leo_klipp

Minna kann üch nücht - müsster warten bis Michel wiederkommt!Bin jetzt auch noch was tun damit es heut wieder zeitich Richtung Norden geht und dann immer geradeaus! Machtet good!:tongue: leo_klipp

Watt nu - na is doch allns' klor, wattwandern musste gehn, dann is og good in die Ferne sehn! hier ist der leo_klipp beide arbeit janz kleen!

Ihr meint, ich darf hier richtich pöbeln?!!?!! Na los Ihr Sausäcke, man toh hiär, seiht to dass ihrs ins Wochenende kommn tut! So etwa - oder komm ich jetzt ins fernsehn??

Moin auch - und ein nettes Wochenende wünscht:smile: leo_klipp wieso muss man hier groß machen - kann mir mol schemant dos vertellen?!

Am 9.4. gegen 15.20 Uhr: 9-5 SC Chromi in Schwarz aus Köln auf der A1 zwischen Cloppenburg und Ahlhorn, für einen Formationsflug war er mir zu flott unterwegs, wollte wieder ungekrönter Ethanolsparkönig sein! Schwarz steht dem Chromie echt gut, wollt ich mal so sagen!! der leo_klipp grüßt!

Hej Tom, bleib' standhaft, gute Reise - und bis bald mal wieder, dann aber Richtung Norden:smile:! Grüße leo_klipp

Hej, kann Deine Not gut verstehen, bin auch vor Saab auf DS und CX großgezogen worden. Richtig hardwaremäßig habe ich auch keine Idee. Nur: Wir fahren unsere Sääbe mit Reifengas (Vorsicht: Glaubenskrieg droht!) Meinem Hinternempfinden nach trägt das auch deutlich zum Komfort bei, etwa wie eine Reifenhydropneumatik??!! Probier das doch mal mit dem kleinsten empfohlenen Reifendruck, kostet nicht die Welt, brauchst nicht ständig den Druck kontrollieren und ist billiger als Saabverkauf. Vielleicht hilfts Dir ein wenig. Grüße von leo_klipp

Herzlichen Glückwunsch zu Deinem Reisegleiter. Das schöne ist, dass dieser Zustand bleibt, auch heute noch nach über 90TKM finde ich es schade, wenn eine Reise mit "Ihm" zu Ende ist und bin gedanklich schon beim nächsten Trip. Saab 9-5 Biopower - insbesondere mit Hirsch - macht autosüchtig, so meine kritische Selbstanalyse. So what, es gibt schlimmeres!:smile: Ich grüße alle Chromies da draußen, allzeit gute Fahrt wünscht Euch leo_klipp

Hej, komme zwar nur mit 9-5biopower Erfahrung an - aber positiv: Drehmomentsteigerung passt excellent zum Automaten - auch weil Hirsch in die Getriebesoftware eingreift. Durchzug ist gegenüber dem Original gigantisch verbessert, cruisen und Stadtdurchfahrten werden mit Minderverbrauch belohnt weil der Automat in D und D Sport auch bei niedrigen Drehzahlen die großen Gänge wählt. Vielleicht hilft es Dir - wenn nicht gehe ich schnell wieder zurück ins 9-5 Kapitel. Grüße leo_klipp

Hej, nich so ganz....hab ihn bei einem bekannten dealer in Extertal, der auf Direktionswagen von Saab-Deutschland spezialisiert ist, gekauft. Vollausstattung, 10TKM, 9 Monate jung, 55% vom Listenpreis - da konnte ich nicht anders! Und ich habe es keinen kleinen Moment bereut, er ist und bleibt mein Traumauto. Die Aufkleber haben die Extertaler übrigens entfernt! Grüße leo_klipp

Hej, danke schön, das ist meiner, wobei ich die Felgen nun nur noch im Winter nutze und im Sommer mit high splits unterwegs bin. Ich werde die Fotos jetzt aber endlich archivieren, nochmals danke!:smile: Grüße leo_klipp

..ja, hatte ich - sind mir leider beim pc-wechsel abhanden gekommen. Schade, weil mein Auto so schön prof. fotografiert war. Ich werde aber noch einmal auf die Suche im www. gehen. Grüße leo_klipp

Und jetzt schäm Dich - Du hast Ihre Gefühle verletzt und das verzeih ich Dir in Ihrem Namen nie und nimmer! Grüße leo_klipp

Hej leuts, fährt schon jemand von euch die E85 software aus dem Hause Uhr für den T5? Mit Erfolg? Mit welchen Erfahrungen? Danke und Grüße! leo_klipp

Hej, gestern gabs im Wallander einige unserer schwedischen Schönheiten zu bestaunen - sogar leckere 9-5 SC mit Brille nebst den schicksten Felgen! So richtich freuen war aber auch nicht, das Thema Eifersucht unter Kindern und den fahrl. Umgang der Eltern mit demselben, hachne! Grüße leo_klipp

...ja viel zu früh. Unseren 900II haben wir mit etwa 195.000 KM abgegeben - mit ersten Klötzen und ersten Scheiben, merke: Auf die Fahrweise kommt es an!

Hi Tom, Du bist meine erste Forumssichtung und dann auch noch 9-5 Schwesterschiff, wow, besser geht's nicht! Mein Angebot steht: Freitags gerne wieder gemeinsam Richtung Norden fliegen, sach mal Bescheid! Dir und Deinem edlen schwarzen Reisemaßanzug weiter gute Fahrt! Grüße leo_klipp

Aber... wenn hier mit den Kosten von freien Werstätten geworben wird, dann muss das auch reingeschrieben werden. Der OP rennt zu einer Saab Bude und fällt bei der Präsentation der Rechnung aus allen Wolken! Daher mein Hinweis. ..hab ich gar nicht gemacht:biggrin:, c+n sind SAAB-Partner! greez leo_klipp

..nö, bei meinem nicht, längst nicht. Und dabei ist das Öl top und die Schmiede eine der prominenten aus der Hilfeliste! greez leo_klipp

..bin bei 91.000 und kann bislang nur festhalten: GROßE KLASSE!:smile: Er ist ein 2007er 9-5 .20t biopower SC Automatik mit dem Biss des Hirschen in pergamentsilber und dieses Auto wwerde ich niemehr weggeben!! Euch allen gute Fahrt wünschend grüßt leo_klipp

[... Was mich wieder mal darin bestärkt hat: Der 9-5 ist ein irgendwie unvergleichbares Auto und eine Klasse für sich... Hej, so ists so bleibts! Ich freue mich auch jedesmal aufs Fahren, besonders wenn eine längere Strecke ansteht. Wenn dann noch ein spontaner Formationsflug mit einem anderen 9-5 passiert, schickschickschick!:smile: Grüße an alle - insbesondere die 9-5 bios leo_klipp

Hej, bei unserem 900 II in 9,5 Jahren 3 Endtöpfe und einmal Vorschalldämpfer; die Verbindungsrohre waren dann allerding auch immer so lala! Grüße leo_klipp

Außerdem ists doppeltprominent gewesen: Der Fahrer/Schauspieler Mathias Brandt ist der jüngste Spross von Willy Brandt...hat doch auch was! greez leo_klipp

Hallo Zusammen, kann einer von Euch die Vorteile schmalerer Bereifung auf Schnee und Eis physikalisch erklären. Mein laienhafter Kopf hatte eher so in Richtung mehr Aufstandsfläche, mehr Lamellen zum Zupacken gleich mehr Grip auf Schnee und Eis gedacht??! Grüße leo_klipp

Guckt mal - ein 9-5 mit Holzhaus. Passt unbedingt zusammen! grüße leo_klipp