!!?

Und der Mensch hat davon ne Menge Ahnung!

Wie wunderbar mir das egal sein kann mit meinen Autos

Kleiner Einspruch! Griffin hat zwar einen 3,0 Liter Motor, aber ist ein Benziner! (ok. Stelo war schneller) Ich könnte mir den Wagen auch anschauen...allerdings verstehe ich nicht allzu viel von dem Motor.

Hehe. Ich will es hier ja keinem nachsagen, aber: Wenn ich einige potentielle Unfallgegner so auf der Straße rumfahren sehe, dann kommt das schon sehr einem halsbrecherischen Unternehmen nah. Das ist auch Kunst: http://www.kfv-goe.de/fas/lustiges/schiff.jpg Aber ursprünglich ging es hier ja mal um Loks. Und ich möchte den Thread nun nicht zerstören. Das hier ist übrigens auch Leistung Pur: Oder dieses Schätzchen (draufklicken):