jove2

Ok,ok,ok.... bin nicht mit der Firma verwandt - also Deckel drauf und ab ins Archiv!

Habe mal die Vorlage von Hüther kopiert:http://huether.com/schnitte/57080.jpg Kann man diese Matten für einen 87er Zweitürer so bestellen?

Nochmals die Nachfrage - hat jemand Matten nach dem vorgegebenen Schnittmuster (Limousine) bestellt. Habe heute die Bordeaux-Probe bekommen - sieht gut aus, muss ich bei Tageslicht nochmals begutachten - aber: auf der Rückseite sind viele kleine Kunststoffnoppen. Mache ich da nicht meinen originalboden damit kaputt?

Habe für meinen 9-3 dort schon Matten gekauft und bin rundum zufrieden - Da hatte ich aber oirginal SAAB-Matten, die ich als Fotovorlage benutzt habe. Jetzt habe ich keine Vorlage, da die vorhandenen Matten dafür nichts taugen. Außerdem möchte ich Matten in Bordeaux - passend zur Innenausstatttung meines Sedans (alte Sitzschiene). Hüther hat da noch Material - bin mal auf die Stoffprobe gespannt. Die Frage war nur, wie gut die vorgegebenen Schnittmuster von Hüther passen.

Hi! Momentan finde ich nur eine Schnittvorlage bei Hüther für den 900 I. Passt die dann für alle Modelle. Da ich momentan nur Matten aus dem Zubehörhandel habe, ist die Passform nur anähernd gut.

Hi! ist zwar schon abgelaufen - hat da mal jemand reingeschaut - scheint ja viele interessante Autos und Teile zu haben. http://www.ebay.de/itm/140900508027?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 Grüße

Hast eine PN

Hi! Nachdem die Bremsen gemacht sind, gibt es eine neue (kleine) Baustelle. Suche ein paar der unten abgebildeten Abdeckungen der Radschrauben - Habe schon in der Rubrik "Suchen" einen Beitrag - leider ohne Erfolg. Weiß jemand, wo man diese Kappen bekommen kann - oder hat jemand noch ein paar rumliegen und braucht sie nicht mehr. Über gute Hinweise würde ich mich freuen. http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=108579&thumb=1

Alles ist gut! Um es kurz zu machen - alles funktioniert ordnungsgemäß. Meine Erfahrung - zum Einstellen, das Handbremsseil aushängen. Dann Kolben einstellen und dann den Hebel runterdrücken, das Seil einhängen, den Kolben zurückdrücken und dann den Belag einschieben. Da die Seile sehr schwergängig waren, habe ich sie mit Hilfe einer Spritze und 3ml Ballistol gängig gemacht. Probefahrt am Berg - bleibt allein mit der Handbremse gut stehen. Sag noch einer was gegen diese Bremse! Danke für die viele guten Tipps!!!! - - - Aktualisiert - - - Danke Gerd - Bin gestern schon auf den Sammelbeitrag gestoßen - hat mich allerdings etwas irritiert, da ich gebrauchte Sättel verwendet habe - scheinen aber in meinem Fall völlig in Ordnung zu sein. Jove2

Hi! Habe auf der linken Seite den Kolben wie beschrieben eingestellt. Aber es ging erst richtig, nachdem ich das Handbremsseil ausgehängt habe. Jetzt funktioniert der Hebelmechanismus einwandfrei (zumindest wird die Scheibe jetzt blockiert und man kann sie von Hand nicht mehr bewegen) Aber!! Das Handbremsseil ist jetzt zu kurz - ich habe es am Handbremshebel schon ganz zurückgeschraubt, vorne an der Bremse fehlen mir 1-2 cm. Vorher war die Handbremse auch so eingestellt, dass nach dem 4 Zahn nichts mehr ging. Unten konnte ich ca 1 cm zurückschrauben, mehr nicht. Hat da irgendjemand was vor mir vermurkst oder zu kurze Seile verbaut??(Wenn es da überhaupt Unterschiede gibt)

Dann müsste ja der Pedalweg immer größer werden. Was mir auch noch auffiel, ich brauchte fast einen viertel Literl Flüssigkeit, bis das System blasenfrei war. Hängt das auch mit dem komplizierten Kammersystem der beiden Kolben zusammen?

Ja, bin da auf einen mehrseitigen Beitrag von Gerd (schon lange nichts mehr von ihm gelesen!?) gestoßen. Klingt ja zum Teil sehr ernüchternd.

