kingofsweden

900 TU16 Aero, CC, Aut Lack und Verdeck dunkelblau, Leder beige, heller Innenhimmel, kein Holz, Gurkenhobel 15"

Ja, viel zu groß. Andrerseits wäre ich froh, wenn die Mode wieder mehr in Richtung Scheibe statt Speiche gehen würde.

Interessante Sichtung in einem Inserat:

Auch Fahrräder müssen mal in die Werkstatt Je länger ich kein eigenes Auto mehr besitze, desto weniger vermisse ich eines.

Nein, der S90, insbesondere dessen Heck, gefällt auch mir überhaupt nicht. So wie mir der Bug des aktuellen MX-5 nicht gefällt. Eigentlich finde ich auch die Seitenansicht des XC90 im hinteren Bereich etwas zu klobig. Nichtsdestotrotz und alles in allem kommen die - für meinen Geschmack - schönsten Autos zur Zeit von VoIvo und Mazda. (als der aktuelle 6er erstmals auf der Strasse zu sehen war, dachte ich: Wie ein Jaguar XF - nur besser.) .

Schon wieder reingefallen und diesmal lässt es sich nicht mehr korrigieren. Wurde etwa die Bearbeitungsfunktion eingeschränkt? Dann eben so: VoIvo. Witzig bin ich selber.

Alle Neuen/Aktuellen. Fließende Linien, gute Proportionen, schöne Details. Ausser der MX-5. Ausgerechnet! ND gefällt mir nicht so gut wie NA und NC.

Mir gefällt das aktuelle Volvo-Design auch sehr gut. Gemeinsam mit den Mazdas sind das imho die schönsten Autos zur Zeit.

Hach, schon wieder ein Beta Spider. Was für ein schönes Ding!

Flugplatz Spitzerberg.at

So schön hat er sich erhalten und keiner sieht ihn an...

Armer Saab: http://up.picr.de/33769096hf.jpg

Nein, Klaus, ich schrieb von einem Automatikgetriebe, das das die Motordrehzahl auch bei Geschwindigkeiten über 100km/h in einem vernünftigen Bereich hält.

plus einen stärkeren Wandler, eine stärkere Getriebekühlung und die Bereitschaft, eine gewisse Anfahrschwäche in Kauf zu nehmen.

Wann gibt es endlich zu kaufen: Ein Automatikgetriebe für den 900 Turbo, das die Motordrehzahl auch bei Geschwindigkeiten über 100km/ in vernünftigem (=niedrigen) Bereich hält.

Es gibt Klassiker wie die Citroën DS, die zeitlebens nie angemessene Motoren erhielten. In solchen Fällen könnte ich mir einen Neuaufbau mit E-Motor gut vorstellen. Beim typischen Verwendungsprofil eines Oldtimers würden auch die konzeptbedingten Nachteile des Batterieautos nicht so sehr ins Gewicht fallen.

Weils mir in dieser Farbe gar so gut gefällt: https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/lancia-beta-spider-262533029/ Einer dieser Jugendträume...

Tja, darüber könnte man ewig diskutieren. Aber am schönsten wurde diese Thema ohnedies von Lancia interpretiert. <duckundweg>

Danke für die Citroëns! ;-) 80er: Panda, Uno, Maserati Biturbo, SL R129, MX-5, BMW 5er E34, Audi 100, Peugeot 405, .... 70er: Renault R5, Alfasud Sprint, Alfa Giulietta, Lancia Beta Coupe und Spider, Lancia Gamma Coupe, Lancia Delta, Porsche 911 G-Modell, Rover 3500, Range Rover, Cadillac Seville, Fiat Coupe 130, .....

Ist das nicht ein bißchen ungerecht gegenüber den Designern von: VoIvo 850 Estate VoIvo C70 Alfa Romeo 156 Coupe Fiat Peugeot 406 Coupe Peugeot 306 Cabrio Nissan Figaro Jaguar XJ Jaguar XK8 Honda NSX Lotus Elise Renault Twingo Renault Spider Renault Espace II (J63) Renault Kangoo BMW 7er (E38) Maserati Quattroporte ....

Hallo Jayjay, Ja, blieben dubios. Aber der Händler jetzt macht einen seriösen Eindruck. Zu teuer aber - wie ich finde.

Die Corniche ist auch nicht schlecht

Dieses Auto irrlichtert schon seit Jahren durch die Börsen und die Inserate wirkten immer ein bißchen dubios. Jetzt bei einem Händler gelandet: https://www.autoscout24.at/angebote/saab-9-3-2-0t-cabrio-aut-vector-xenon-navi-leder-benzin-gelb-37089496-646c-4278-8933-22b38504f2c8?cldtidx=9 Die Konfiguration spricht mich ganz stark an - mal abgesehen vom Heckspoiler und den Felgen.

Das ist eines von nur drei Modellen der Automobilgeschichte, bei denen mir die aufgemotzte Karosserie tatsächlich besser gefällt als die zivile Variante. Die anderen beiden: 900 Aero und Uno Turbo i.e (jeweils erste Serie).