jove2

Hi! Zwei Gründe: Da gibt es noch eine analoge Uhr und zweitens gibt es gerade eine in der Bucht.

Hallo! Kann man in den 9-3 (mit SID2) auch die SID1 des 900II einbauen-Wenn ja, muss man groß umprogrammieren? Grüße Jove2

Hi! Nun habe ich mich mit meinem 9-3 etwas vertraut gemacht und ein bisschen im Forum herumgelesen. Dabei auch die Problematik mit den Federbeintellern gelesen. Heute noch die Winterreifen draufgemacht und mal die Sache kontrolliert. Habe kraftig Fluid- Film draufgesprüht und siehe da - rechts tropft das Kriechöl aus einem nicht dafür vorgesehenen Loch - Rost!!! Wat nu? Irgendwann fällt das Teil wohl auseinander- jetzt die Frage - ist das Federbein mit einem Opel- Federbein kompatibel?? Opels gibt ja genug auf dem Schrott. Wer hat ev. ein gutes rechtes Federbein auf Lager? Grüße Jove2

Hi! Wie schon in anderen Beiträgen geschrieben, habe ich vom 9000er zum 9-3 gewechselt. Nach diversen Arbeiten für den Tüv nun noch die Fragen zur Erhaltung des Motors. Es ist ein 2ltr Turbo mit 185 ps, rote DI mit 215000km drauf. Der Motor macht so noch einen sehr guten Eindruck- sprang nach längere Zeit sofort an und lief auch gleich rund. Die AU hat er auch mit Bravour bestanden; Öl habe ich sofort gewechselt. Nun meine Fragen - wie sieht die Ölschlammproblematik bei diesem Motortyp aus? Die Kurbelgehäuseentlüftung scheint doch nur bei den Motoren mit der schwarzen DI ein Problem zu sein? Eigentlich würde ich den Motor gerne noch mindestens 100000km fahren - was spricht dagegenß Danke und Grüße Jove2

Nachfrage mit fällt ein, dass der Vorbesitzer erzählte, dass bei schwereren Personen die Airbag- Lampe nicht leuchtet. Kann das sein? - Spräche das nicht für den Seitenairbag im Fahrersitz und würde die Lampe dann nicht von selbst ausgehen?

Morgen! Mit Hilfe des Forums war das Heizungsgebläse schnell repariert - Danke! Jetzt kommt die Airbag- Warnlampe. Habe gestern abend mal im Forum etwas gestöbert - öfters sind die Steckverbindungen unter den Sitzen korrodiert Sind das mehrere Stecker? Einer ist ja für die Sitzheizung und das Gurtschloss zuständig. Muss ich bei diesen Arbeiten die Batterie abhängen? Kann man danach die Anlage selbst reseten oder muss ich zur Werkstatt? Für Tipps bin ich weiterhin dankbar. Grüße Jove2

Hi! Habe wie empfohlen, den Vorwiederstand gewechselt. Gebläse funktioniert - Aber, ist es normals, dass dieses Teil sehr heiß wird? Grüße Jove2

Hallo! Nach dem Unfalltod meines 9000er habe ich seit gestern einen 9-3 (2ltr. 185ps). Diese Saab hat doch einiges baugleich mit dem Vectra? Welche Teile sind da kompatibel? Bremsen, Fahrwerk usw.???? Der Motor kommt mir in seiner Aufmachung ziemlich bekannt vor. Was gilt es bei einem Motor mit 200k km zu beachten? Steuerkette, Ölsieb, poly- V- Riemen? Das Bordwerkzeug hat der Vorbesitzer wohl behalten. - Kann man das auch vom Opel nehmen? Danke und Grüße

Kurzfrage: Welche Größe haben Standardfelgen beim 93 Bj 98? Vor allem die ET interessiert mich! Ich danke Jove2

Hi! So ein Zufall! Habe mir heute einen 9-3 gekauft, der das gleiche Problem hat. Display funktioniert, heizt auf der Autobahn etwas, aber das Gebläse geht nicht. Allerdings geht die Heckscheibenheizung auch nicht. Hat jemand ein Foto, wie der Vorwiederstand aussieht und wo er genau sitzt? Danke und Grüße

Hallo! Gab es im Baujahr 2001 einen Modellwechsel? Wenn ja, ab wann? Konkret 3/2001 altes oder schon neues Modell. Danke und Grüße Jove2

Hallo! Wie sieht es mit dem 2,3ltr. Motor mit 150ps bezüglich Haltbarkeit und Verbrauch in einem 96er 900 aus? Habe diese Klasse in meinem 9000er gefahren, aber wie sieht es mit diesem Motor beim 900 aus. Danke und Grüße Jove2

Hallo! Danke für die aufmunternden Beiträge- Heute erst mal einen Leihwagen organisiert (Mini Clubman - naja!). Dann den halben Tag weitergesucht- Nun mit den guten 9000ern wird es echt knapp- wenn ich nochmal einen kaufe, dann sollte er wieder deutlich unter 200 000km auf der Uhr haben. Das Problem ist, dass meine bessere Hälfte zwei Ausstattungsdetils sehr zu schätzen gelernt hat, Glasschiebedach und Heckwischer, die sie nicht mehr missen möchte. Ich liebäugle auch mit einem 9-3. Was lässt sich dagegen sagen (auch wenn er in weiten Teilen von GM) kommt. Hat auch gewisse Vorteile, hier auf dem Land, wo die nächst SAAB-Werkstätte 30km entfernt ist. So ein 2ltr. Turbo dürfte zumindest motormäßig noch viel SAAB sein. Grüße Jove2

