Gerd

http://www.wissen.de/wde/generator/wissen/ressorts/bildung/woerterbuecher/index,page=2074594.html Ich hab's übrigens auch nicht gewusst. Gute N8 lieber Kevin, bitte wann reden wir endlich mal wieder über die Amis nach dem 2. Weltkrieg usw. ? ... Ist ja richtig langweilig hier in letzter Zeit *gröhl*

Now I'v got it ! ... ... Mei, seids Ihr Jungen gut !!! Viiiiielen Dank noch emal ! Gruftiii

Mach doch bitte das Mass Deiner Güte voll und erklär mir, wo sich "in dem sich öffnenden Fenster der Link oben hinter Thema" befindet ?, auf den ich klicken soll. (Ich geb zu, ich bin [heut] schwer von Begriff...) ;-( Danke nochmal und Gruss Gerd

Einer, und zwar der häufigste aller möglichen Fehler: ... ... el. Schiebedach ruckelt, dann mach mal die Heckklappe oder den Kofferraumdeckel auf und schau Dir den Schiebedach-Elektromotor in Fahrtrichtung rechts im hintersten, rechten Eck unter der Reserveradabdeckung (also auf der Seite, wo das Reserverad NICHT ist ;-) ) genau an. Vermutlich sind, wie häufig, nur die vier (oder waren's drei ?) Schräubchen locker (manchmal sind sie sogar schon rausgefallen und liegen auf dem Boden darunter), mit denen E-Motor und Getriebe, welches die Fernwelle zum Schiebedach antreibt, zusammengeschraubt sind. Meist genügt einfaches Nachziehen besagter Schräubchen mit einer hundsgemein seltenen 1/4 Zoll - 1/4 Zollnuss. Wenn du Pech hast, ist das dicke Nylonschneckenrad im angeflanschten Schiebedach-Getriebe ausgerieben und das bekommt man NICHT einzeln. In diesem Gau-Fall musst Du leider einen kompletten Schiebedachmotor investieren. Gruss, viel Glück und Daumenhalten und gute N8 Gerd B. Luja !, dieser dschdschnser (oder wie das heisst ? *g*) sagt genau dasselbe wie ich, nur viiiiiel kürzer... ;-)

Ich fürchte, ich muss noch viel lernen ! ... ...Klasse, es funktioniert !, danke Thalion, Du bist echt Spitze, warum hat mir denn bis jetzt noch keiner gesagt wie das so einfach geht ? ;-( Wieso war ich nur jahrelang zu doof ? Ich hab das bisher immer viel umständlicher gemacht... Ich nix SM !, ich immer nur Blümchensex... Mahlzeit

MS - - - - - - - - - - - - - - - - !!! Guten Morgen auch Grufti Edit: Wenn ich nur wüsste, wie ich den "Beitrag" von meinem Freund Loriot vom 26.12.2006 unter http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=12766&page=2&highlight=Mike+Sanders folgende direkt verlinken könnte ? - Ich schaff's einfach nicht... ;-)

Tipp... ...so kommt ein Bastler derzeit günstig zum relativ modernen PC: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140096627048&ssPageName=MERCOSI_VI_ROSI_PR4_PCN_BIX_Stores&refitem=140094334660&itemcount=4&refwidgetloc=closed_view_item&refwidgettype=osi_widget Das Bundle ist für den Preis supergünstig, ich hab's mir letzte Woche gekauft und zusammengebaut. Vorteil, die ganze HW vom alten Sockel A 462 Mainboard, als da z.B. sind, DDR Speicher, Grafikkarte, Schaltnetzteil, Gehäuse usw. passen alle noch. Aber an alten Saab rumschrauben und hinterher sogar damit fahren ist auch schön, gell ?... Na dann gut N8 Grfutii

Tzzzzzzt, der denkt vorm einpennen an Saab; ich denk da immer an und nackte Wei... *g* Alter schützt eben vor ...... ..... Guten Morgen allerseits

Wer hat Dir denn das erzählt ? Ist das etwa das Tausendundeinte Märchen aus Sheherasades Liebesleben der Kieselsteine... Viel Glück bei der Servosuche (letztes Jahr hab ich meine letzte gebrauchte verkauft), Gruss und gute N8 Grufti PS: In unserem Forum hier postet gelegentlich einer namens HFT, frag doch den mal (z.B.per PN), ob er evtl. eine gute gebrauchte Servolenkung für Dich hat...

Hab doch einfach... ... den Mut zur Lücke !