Gut, ich glaube, ich habe das Prizip verstanden. Werde als morgen den Kolben wieder rausdrehen, bis der Belag gerade noch reingeht. Wie stellt sich denn dann der Kolben bei zunehmendem Verschleiß der Beläge nach? Müsste er sich nicht beim Betätigen der Bremse verstellen?

Ja, zuerst habe ich es mit einer Schraubzwinge versucht - natürlich ohne Erfolg. Dann habe ich im Bently nachgelesen und mit einer Sprengsicherungszange den Kolben zurückgedreht - ging auch alles gut. Habe die Bremse mit neuen Belägen zusammengebaut, Probefahrt gemacht, funktioniert auch alles prima - eben nur die Handbremse noch nicht.

Danke, das habe ich auch so gemacht - Die Fußbremse funktioniert auch einwandfrei. Nur die Handbremse nicht. Ich kann den Hebel bis zur Platte drücken - ohne Wirkung, die Scheibe kann man immer noch durchdrehen.

Die Kolben habe ich schon bis zum Anschlag zurückgedreht! Habe ja auch neue Beläge verbaut. Die normale Fußbremse funktioniert ja auch einwandfrei. Nur kann ich jetzt den Handbremshebel (den Hebel am Bremssattel) bis zum Anschlag drücken - ohne Wirkung.

Hallo! Habe heute bei meinem Sedan (alte Bremsanlage) die vorderen Bremsen überholt. Dafür habe ich zwei gebrauchte Sättel verwendet, bei denen die Handbremshebel gut funktionieren. Habe die Handbremse einfach mal eingehängt. Kann den Hebel am Sattel bis zum Blech drücken, trotzdem kann ich die Bremsscheibe ohne Probleme mit der Hand durchdrehen. Laut Bently muss der Hebelweg so eingestellt werden, dass der Hebel zum Ankerblech o,5mm hat. Jetzt sind es ca. 2cm. Das hieße, ich müsste das Handbremseil lockern, damit ich diesen Wert erreiche. Aber wird dadurch die Leistung der Handbremse besser?? Grüße

Hi Phil! Ich würde vor allem auf die unteren Federteller achten, die Federn auszutauschen, dürfte nicht das Problem sein. Wenn Du nicht zuweit im Norden wohnst - den habe ich mir vor einem Monat angesehen, sogar mit Klima und in ordentlichem Zustand (Rücklichter müssen abgedichtet werden). Ist wohl auch für 1,5 zu haben. http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-3-2-0i-klima-sitzheizung-tempomat-kuppenheim/161859127.html?lang=de&pageNumber=3&__lp=75&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT Den Hinweis auf Export kann man auch übersehen, wenn man schriftlich auf Gewähleistung verzichtet. Lass mal hören, was Deine Suche ergibt. Jove2

Hi! Habe bei meinem Sedan die Rückleuchten ausgebaut, da dort kräftig Wasser reinkommt. Nun wie am besten abdichten? Sikaflex? - dann sind sie erst einmal fest eingeklebt. Karosseriedichtband? Wie habt Ihr es gut gemacht? Danke und Grüße

http://www.saab-cars.de/attachments/9000/67129t-das-war-s-bild0567.jpg So erging es meiner Frau vor zwei Jahren auch.- Da lasse ich nichts auf einen stabilen 9K kommen.

Hallo! Weiß jemand, ob die 84er-Veloursitze (Farbe bordeaux) auch unter c12 bokahararot liefen? Sind die Farbtöne gleich? (klar, Individuelle Unterschiede gibt es im Laufe der viele Jahre schon). Danke und Grüße Jove2

Hi! Habe einen Bekannten bei der Dekra- muss mal fragen, welche Papiere/Daten er genau braucht. Schon mal herzlichen Dank Jove2

Hallo! Ich brauche für die Zulassung/Brieferstellung Unterlagen (Schlüsselnummern). Hier nochmals die Eckdaten: Sedan, 2-türig Bj 1987 8v, Einspritzer mit geregeltem Kat (ohne Turbo) Farbe: rosenquarzmetallic Vielleicht kann mir jemand aus dem Forum eine Briefkopie überlassen. Wenn es keine passende Kopie gibt, dann ev. eine Kopie mit Baujahr und 2-türig und eine getrennte Kopie mit den Motordaten (auch passend zum Baujahr). Schon mal herzlichen Dank und Grüße Jove2

Habe leider erst heute die Bilder machen können. Sorry http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=107756&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=107755&thumb=1