Hier noch ein Bild! Grüße [ATTACH]52555.vB[/ATTACH]

Hallo! Heute morgen hat es meinen in Ehren ergrauten 9000er (Bj 95, fast Vollausstattung, 2,3 Sauger) erwischt. Ein Mondeo- Fahrer hat meiner Frau die Vorfahrt genommen und hat den Wagen voll auf dem rechten Vorderrad erwischt. So wie das Rad im Radkasten steht, ist da nichts mehr zu machen.http://www.saab-cars.de/images/icons/icon8.pnghttp://www.saab-cars.de/images/icons/icon9.png Nun muss bald Ersatz her. Frage: Nochmals ein 9000er oder schon einen 9-5. Wenig Km, gute Ausstattung, Motorisierung 2,3 Sauger oder 2ltr Turbo. Und preiswert sollte er sein. Kennt jemand im Umkreis von 200km um Heilbronn ein wirklich gutes Fahrzeug, das es sich anzusehen lohnt? Für Tipps bin ich dankbar. mobile und Autoscout habe ich natürlich schon durchforstet. Danke und liebe Grüße Jove2

Hi! Ich lege vor dem Durchmessen einfach ein paar Minuten ein Kühlelement auf die Stelle, wo der Thermoschalter liegt. Erst dann, wenn kein Widerstand messbar ist, geht die Fehlersuche weiter. Grüße Jove2

Hallo! Wenn man schon ein rissfreies Amaturenbrett hat, wie pflegt man es optimal, v.a. wenn der Wagen im Freien steht? Habe vor einem halben Jahr mal gründlich Vaseline aufgetragen, weiß aber nicht, ob das die beste Pflege ist. Vielen Dank und Grüße Jove2

Hi! Habe heute bei den angenehmeren Temperaturen die Kettenführung im Ventildeckel ausgewechselt -war ein guter Tipp, Motor läuft jetzt schön ruhig im Kaltlauf. Also, vielen Dank für die guten Tipps! Grüße Jove2

Hi! Wenn Du nicht über den Radioschacht dran kommst, dann müsstest Du das Lenkrad abschrauben (geht noch einfach, wenn kein Airbag vorliegt). - dann die Schalter der unteren Reihe vorsichtig heraushebeln und abziehen. - den Fahrlichtschalter vorsichtig heraushebel, den Stecker abziehen - den Drehschalter für die Luftklappenbetätigung durch den Radioschacht vom Sockel lösen - die vier Schrauben unter dem Amaturenbrett herausschrauben und die Reihenfolge merken (sind unterschiedlich lang) Dann kann man das Amaturenbrett vorsichtig nach vorne ziehen. Dabei wird noch die Betätigung für die Heizung gelöst, die man beim umgekehrten Einbau durch den Radioschacht auf die Betätigung des Heizungsventils stecken muss. Viel Spass und viel Erfolg! Jove2

Hi! Stopfen habe ich aus Wuppertal bekommen, muss noch bis 10. Januar warten, bis meine Werkstatt wieder auf hat. Wasserverlust hält sich noch in Grenzen und wird immer kontrolliert. Den Stopfen selbst zu tauschen, wage ich mich nicht, da er hinter dem Krümmer, unterhalb des Kopfes liegt. Ich halte Euch auf dem Laufenden. Grüße Jove2

Hallo! Muss bei meinem Softturbo den Froststopfen über dem Turborücklauf erneuern. Froststopfen ist da. Muss man zum Wechseln den Krümmer abbauen (eingebauter Motor) oder kommt man auch so dran? Falls dem so wäre, müsste ich noch die entsprechenden Dichtungen besorgen. Danke und liebe Grüße Jove2

Hallo! Brauche wohl für meinen Softturbo nach 2 Jahren Standzeit des Motors auch den Stopfen über der Rücklaufleitung des Turbos - 41mm?? Sind die lieferbar? Danke und Grüße Jove2

Hi! Guter Vorschlag, zumal der Ölwechsel und die Reinigung nicht den gewünschten Erfolg brachte. Werde gleich mal das Teil bestellen - soll man nochmals eine neue Deckeldichtung bestellten? Diejenige, die momentan drin ist, ist erst drei Wochen alt. Grüße Jove2

Hi! Sch... Kälte! Es ist vollbracht. Motor gereinigt - nach zweimaligem Ölwechsel - das letzte Öl war gerade 300km drin, Reiniger dazu, 1/4 h laufen lassen - man kam da eine schwarze Brühe raus! Jetzt mit 05w- 40 befüllt - bin mal gespannt auf morgen früh! Grüße Jove2

Hallo Erik! Habe gerade Motorreiniger reingekippt und dann kommt 5w- 40 rein. Vor zwei Wochen habe ich den Deckel runtergehabt, da die Dichtung erneuert werden musste- Habe nicht gezielt geschaut, ab er acuh keine auffälligen Abnutzungserscheinungen gesehen. Grüße Jove2