Janny

An so einem Sonntag schiebe ich einfach mal All the Roadrunning von Mark Knopler & Emmylou Harris rein und genieße Und da wir hier im Saab-Forum sind: In Schweden:

Ui... da hat die Bild ja mal wieder richtig einen rausgehauen!

Nur weil du nicht weißt, was die da noch auf den Sitzen gemacht haben? Muss ja nicht beim Fahren passiert sein

Klar... hätte er irgendwie die Stoßstangenecke erwischt, hätte es anders ausgesehen. Aber dazu sind ja Knautschzonen da...

Auch von mir Beileid... ich fürchte, da gibt es nicht mehr viel zu retten. Oh man... Naja... ich behaupte mal, dass das eine der stabilsten Stellen an dem Auto ist. Nützt jetzt aber beiden Unfallbeteiligten nix mehr... ihre Autos sind schrott

Keine Ursache... sind ja auch ein paar Fotos zu durchsuchen... wusste aber, dass es unter den Top 3000 ist

@Bondtoys: Das geht einfacher: http://www.airliners.net/photo/Virgin-Atlantic-Airways/Airbus-A340-642/1088680/L/&sid=ad3916174b8f95067c7e24b9d4a4ee49 viel Spaß

Du hattest mal einen Touran? Jetzt mal ganz ehrlich... Ich möchte keinem das Auto schlecht reden oder sonstirgendwie eine Marke runterziehen. Aber das, was Saab in den letzten 10 Jahren produziert hat, liegt ganz weit hinter der Konkurrenz zurück. Allein schon die Produktpalette und die Motor/Getriebe Varianten... Und dann bei einer Schaltung, wie der von Ziehmys 9-5, von "Stand der Technik" zu reden ist schon argh geschäftsschädigend. Natürlich ist bei der Konkurrenz nicht alles toll. Auch klar, geht ja gar nicht. Ein Saab 900 ist auch 'ne Höhle.. aber verglichen mit den +20 Jahren ist der qualitative und technische Fortschritt der neuen Saab-Modelle eben nicht in dem Maße besser, wie man es vielleicht erwartet und bei anderen Produkten auch bekommt. Seit 30 Jahren krebst Saab mit ihrem 2,0 Liter Motor durch die Gegend. Das mag "damals" sicherlich ein guter Motor gewesen sein und er hat ja auch bewiesen, dass er es kann. Aber Saab ist ein Nischenprodukt...da kann man nur mit der neuesten Technologie am Markt Fuß fassen. Doch was ist? Wo sind die Motoren mit 1,4 Liter Hubraum und über 200 kW? Nicht bei Saab. Seit wann hat Saab das 6-Gang Getriebe im Angebot? Was ist mit Automatik-Getrieben? Getriebeschutzfunktion, etc. etc. Klar.. der technische Schnickschack mag nicht jedem gefallen. Aber es gibt Gesetze.. die müssen erfüllt werden. Der politische Geisterfahrer will es ja so. Also werden Euro-6 Motoren entwickelt, die zugekniffen sind bis zum geht-nicht-mehr. Da müssen eben 100 Lambda-Sonden und Abgasreinigungssysteme rein. Um den Verbrauch weiter zu drücken wird nun so langsam auf extreme Leichtbauweise gesetzt (der nächste Golf). Zieht Saab da mit? Natürlich gibt es auch bei den anderen Autobauern dumme Händler, Produktionsausfälle, etc. Und das sogar wesentlich mehr als bei Saab. Aber vergesst dabei nicht, dass die Jahresproduktion bei VW selbst "nach der Krise" noch bei 700.000 Fahrzeugen liegt. Saab bringt es nichtmal in den 6-stelligen Bereich. Wer Individualismus möchte, der kann weiterhin bei Saab bleiben. Doch wundert euch nicht, dass Saab immer weiter ins Hintertreffen kommt. Und hört bitte auf eure Autos mit denen der Konkurrenz zu vergleichen.

Wie endgeil? Besonders das Duell... schön auf 2 Bösendorfer Imperial. Aber auch die anderen Stücke sind sehr schön interpretiert und komponiert. Ach, das macht gerade richtig Lust auf 'nen schönen Jazz/Solo Piano Abend...