Mir z.B. hat kürzlich ein Besuch beim Optiker geholfen... (Brille - Fielmann...) Gruftiiiiiiiiii

Danke, danke, nicht nötig und wenn, dann bitte vorher fragen welche... *g* Guten Morgen allerseits Gruftiii

Viel Vergnügen ! http://img.photobucket.com/albums/v164/obsi2000/Testalbum/Saab-Luftkanle800.jpg Nochwas: Gut N8 Gerd B.

1,2,3 Ja ! Edit. Noch was: Nach Lenkungstausch sollte unbedingt die Vorspur eingestellt werden, denn die "neue- Alte" tut Dir nicht den Gefallen, genau so justiert zu sein, wie die "alte-Alte" ;-)

Hi Max, benötigst Du jetzt zum basteln/schweissen einen defekten Kat vom 900i, oder vom 900Turbo ? Den einen defekten Kat vom Turbo (er hat ein daumengrosses Loch innen im Gitter, aussen OK), siehe meine untenstehende Fotoaufstellung, würde ich Dir schenken, Vorsicht, beim Kat vom i und beim Kat vom Turbo sind die Flansche unterschiedlich. Einmal Dreiloch, einmal Vierloch usw. Die restlichen Saab 901 Walker Auspuffteile aus meiner mittleren Saabjugend lt. untenstehender Aufstellung würde ich gerne einem Interessenten komplett zum Pauschalpreis anbieten. Ich werd mal den HFT fragen, vielleicht zahlt er was dafür, damit ich meinem Hund und meinen Katzen endlich wieder was zu fressen kaufen kann und sie nicht länger hungern müssen... *g* (wer's glaubt...) Grüss Euch Grufti PS: Ah, Bilder in jpg sind besser zu sehen, weil sie im Gegensatz zu GIFs beim Hineinklicken grösser werden, jedenfalls in diesem Forum hier... *g*

Bravissimo !!!, treffender kann man es nicht mehr formulieren ... Sedan_900, diesen Deinen genialen Satz/Erkenntnis find ich so gut, dass ich ihn in meine 8V-Fehlersuche im gelben Forum als Schlusssatz einfügen lassen werde. Dabei beabsichtige ich rigoros Dein Urheberrecht zu verletzen, indem ich so tu, als ob dieser geniale Satz auf meinem Mist gewachsen wäre. DAAAANKE dafür und ein warmer Händedruck !!! (nicht zu verwexeln mit "warm"...) *g* Gerd B. PS: Deine 1000 "verschiedenen Stellen" werd ich mit Deiner hoffentlichen Genehmigung (danke !) auf realistischere 27 Stellen (wer veranschaulichen will, muss übertreiben ! *g*) reduzieren, das reicht auch noch für "die vielen K-Jet Zicken" ...

Was fürn Kat soll's denn sein, i, oder Turbo ? Ich hätt da so ne Kiste... ( Edelstahl Euro 2-Kats von Matrix sind allerdings keine drin und ebenfalls keine Redboxen mehr...) *g* Gut N8 Gruftii

Das ist alles so schrecklich und wird böse enden !

Die Kompression hätte ich als erstes gemessen und nicht als nächstes... ! Gute N8 Gerd B.

und... http://www.forum-auto.de/technik/technik_benzinpumpe.htm Guten Morgen ! Gruftiii

Wie heisst es doch so schön: "Dass nicht sein kann, was nicht sein darf" !" Guten Morgen allerseits Gruftiii

