Andreas_HH

Darf ich Dich auch mal anrufen, ja??

Vielleicht 'ne Idee, wenn's Schiebedach mal leckt? http://2.bp.blogspot.com/_taPC-1l2iog/SYmPgo7AAWI/AAAAAAABoqA/xUbtlixI9Ko/s400/weird+car+tuning+3+flickzzz.com+014-738501.jpg

Band hatte ich noch nie.

Auch lustig: Man nimmt den Anruf an, erkennt, dass es Drücker sind und sagt: "Oh, toll, warten Sie bitte kurz, das ist sehr interessant für mich!" Dann den Hörer für ca. 5 Minuten zu Seite legen. Wieder ran gehen: "Sind Sie noch da? Bitte noch kurz warten!" Wieder Hörer für ca. 5 Minuten daneben legen. Dann: "OK, einmal die Pizza Salami mit doppelt Käse, zwei Bier und ein Tiramisu. Wann können Sie hier sein? Oh? Sie sind gar nicht der Pizzablitz? Sorry, da hab' ich Sie verwechselt. Schönen Tag noch." Und auflegen. Mir machte das einen Heidenspaß.

Trillerpfeife nehmen und volles Rohr in die Muschel trillern! Habe ich 3 Mal gemacht, seitdem keine Anrufe mehr von Telefondrückern. Du wirst in der Datenbank rausgenommen, mit der 90% aller Drücker arbeiten.

War das ein Startschuss mit 'ner Kalaschnikow??? Stil hamse ja, die Rumänen!

Hatte man das über den 900/II schon mal gefunden? Hat ja doch ein bischen Geschichte geschrieben, der NG900. Das Talladega-Video finde ich nett. http://www.saabhistory.com/category/900-ng/ Viele Grüße Andreas_HH

Hier, Alder, weisse Bescheid, oder was? http://www.roehns.de/resources/Sehr+flachgelegtes+auto.jpg Ach, nee, der kann nix. Der hier ist phätt: (Ich mag die 8-Spokes) http://ftp.honda.slask.pl/haking9/cheap-tuning-rocks%5B1%5D.jpg

Also ich weiß nicht. Wenn ich für Swizöl Produkte Seminare brauche, um sie anzuwenden, habe ich schon keinen Bock mehr Und wenn ich sowas hier lese: http://www.swizoel-nrw.de/product_info.php/info/p150_Autobahn.html habe ich Angst, dass mir die Dose vorm Gesicht explodiert, wenn ich sie aufmache. Ich glaube, man kann es auch übertreiben mit dem Preis: http://www.swizoel-nrw.de/product_info.php/info/p211_SWIZ-L-Devine.html Verstehe ich echt nicht. Viele Grüße Andreas_HH

Hier: So wird das gemacht, Ihr Warmduscher! (bis zum Ende ansehen!) http://www.youtube.com/watch?v=Rg38AW3I4Hs

Neee. Kofferraumdeckel geht gar nicht... Komme aus Barmbek und habe Tiefgaragenstellplatz. Im April hätte ich auch mal nachmittags Zeit. Schreib' mal PN, wenn Du Zeit hast, dann sprechen wir das kurzfristig ab. Viele Grüße Andreas_HH

Weiter im Text: http://www.samba-koeln.de/wp-content/uploads/tieferlegen_auto.jpg

Ich brech' zusammen!!! Wie geil ist das denn? "Aalder, wie hast du dem gemacht? Sieht voll korreggt aus mit den doors."

Pfff....! http://fotocommunity.motor-klassik.de/data/mediaimgdb/5041/5041_482x285_e_o.jpg

Alles Luschen, ausser Igor: http://www.englishrussia.com/images/cars_of_russia/street_racing/0.jpg Edit: Das Kennzeichen kann sowieso keiner lesen

Komm' mal bei mir vorbei, dann mach' ich Dir einen Durchgang mit Liquid-Glass auf der Motorhaube und Du wirst sehen, was ich meine. Viele Grüße Andreas

Macht sowas nicht ein Autosattler? Viele Grüße Andreas_HH

....haste auch wieder Recht.

