leo_klipp

Ich sag's mal so: Etwas, worauf man sich minimalkonsentierend verständigen sollte, ist Ressourcenschonung. Kann doch nicht der Sinn der Übung sein, im Hier und Jetzt alles durchzugallern, was der Planet so für uns hergibt und für die kommenden Generationen nur das dazulassen, was man aus Madmax-Filmen kannte: Nix, Wasser (sauberes evtl.!!) weg, Grün (Bäume, Wälder, Wiesen, Amazonas?!?) weg, Luft versifft (z.B. Pseudokrupp), Mampf weg und alles dreckig und desertiert (nein, keine Fahnenflucht). Da kann jede/jeder im jeweiligen eigenen und möglichen Umfang seinen Beitrag leisten, ohne auf Grüne oder andere als Bremsen des persönlichen Spaßes zu schimpfen. Wenigstens das sollten unsere Kinder uns wert sein. Ansonsten als interessierter Beobachter: Klimaforschung ist eine recht junge Wissenschaft von hoher Komplexität und ich bin sehrsehr misstrauisch wenn ein vor allem populistisch angezettelter Diskurs die Forschung versucht in Misskredit zu bringen. Mag ja sein, dass in Zukunft die eine oder andere Studie noch präzisiert oder auch relativiert werden kann. Aber: Ich gehe bestimmt mit meiner Einschätzung weder heute noch morgen Leuten wie dem biggest dealmaker ever (nebst 3er Insolvenzen auf den Leim.

Sensonic noch dazu....

Auf dem Weg ins Ländle gestern auf der A5 gegen 12.00 Uhr in Fahrtrichtung Frankfurt freundliche Grüße aus einem 9-3 SC in jetblack, MS-GHxxx

Glückwunsch, hast Du sehr gut gemacht. Ich liebe dieses Sitzdesign in genau dieser Farbkombination auch sehr. Bislang haben sie 325.000 Fahrerkilometer souverän, wenn auch mit "etwas Gesicht" gemeistert

höchst strudelig:=)

...die verabschieden sich dann aber überaus gerne zu unpassender Zeit an einem noch unpassenderen Ort! Schmeiß die jetzt raus, kostet ja nicht die Welt und Du/Sie fährt wieder ohne schreckliche Eventualszenarien im Hinterkopf!

Noblesse obliege! :=)

Sehr schön behütet, die Dame!

Sehr schööön, viel (Fahr-)Freude damit!

Ich meine mich zu erinnern, dass die letzten 2 Modelljahre 97 und 98 bereits die hydraulische Kupplung haben.

Für Freunde DER SAAB-Farbe "Jetblack" Against Athens - MY JETBLACK HEART

Motorvorwärmer/-blockheizer ist nur Stecker rein, wenn Du da was schalten willst, ginge das über eine Zeitschaltuhr an der Steckdose.

So ist es:=)

Nein. Da E85-blowby allerdings etwas agressiver im Motoröl wirkt, sollte man die Ölwechselintervalle penibelst auf 10-15TKM einhalten.

sehr lange B204 monovalent mit E85 gefahren, bis die doofe Politik...... Das war eine Nordic Stage 1, fast schon brutales Spassgerät (240 Pferde, 350 NM), startete bis -15Grad einwandfrei, Kerzen ja, kündigen sich aber nach rd. 15-20TKM mit leichten Zündaussetzern an, auflösen tut sich nischt. B205, B207 und A20NFT, alle gehirscht als biopower also bivalent, teils bis heute, tolle Motoren mit sehr schöner kraftvoller Motorcharakteristik, lange bis längste Laufleistungen mit E85, keine Probleme. P.S.: Steuergerät für den B204 liegt noch, vielleicht gibt es das ja wieder mal...

Wirklich wahr, dabei war ich in freundlicher Mission unterwegs....

Danke für das Kompliment, Du hast mich gesichtet!! :=):=) P.S.: Extra für einen solchen Fall das Verdeck letzte Woche gereinigt....

Renovo wird direkt aufgetragen, klappt ganz gut.

Du wirst bei sensibelstem Reinhören in Deinen Motor vielleicht erspüren, dass er nach dem Ölwechsle mit frischem Öl was geschmeidiger ist als mit dem "Altöl", aber neverever, ob das "Frischöl" 0W oder 5W ist, egal ob Benziner oder Diesel.

Hä? Bist Du Esotheriker?

woll Scheff, erledischt:=), vermelde nun auch das 3. Pedal erblickt zu haben....

ich sehe nur 2 Pedale plus Fußablage in Hirsch-Alu, aber wenn ihr meint, dann ist das wohl so

auch eine kleine Zwischenmeldung: 320.000, die Fuhre löppt.

Kann den Vorrednern uneingeschränkt zustimmen, fahre 35TKM pro Jahr mit dem 9-3 III Cabrio, uneingeschränktes Langsteckensaabienchen. Anregung/Gedanke: Statt Diesel B207 mit LPG macht bescheidene 5,50 -6,0 € pro 100km, keine Fahrverbote und motorisch saabiger!

Moin Zusammen, Euch allen eine gute kurze Woche!