kingofsweden

Sorry, aber die Bauanzeigen werden in vielen Fällen aus gutem Grund "vergessen": Sind die Carports doch oft in absoluten Bauverbotszonen errichtet. (In vielen schönen, grünen, Wiener Aussenbezirken ist zwischen Strasse und Baufluchtlinie ein 5 Meter breiter Streifen von Bebauung freizuhalten und "gärtnerisch zu gestalten" - ein Grund weshalb es dort so schön und grün ist. In dieser absoluten Bauverbotszone darf nicht einmal ein Autoabstellplatz errichtet werden, was von noch viel mehr Autobesitzern ignoriert wird)

Hallo Rene, Das müsste nicht nur, das wird auch bereits. Die Aushandlung nationaler CO2-Ziele auf globaler Ebene sowie der Emissionshandel (Kyoto 1997, Paris 2015) gehen genau in diese Richtung. Die Schwierigkeiten sind bekannt. Deine Entwicklungsländer, LCVs Schiffahrt und Braunkohle, sowie viele andere Bereiche auf die wir uns so gerne ausreden - ja natürlich muß auch dort was getan werden. Aber das befreit uns nicht davon, dort anzusetzen, wo wir den grössten Hebel haben, nämlich bei der Massenmobilität hier und jetzt bei uns selbst. Ausserdem: Wer glaubt, daß uns Umweltmaßnahmen in Entwicklungsländern, bei Schiffen, bei der Braunkohle nicht treffen würden? Die Entwicklungsländer produzieren schmutzig=billig unsere Waren, die Schiffe bringen sie schmutzig=billig zu uns und der schmutzige=billige Braunkohlenstrom kommt aus unseren Steckdosen. Das Delegieren an andere würde ohnehin nicht funktionieren.

Hallo LCV, In einem System, in dem Umweltgesetze offenbar nur dann durchgesetzt werden, wenn sie von jemandem eingeklagt werden, hat - in meinen Augen - so eine Organisation grundsätzlich schon eine Berechtigung. Auch ist klar, daß Veränderungen unserer Lebensweise zugunsten der Erhaltung/Wiederherstellung unseres Lebensraumes leider weh tun können. Auf den einzelnen Menschen heruntergebrochen, ist die Mobilität nun einmal einer der grössten, wenn nicht DER grösste Hebel der Veränderung. Was ich in meinem Land erlebe, ist, daß zwar jeder für Umweltschutz ist, aber bitte nicht bei einem selber. Dagegen trete ich auf. Ich gebe aber zu, daß ich (als Österreicher) mich mit der DUH im konkreten nicht besonders intensiv beschäftigt habe. Daher meine Verständnisfragen zu Deiner Kritik: "Lukratives Geschäftsmodell": Wer verdient Deiner Meinung nach an diesem "Geschäft"? "absurde Maßnahmen" : Meinst Du einzelne, überschießende Phänomene oder die Hauptstoßrichtung des Vereins? Welche Steuerzahler werden durch Verschulden des DUH inwiefern geschädigt?

... bzw. gezielt unterstützen. Bei aller Begeisterung fürs Automobil ist mir die Erhaltung/Wiederherstellung eines lebenswerten Lebensraumes doch noch viel wichtiger. (Ausnahmeregelungen für erhaltenswerte Oldtimer unterstütze ich dennoch - im Rahmen einer mißbrauchssicheren Regelung)

900 TU16 Aero, CC, Aut Lack und Verdeck dunkelblau, Leder beige, heller Innenhimmel, kein Holz, Gurkenhobel 15"

Ja, viel zu groß. Andrerseits wäre ich froh, wenn die Mode wieder mehr in Richtung Scheibe statt Speiche gehen würde.

Interessante Sichtung in einem Inserat:

Auch Fahrräder müssen mal in die Werkstatt Je länger ich kein eigenes Auto mehr besitze, desto weniger vermisse ich eines.

Nein, der S90, insbesondere dessen Heck, gefällt auch mir überhaupt nicht. So wie mir der Bug des aktuellen MX-5 nicht gefällt. Eigentlich finde ich auch die Seitenansicht des XC90 im hinteren Bereich etwas zu klobig. Nichtsdestotrotz und alles in allem kommen die - für meinen Geschmack - schönsten Autos zur Zeit von VoIvo und Mazda. (als der aktuelle 6er erstmals auf der Strasse zu sehen war, dachte ich: Wie ein Jaguar XF - nur besser.) .

Schon wieder reingefallen und diesmal lässt es sich nicht mehr korrigieren. Wurde etwa die Bearbeitungsfunktion eingeschränkt? Dann eben so: VoIvo. Witzig bin ich selber.

Alle Neuen/Aktuellen. Fließende Linien, gute Proportionen, schöne Details. Ausser der MX-5. Ausgerechnet! ND gefällt mir nicht so gut wie NA und NC.

Mir gefällt das aktuelle Volvo-Design auch sehr gut. Gemeinsam mit den Mazdas sind das imho die schönsten Autos zur Zeit.

Hach, schon wieder ein Beta Spider. Was für ein schönes Ding!

Flugplatz Spitzerberg.at

So schön hat er sich erhalten und keiner sieht ihn an...

Armer Saab: http://up.picr.de/33769096hf.jpg

Nein, Klaus, ich schrieb von einem Automatikgetriebe, das das die Motordrehzahl auch bei Geschwindigkeiten über 100km/h in einem vernünftigen Bereich hält.

plus einen stärkeren Wandler, eine stärkere Getriebekühlung und die Bereitschaft, eine gewisse Anfahrschwäche in Kauf zu nehmen.

Wann gibt es endlich zu kaufen: Ein Automatikgetriebe für den 900 Turbo, das die Motordrehzahl auch bei Geschwindigkeiten über 100km/ in vernünftigem (=niedrigen) Bereich hält.

Es gibt Klassiker wie die Citroën DS, die zeitlebens nie angemessene Motoren erhielten. In solchen Fällen könnte ich mir einen Neuaufbau mit E-Motor gut vorstellen. Beim typischen Verwendungsprofil eines Oldtimers würden auch die konzeptbedingten Nachteile des Batterieautos nicht so sehr ins Gewicht fallen.

Weils mir in dieser Farbe gar so gut gefällt: https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/lancia-beta-spider-262533029/ Einer dieser Jugendträume...

Tja, darüber könnte man ewig diskutieren. Aber am schönsten wurde diese Thema ohnedies von Lancia interpretiert. <duckundweg>

Danke für die Citroëns! ;-) 80er: Panda, Uno, Maserati Biturbo, SL R129, MX-5, BMW 5er E34, Audi 100, Peugeot 405, .... 70er: Renault R5, Alfasud Sprint, Alfa Giulietta, Lancia Beta Coupe und Spider, Lancia Gamma Coupe, Lancia Delta, Porsche 911 G-Modell, Rover 3500, Range Rover, Cadillac Seville, Fiat Coupe 130, .....

Ist das nicht ein bißchen ungerecht gegenüber den Designern von: VoIvo 850 Estate VoIvo C70 Alfa Romeo 156 Coupe Fiat Peugeot 406 Coupe Peugeot 306 Cabrio Nissan Figaro Jaguar XJ Jaguar XK8 Honda NSX Lotus Elise Renault Twingo Renault Spider Renault Espace II (J63) Renault Kangoo BMW 7er (E38) Maserati Quattroporte ....