Gerd

Das gilt nur für Luftheizungen, weil da aus verständlichen Gründen Gefahr besteht, dass bei durchgebrannter Brennkammer Verbrennungsgase ins Wageninnere geblasen werden, nicht so bei Warmwasserheizungen, da bläst nur das wageneigene Gebläse... Host me ? Ich hätt von meiner früheren Webasto BBW 46 Warmwasserstanheizung den Aluhalter übrig, mit welchem ich damals meine Heizung an Stelle des grossen Saab-Wischwasserbehälters an Schwingmetallgummis befestigt hab. Einen Wischwassersack mit Pumpe untendran (z.B. vom Fiat vom Schrotti) hatte ich stattdessen auf die Fahrerseite in den Radkasten gehängt. Funktionierte hervorragend. Den Aluadapter für die Webasto BBW 46, falls Du die hast (passt nicht für Web. Thermo Topp !), kannst von mir haben, wenn Du willst... Mahlzeit + Gruss Gerd B. PS: Die auf den vorangegangenen Fotos teilw. abgebildete Heizung ist eine org. Saab, die hat nix mit Websto oder Eberspächer zu tun und baut völlig anders !

und: Wenn zu wenig Servoflüssigkeit drin ist, schäumt's übrigens auch... ! ;-) Mahlzeit Grufti

Sagt mal, sitzt da vor Zara eine Katz, oder ist das Coras Schwanz ? Falls Zara in Wirklichkeit rote Augen hat ?, hab ich umsonst gephotoshopt, ich mach ihr dann (auf Wunsch) die roten Augen wieder zurück... ;-) Ich bin übrigens auch schon vor Jahren auf den Hund (und Katz[en] gekommen)... - Unvermeidliche Fotos folgen. Guten Morgen auch Grufti

Na ja, wenn Du mich so lobend herausforderst werd ich mir's halt mal ernsthaft vornehmen, aber dauern tut's schon ä bissle, ein alter Mann ist kein D-Zug... Na dann gut N8 Gerd

Ach René, ich glaub wir zwei wiederholen unsere Ansichten über obiges Reizthema gebetsmühlenartig seit ca. 4 Jahren... Guts Nächtle Gerd

Verblüffend ! Beneidenswert ! - Woher Alex das alles nur weiss ? (vermutlich hat er seine Synchronringe und sein Hauptlager nachts aufm Friedhof bei Vollmond persönlich befragt...) *g*

Frage: ... Gehörst Du auch zu denen, die glauben, dass das Saab-Konstrukteursteam damals unfähig war und selbst Artfremde mit gutem Willen und "hochwertigem Baumarktwerkzeug" alles noch verbessern könnten... ? Mehr sag/frag i ned ! Doch, eins noch: Guten Morgen ! Grufti

Wetten, dass "ja" !

und: Mein Gott, sind die albern !

Wie beim Heiraten... !

Danke ! Endlich einer der mich versteht !

TAF-XS ist nicht gleich TAF-X. Oh mein Gott !!! "Die Synchronverträglichkeit ist laut Datenblatt auf Buntmetall optimiert", - was sicher ganz besonders auch den Geschmacksknospen der Synchronringe zugute kommt und gleichzeitig den Oberflächen der Innen-und Aussenlagerringe der Kegelrollenhauptlager (ähnlich Oil of Olaz) ein frischeres Aussehen verleiht usw. ... Ich z.B. verwende aus diesem Grunde zum Füssewaschen ausschliesslich französischen Champagner, weil er - lt. Datenblatt - das Lebensgefühl optimiert und obendrein der zarten Hornhaut meiner Fersen schmeichelt usw. ... ! Oh mein Gott und all dieser Aufwand für mehr als ausreichend eingefahren-ausgeleierte 8V-Uraltgetriebe, durch deren Synchronringpassung man bereits einen alten Hut durchwerfen kann... !!! Na dann gut N8 Prusti äh Grufti PS: Was mach ich nur falsch ? Für keinen meiner Beiträge hat sich unser Alex je bedankt... !? - Vor Kummer Haarerauf ! -

Na also ! Doch selbst bei Frauen soll's gelegentlich unterschiedliche Meinungen (nicht nur unterschiedliche Hinterteile...) geben ! (hab ich mir sagen lassen...) Guten Morgen Grufti PS: Unser Forum hier mit Israel und Palästina zu vergleichen ist (meiner unmassgeblichen Meinung nach) schon etwas sehr sophisticated... ;-)

Sachen gibt's !

Also SAE 75W90 vollsynthetisches Getriebeöl, kein Motoröl. Sag (und nehm) ich doch schon immer ! (nur, mir glaubt ja keiner...) ;-) Guten Morgen Hardy Gerd

Eins zu Null für Dich ! Der war gut ! Gute N8 Gerd B.

