leo_klipp

Gerade zwischen Solingen und Düsseldorf Süd: Nett grüßender 9-5 Sedan-Pilot, SU-AYxxx auf der BAB. Einer von uns?

Moin Zusammen!!!

Ich hatte im 9-5 I Kombi Niveaumat Dämpfer von Sachs (als Werkssonderausstattung) verbaut und bin damit glücklich 180tkm bis zum Verkauf der Kalesche gefahren

Sowas von! Im Büro wärmer als draußen und lüften ist nicht p c, da meckert de Damenwelt wegen Zoch! :=)

Moin Zusammen!!

Ja - und dann auch noch mit Aero-Flösschen!!!

piekst aber nicht in der Hosentasche! alles hat seine Vor- und Nachteile...:=)

Ist das der aus Düsseldorf?

find ich auch, hab' ich auch!:=)

Ja!

Frag mal den StRudel, der findet dieses schwarz mit seinen je nach Lichteinfall changierenden Farbnuancen sehr prickelnd. Javabraun ist aber auch sehr edel!! :=)

Daumendrück!!

unser schwarzer Anzug, auch 9-5 II Aero in jetblack, trägt es auf der anderen Seite: biopower Hirsch, auch nett...

tschaa....: Bei meinem Heck fehlen alle sonstigen Buchstaben und Zahlen, quasi blanker Popo bei der belgischen Praline (sie heißt so!) und ich wollte nur das silbrige dort haben und dann.... schlechtes Wetter, schlecht geputzte Brille, Torf im Schädel und schon war der brünftige Elch dran.

und ich Dödel habs am 9-3 III Cabrio falsch herum angebracht, sieht aus wie ein brünftiger Elch...

vielleicht banal, aber trotzdem eine Frage wert: Luftdruck der Reifen auf beiden Seiten gleich, auch warm/kaltgefahren?

Update: 292.000 km, läuft! :=)

Hat das Logo des Kennzeichenhalters einen bestimmten Grund, ist das der Einsatzzweck des Trolls? :=)

DIN, ISO, Wunderwerk hin oder her, Hirsch erreicht und übertrifft die zugesagten Fahrleistungen, fertig aus Feierabend!

Einfahren und beachten - nein, nichts was du nicht eh als Saab-Pilot machst: verhalten fahren, bis warm, nicht knüppelheiß ausmachen, Wartung.... Nur Spaß haben ist neu!

Gestern, 18.20 Uhr auf der A2 Richtung Dortmund, Höhe Rheda-Wiedenbrück: schwarzer 3dr 900 I Turbo aus Paderborn, rauschte heran, hielt kurz zum adäquaten Grußaustausch inne und eilte dann wieder voran. Viele Grüße aus dem carbongrauen 9-3 III Cabrio aus Friesland!

Sikkens rubol bl satin ist/wäre meine Empfehlung, wasserbasiert und sehr gute Standzeit.

bist schon 'nen Hübschen, mein lieber Kalle!!

Ja, das Aero-Fahrwerk ohne DriveSense ist etwas härter abgestimmt, Aero-Fahrwerk mit drive sense im Komfortmodus ist "sänftiger". Der Forumskollege Bora ist mit meinem 9-5 II schon mitgefahren und wollte - quängelnd - seitdem auch einen Aero "mit Drehknopf"...

Empfehlung: Suche einen mit drive sense!!! Zwischen Komfort (ruhig und kommod) und Sport (hart und fahraktiv) liegt ein breites Fenster. Möchte ich nicht mehr missen!