Und warum liegt die arme Sau auf einem 5er, häh? http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=28625&d=1236797536

Aaalso: Meguiars-Produkte sind so ziemlich die Besten, die Du im bezahlbaren Bereich finden wirst. Darüber kommt meiner Meinung nur noch Swizöl. Meguiars-Produkte müssen sehr sparsam verwendet werden. Den größten Fehler, den Du z.B. bei Liquid-Glass machen kannst ist, dass Du es wie normale Politur verwendest. Eben NICHT in kreisenden Bewegungen auftragen, sondern eincremen und eben NICHT nach einem Politurvorgang fertig sein. Den Lack mit dem Lackreiniger und der Lackknete vorbereiten. 3-4 Schichten, hauchdünn aufgetragen, mindestens 3 Stunden trocknen lassen, dann abstauben, wieder 3 Stunden ruhen lassen und zwei weitere Schichten auf die gleiche Weise auftragen. Danach wirst Du mit einem Dauerst..der von mindestens 6 Stunden aus der Garage kommen Sportlich musst Du die Arbeit aber schon sehen. Viele Grüße Andreas_HH

Nee, mit Niko G. hatte ich gar keine Probleme. Ganz im Gegenteil, ich war immer mit der Arbeit zufrieden. Er hat mir sogar mal am Wochenende in meiner Garage die weggeflogene Umlenkrolle von meinem Antriebsriemen repariert, weil ich das Auto nicht mehr bewegen wollte. Alles super gelaufen. Im Laufe der Zeit habe ich mich aber für A&K entschieden und bin bis heute bei denen. Die Webseite ist ja schon gepostet worden. Viele Grüße Andreas_HH

Ey, Lachgas, Du solltest mit Deinen krummen Geschäften hier nicht so hausieren gehen Wenn sich der Transport nach Osten etwas verzögern sollte, musst Du ja nicht unbedingt vorher einen Freizeitpark aufmachen. Besorgst Du auch auf Bestellung? Viel Spaß mit den Karren! Gruß Andreas_HH

Ufff, ich dachte schon, es ist ein 900/II bzw. 9-3 Cabrio. Aber es ist ja nur ein 900/Ier, damit kann ich leben.... Ne, aber echt jetzt: Das sieht echt hart aus. Sowas kann man doch nicht machen. Aber wie ich schon in einem anderen Thread schrieb: Ich will nicht wissen, was durch diese Verschrottungsprämie alles auf die Stapel geht. Naja, hoffentlich gehen noch viele Teile in die Hände von Saab-Schraubern. Viele Grüße Andreas_HH

In den Jahren 1992 bis 1994 fuhr ich BMW (E36) und habe mir mal den Spaß gemacht, Ölfilter, Luftfilter und Zündkerzen zu markieren, bevor ich den Wagen in die Vertragswerkstatt brachte. Luftfilter und Ölfilter wurden in der Rechnung aufgeführt, hatten aber noch meine Markierung. Die Zündkerzen waren auch auf der Rechnung, jedoch korrekt gewechselt. Ich rief kurz den Werstattleiter, erklärte ihm, was ich gemacht haben und teilte ihm mit, dass ich nun eine Anzeige wegen Betrugs machen werde und verließ die Werkstatt. Auf dem Weg nach Hause klingelte mein Handy 14 Mal in 30 Minuten. Auf meinem Anrufbeantworter waren 3 Nachrichten der Werkstatt, ich möchte mich doch noch einmal wegen dieser Sache melden. Ich rief kurz zurück und teilte mit, dass es von meiner Seite leider keine Möglichkeit gibt, über diesen Betrug hinweg zu sehen, da ich davon ausgehen, dass auch bei anderen Inspektionen betrogen wurde. Letztlich bot man mir an, die nächsten beiden Inspektionen kostenfrei durchzuführen, um den Fehler wieder gut zumachen. Man wollte auch die internen Prüfungen verbessern, wie auch immer sie das machen wollten. Zwischen 1994 und 1997 (vor meinem Saab) fuhr ich Citroen. Auch dort habe ich diese Tests gemacht und es war immer alles OK. Mit meinem Saab war ich bei Niko G. in Osdorf und bin jetzt bei Solli und Detlef in Altona. Dort brauche ich nix zu markieren, denn ich sitze mit einem Kaffee in der Hand in der Werkstatt und gebe Solli nützliche Tipps, wie er zu arbeiten hat (Scherz) Viele Grüße Andreas_HH

Warum denke ich bei einem solchen Artikel an das Wort "Hohlbirnen"? http://www.faz.net/s/Rub5925252BCC9C45B880812B358AC3FFA4/Doc~E1A620E5FFE1741919B3EC656D18D839F~ATpl~Ecommon~Scontent.html