Ich kann zwar (etwas) Englisch, doch das versteh ich in diesem Zusammenhang leider nicht ! Was soll Dein obiger Satz bedeuten, bitte, danke... ? Er versteht's nicht (oder er will's nicht verstehen !?) Bitte nenn mir einen einzigen 10 und mehr Jahre alten Usersaab 901, im Gegensatz zu anderen Fabrikaten bei denen das Getriebegehäuse aus einem Stück besteht, bei dem der TÜV beim Prüfen auf der Hebebühne (natürlich nicht nach dem in Insiderkreisen bekannten "Vorher-Dampfstrahlentrick") keine Ölverschmierung bemängelt hat. Wenn Du Glück hast, ist nur jeder Zehnte unten trocken... So, und jetzt mag ich für heute nicht mehr, ich geh jetzt mit Rocky spazieren, der widerspricht wenigstens nicht ständig... *gröhl* Gerd B. ;-((( (bin heut schlecht aufgelegt, gell ?)

Nix sparen ! Hier isse nochmal, meine Begründung ! http://www.saab-cars.de/showthread.php?p=167457#post167457 Das schwarze sind die Buchstaben und gelesen wird von links nach rechts... ! Mahlzeit

Ja ! 1 2 3 4 ;-)

Kleinvieh macht auch Mist ! ... ... die Summe aller von Dir (und mir) erwähnten Verdächtigten macht's wohl ! - Jedendfalls war in über 50% aller meiner Erfahrungsfälle nach mehr als 10 Jahren bei weitverbreitet üblicher Nichtkontrolle nix mehr drin; ist letzten Endes doch schei..egal, wo's rausgelaufen ist, oder ?... ;-(((( Mahlzeit Gerd:tongue:

Wenn Du schon zitierst... GETRIEBEÖLMANGEL, der ist nach über 10 Jahren konstruktionsbedingt...vorprogrammiert !!! - Und bitte wo bleibt mein "fast" ? ... dann doch wörtlich, bitte, danke ! Ich schrieb nämlich: (was man schwarz auf weiss besitzt usw. ...) ;-) "GETRIEBEÖLMANGEL, der ist nach über 10 Jahren konstruktionsbedingt fast serienmässig vorprogrammiert !!!" Man beachte das "fast" ;-(((((((((( Mahlzeit ! Gerd B.

Wie lange hält ein Saab901-Getriebe ? ... ... das ist relativ und hängt u.A. von vielen Faktoren ab, hier z.B. nur einige: Fahrweise und Schaltverhalten des Fahrers, bzw. der Fahrerin *g* Zustand der Kupplung (nicht optimal trennende Kupplungen können Getriebe im Zeitraffer zerstören !!!) Getriebezahnradüberlastung durch Motortuning im Unverstand am denkbar ungeeignetsten Objekt... GETRIEBEÖLMANGEL, der ist nach über 10 Jahren konstruktionsbedingt fast serienmässig vorprogrammiert !!! Was viele nicht wissen, das Saab 901-Getriebegehäuse ist nämlich im Gegensatz zu anderen Fabrikaten aus mehreren zusammengeschraubten Teilen mit vier Deckeln, das Hauptgehäuse sogar vorschriftsmässig ohne Dichtung dazwischen, gefertigt ! Ein Tröpfchen "serienmässig konstruktionsbdingt vorprogrammierter" Ölverlust pro Woche summiert sich (ähnlich wie beim täglichen Nasentröpfchen), ohne Wartung und Getriebeölstandskontrolle (wer macht das schon?) *g* nach z.B. 10 Jahren zu 2,8 Liter (das ist, bzw. war dann der gesamte Getriebeölinhalt ! und trockenlaufen könnende Getriebe hat selbst Saab [noch] nicht erfunden) - Mehr sag i ned... Montagsgetriebe, welches schon ab Werk mit Kanzler Schröderschen "suboptimalen", z.B. Kegel-Tellerrad, oder Differentialjustage-Toleranzen gefertigt wurden ? (Ist allerdings selten !) Usw., usw. - Wer hilft mir und weiss noch mehr, bitte, danke Guten Morgen + drei bis vier Grüsse Gerd B.

Schade ! Das ist leider richtig, wenns im RW.-Gang durch die beim Rückwärtsfahren vom Tellerrad hochgeschaufelten Hauptlagerrollen bereits ruckartig blockiert, ist dies der insiderbekannte GETRIEBEGAU, d.h. Dein Getriebe ist sog. Kernschrott ! Verblüffend nur, dass die meisten Saabfahrer vorher, als evtl. vielleicht noch was zu retten gewesen wäre, angeblich keinerlei aussergewöhnliche Geräusche gehört haben wollen... ? - Wer's glaubt ... ? ;-) Guten Abend Grufti

Oder es schreibt jemand aus Versehen womöglich "Saugustin" Dieser Stelo spricht mir - ganz im Gegensatz zum jungen Italiener - nach wie vor aus der Seele ! Wetten, dass wolf (wie viele andere auch !) an das Märchen vom ölwartungsfreien Getriebe in alten Saabs geglaubt hat und auch heute noch dieser blauäugig-gottvertrauenden Sekte angehört... @ wolf: ist nicht bös gemeint ! Falls Du südlich vom Weisswurschtäquator (also Raum München-Regensburg) wohnen solltest, kannst mich getriebefragenmässig ja mal anmailen. Guten Morgen Grufti

Bitte ist "Banause" eine Beleidigung ? Gute N8 Grufti