... für Gelbeforumsverweigerer: (nachdem heut hier und drüben eh nix los ist... ) ;-) http://www.klimasan-perlit.de/forum/messages/20784.html Guten Morgen allerseits ! Gerd B. OK, ok, hier in Klartext für prinzipielle Nichtgelbeforumsgeher... *g* ...ich hab mal wieder eine Mail beantwortet, vielleicht interessiert's ein paar potentielle Saabkäufer hier: ---------------------------- Wer "Moin" sagt, ist vermutlich aus der Gegend um Hamburg ? ;-) Also jetzt geht's los: --------------------- Moin!! ich hab mir nen SAAB 900i 16 gekauft. Baujahr 1988. Wollt mich jetzt erkundigen ob sie irgendwelche tips für mich hätten, auf was ich zum beispiel achten muss damit ich eine Fehlfunktion so früh wie möglich erkennen kann und was ich da er schon länger in der kalten und feuchten natur stand, austauschen sollte damit er ja nicht in Schwierigkeiten gerät oder besser gesagt mich nicht in Schwierigkeiten durch hohe Reparaturkosten bringt. ich danke ihnen, mit turbomässigen Grüßen Miss X ------------------------------- Meine erste Antwort: Hallo Miss X, Siehe Kaufberatung http://www.forum-auto.de/beratung.htm Gruss und viel Glück ! Gerd B. PS. Mehr ohne Probefahrt vor Ort wäre reine Hellseherei... ;-) ---------------------------- Hallo Gerd B., meinen sie es wäre sinnvoll ölwechsel,luft/ölfilterwechsel (alle die es gibt (welche gibts überhaupt?)), zündkerzenaustausch zu machen? tut mir leid wenn ich sie n bissl nerve, aber ich dachte ich wende mich an sie, weil sie davon ahnung haben.^^ danke , Miss X ----------------------------- Hier meine zweite Antwort: Danke fürs Vertrauen, jedoch so wie Du Dir das vorstellst, geht das (meiner Meinung nach) leider nicht ! Wenn Du schon den ersten grossen Fehler gemacht hast, ohne spezielle Kenntnisse ein Uraltauto womöglich nur nach äusserem Aussehen ins Blaue gekauft zu haben, so lassen sich hinterher alle evtl. verborgenen Mängel, die Du (hoffentlich nicht !) "mitgekauft" hast, nicht einfach durch Bitten um fast unmögliche Ferndiagnose, oder prophylaktische Ölwechsel wieder beseitigen... Normalerweise nimmt man beim Gebrauchtwagenkauf jemand mit, der sich auskennt, oder man fährt in eine Kennerwerkstatt (der ADAC macht das übrigens in Grosstädten gegen relativ geringe Gebühr auch) und lässt das Objekt seiner Begierde VOR DEM KAUF auf der Hebebühne auf Herz und Nieren prüfen (für Autolaien ist das ein absolutes MUSS !!!) - Die wenigen Euro, die das Prüfen kostet, könnten die bestangelegten Deines Lebens gewesen sein... !!! So, nachdem obiges vermutlich bereits zu spät ist, rate ich Dir, wenigstens JETZT das gute Stück von einem wirklichen Fachmann überprüfen und warten zu lassen, dabei werden dann selbstverständlich (hoffentlich... ! *g*) auch alle Öl- und Flüssigkeitsstände usw. kontrolliert, bei Bedarf gewechselt usw., usw. AUCH die restliche Technik, z.B. u.A. Motor, Kupplung (so vorhanden), Getriebe, Lenkung, Bremsbeläge, Bremsscheiben, Traggelenke, Antriebsgelenke, Radlager, Undichtigkeiten (beim Saab 901 nach mehr als 10 Jahren fast serienmässig !), u.v.m. sollten nach so vielen Jahren unbedingt begutachtet werden, sonst... Aber ich will Dir keine Angst machen, sondern nur etwas helfen, sofern noch möglich... Am besten, Du sagst mir wo Du wohnst und ich und Saabkollegen in mindestens zwei Saabforen aus ganz Germany können Dir (vermutlich) geeignete Kennerwerkstätten empfehlen. (Ideal z.B. wäre, wenn Du im Grossraum Köln-Bonn wohnen würdest, da kenn ich einen Fachmann, der ist "nicht schlecht" ! ... *g*) WICHTIG ! Jeder einzelne Euro, den Du als Laie jetzt noch zu sparen gedenkst, könnte sich hinterher als kapitaler Reparatur-Folgeschaden mehr als verhundertfachen !!! Dass meine Worte "in den Wind gesprochen" sind, ist mir natürlich völlig klar, aber ich hab's zumindest versucht... In diesem Sinne Glück auf und allzeit "relativ" gute Saabfahrt wünscht Gerd B.

Vielleicht muss man das Teil einfach nur wie ein Getriebe in der Waschmaschine reinigen, richtig putzen und dann frisches Öl, *gröl*... (Das reimt sich sogar...) Mahlzeit Gruftiii

Und nochmal "Danke", ich hab Deine beiden Fotos söben "Grafik speichern unter" gemacht, um mir das mühsame Bücken im Fahrerfussraum zu ersparen... Deins, meins, Deins, meins, Deins, meins - Ebay ! *gröhl* Guten Morgen Gruftiii

So, so Aha ! und wo bleibt die Frage nach Tuning ? Wer will das nicht ? Guten Morgen ! Gruftiii