Letztens: Schnarrchender Saab 9-5 Aero, Nähe BS... Musste dann erkennen, dass er gegen einen Scirocco kaum eine Chance hat....

Wenn es wirklich ein (hochfrequentes) Quietschen ist, dann kannst du deinen Anlasser wirklich in Ruhe lassen. Aber die Auffassung von Geräuschen ist eben nur subjektiv. Und da verstehe ich nicht, warum hier so voreilig Schlüsse gezogen werden.

Also das Geräusch, dass ein Anlasser macht, der das Ritzel nicht schnell genug zurückzieht ist schon eine Art Quitschen. Genau genommen ist es das Geräusch, was die Extrem hohe Drehzahl verursacht, mit der der Anlasser in dem Moment dreht. Bei mir (alter Anlasser, deswegen wird der auch nicht getauscht bevor er nicht ganz kaputt ist ) kommt noch ein Knall dazu, was dann wohl das Anschlagen des Ritzels in die Ausgangsposition ist... Außerdem tritt es nicht immer auf. Wenn ich mich bemühe den Anlasser wirklich nur ganz kurz zu betätigen, dann schafft er das meistens noch. Vielleicht mal probieren.

Das mit den Zitronen kann ich ja noch verstehen. Aber diese unbefleckte Empfängnis verstehe ich noch nicht ganz. Und warum das ausgerechnet Anfang Dezember passieren sollte.. dachte immer eine Schwangerschaft dauert 9 Monate... Und warum heißt der Christstollen so wie er heißt?

Da bleibe ich doch lieber beim ISD II

Wir reden hier von der BW... die braucht überhaupt keine Waffen... Deswegen verticken die ja auch schon die P1 an irgendwelche Typen... aber damit können die eh nix anfangen... doch, zerlegen und mit den Teilen werfen... das ist dann auch genauer Aber gebe dir Recht... MG4 ist eig. nur ein LMG... nix für echte Infanteristen

Ansonsten hörst du eine Menge durch die Gegend fliegen... dann klappert meist irgendein Abdeckblech. Natürlich rummst es ganz ordentlich... Das flehende Schreien der Stoßdämpfer wird man auch vernehmen... es sei denn man saß nicht richtig.. aber das hatten wir dann schon... Geht...wenn man weiß was kommt, dann ist das nicht so schlimm.. Habe mir sagen lassen, dass es des Nachts nicht so gut kommt, wenn man ohne Vorahnung mit nem (in dem Falle) Leo 1 mal so 3 Meter runterfällt...

Sagen wir es so... wenn du falsch sitzt, dann hörst du vom Aufsetzen nicht mehr viel

Aber immerhin hat er schon n MG4 aufm Dach (das reißt ja wieder ne Tonne raus im Gegensatz zum MG3)

Davon sind ja aber auch 3,15 Tonnen die Ausrüstung, die der normale Landser mit sich rumschleppt...

+ Besatzung... 3,25 Tonnen für den deutschen Durchschnittssoldaten... passt.

Ne, von der Droge bin ich ab War in einem Fahrzeug unterwegs, das mit einem Motor ausgestattet war, der eigentlich auch von Saab hätte entwickelt werden können. Bei konsequenter Weiterentwicklung der B202-Qualität.. Aber die bauen ja lieber irgendwas und sind froh wenn das Auto nicht ganz so stark inkontinent ist...

Wochenende, BS und Großraum Harz... Einige Saabs... mehr 900 II und 2 9000er... kaum neue, keine alten... Gegrüßt wurde nicht (kann daran liegen, dass ich nicht im Saab unterwegs war?)

Verdammt, haben mich die Ratten schon wieder fotografiert

Naja, das sind irgendwelche Diffusor-Dinger: http://p.webwombat.com.au/motoring/images/saab-turbo-x-2-big.jpg

Dafür nutzen wir im Gegenzug AGDUS (AusbildungsGerät DUellSimulator), welches hauptsächlich von Saab entwickelt wurde. Und was JPK für LFZe sagte, gilt auch im Allgemeinen für Wehrmaterial... Die Basis ist solide, warum sollte man etwas völlig neues entwickeln und konstruieren, was sich dann noch behaupten muss? Außerdem kostet ein Leopard (und jedes andere mil. Fahrzeug) nicht nur 50.000 Euro