tobiii

Ich tippe auf Fake Angebot. Und wenn man glaubt, diese Masche läuft nur bei gängigen Artikeln, Irrtum. Selbst bei höherwertigen Espressomaschinen ist diese Zirkusnummer Gang und Gäbe, wie ich lernen durfte

Zwei Fahrzeuge in Italien, Mailand und Brescia. Subito.it. ist ein Portal auf dem ich u.a. suchte. Das andere stand im Niederrhein mit der üblichen Verdegang von Italien über die Niederlande nach D. Die Autos waren Zustand drei, ok zum Fahren (keine Karosseriearbeiten) aber auch keine geleckten Perlen. Aber def. besser als die gehypte, rostige Nummer im Zustand Fahrunfähig. Mit etwas Gedult kommen die Autos auch ausserhalb von Insiderkreise ans Tageslicht.So zumindest meine Erfahrung nach über 10 Jahren Marktabwesenheit.

Als persönlich Beteiligter würde ich das wohl auch so sehen. Als Außenstehender mache ich das aber nicht; ich sehe mir die Anzeige zum Auto an und komme auf einen Zustand 4 oder schlechter. Die zugehörige CD Notierung liegt bei 1900 und weniger. Zähle ich dann zusammen, was es kosten würde, den in einen Zustand 3 oder besser heben zu lassen, sind wir im fünfstelligen Bereich. Da ich in den letzten Wochen mehrere frühe 16S im Zustand 3 für deutlich unter 10 KEUR angesehen haben, komme ich wieder zu #5063.

Hm, da gab es für mein Empfinden schon bessere Fahrzeuge bzw. Angebote mit einem besseren Preis/Leistungsverhältnis. So dachte ich vor dem Lesen von ST 2s Beitrag und jetzt erst recht. Für Leute, die keine Möglichkeiten oder Fähigkeiten zum Selbstschrauben haben (wie ich) ist das Auto nichts. Und die das können, haben meist Projekte für 3 Leben.

dann wohl die andere variante: keine löcher wo welche sein sollten.

bei mir war es neben einem loch im windschutzscheibenrahmen auch eine türdichtung.die anderen löcher in der karosserie brachten dann noch wasser von hinten, dass sich vorne sammelte.

Ist beim Weißen die Temperaturanzeige wirklich so weit oben??? /HB-EX: Zitat repariert

Und bei der Bearbeitung schön eine Schutzmaske tragen, der Vernetzer ist wenig gesundheitsfördernd. Die Profiprodukte vertreibt das LG deshalb auch nur an Gewerbekunden. Umfärben geht , aber nicht alle Farbkombinationen sind dauerhaft deckend.

Und wie kann man unabhängig von jeglicher Originalitätsfragen den VK kontaktierten? Bei mir erscheint beim zugehörigen Button nur eine Fehlermeldung :-(

Je nachdem was das gewünschte Ziel beim "Aufpolstern" ist. Entweder auf den Schaumstoff Polsterwatte (mit Sprühkleber) anbringen, dann sitzt der Bezug wieder straffer und der Sitz sieht schöner aus. Wenn es an die Struktur des Schaumstoffen soll, dann entweder eine dünne Lage (1 cm) festen Schaumstoff aufkleben. Oder besser den Schaumstoff mit heißem Wasserdampf bearbeiten und wieder in Form bringen und härten. Das macht der Polsterfachbetrieb oder eben das Haushaltsbügeleisen.

ja, das geht wohl in die richtige Richtung zur Funktion. Wichtiger wären mir tatsächlich eine Idee zur Reparatur? Denn abgebrochen ist das - der Nippel steht noch im Schlauch. Ein M4 Schmiernippel eindrehen z.B.? Das ist aber echt abhängig, wie das hinter dem schwarzen Plastik weiter geht!

Am Sonntag in aller Ruhe vom Armaturenbrett die Blende mit den Schaltern ersetzt. Dazu hübsch das Kniebrett demontiert und beim Zusammenbau zu meinem Entsetzen festgestellt, dass ']UD-Schlauch Nr Fünf [/url]abgebrochen ist. Ich habe keinen Plan, was der unterdrückt, der Funktionstest der Lüftungsverstellung war trotz Baumelschlauch positiv Aber wenn das ab Werk so war, will ich das so nicht stehen lassen. Hat jemand eine Idee, wie ich das einigermaßen fachgerecht reparieren?

Top Tip: www.ljaschko.de/index.php Die machen nichts anderes, entsprechende Pretiosen liegen dort inflationär und warten auf Reparatur.

Ich habe das bei Orio neu für EUR 8,- letztes Jahr gekauft.

ich sehe im bild deutlich kleine stromführende kabel im bündel. oder von mir aus auch lautsprecherkabel, die an einem nicht originalen weissen kombistecker enden. von dort geht es dann munter und wirr weiter bzw. endet kurz danach in flachstecker mit schwarzen kappen. dann noch chinchkabel und zweierlei, die wie frequenzweichen aussehen. warum großartig da das armaturenbrett zerlegen, wenn eigentlich klar ist, das da nichts mit originalen steckern ist. eine demontage der armaturenbrettblene mag für die abteilung jugend forscht erkenntnisse bringen, aber mehr auch nicht. ein einfacher stromprüfer bringt in wenigen sekunden alles an erkenntnis, die es braucht.

Stromprüfer zu Hand, crimpzange&Co für richtige Verbindungen? Ich finde, so ganz trivial ist Elektrik am Auto nicht, wenn man keinerlei Erfahrungen hat. Das kann genauso gut nach hinten losgehen. Wer weiss denn schon, was wie und wo verlegt und angeschlossen wurde. Und plötzlich brauchts, funkte oder macht zäng trotz gut gemeinter Ratschläge. Ne, ich würde das nicht machen bei Nullkenntnis zum Thema.

Und, wurde für das Schnittmuster eine originale auf dem Altar geopfert Die Aerobezüge ohne Falten aufzuziehen ist schon bei der originalen Ausführung nicht ganz ohne, bei einer Nachfertigung dürfte das nochmals schwieriger sein. Ich würde bei der gezeigten Ausstattung die eine oder andere Stelle mit dem Heißlüftfön nachbearbeiten. Der Rest ist wie vieles im Leben Geschmackssache.

Ich sehe da einen 900er aus den letzten Baujahren mit optionaler Alcantara-Einlage und serienmäßig belederten Türtafel.

"Durchgeschweisst" und die Türen dann nicht mehr geschafft. Schade, schade. Was verbirgt sich denn hinter eine First Edition? Erstes Baujahr 16s in perlmutt metallic?

Och, ein bischen warten, dann wird wieder der Last run für EUR 35.ooo aus Düsseldorf oder so angeboten. Der hat wenigstens ganz wenig Kilometer. Undd auch keinen Luftsack, da italienischer Provenience . ESSD weiss ich nicht mehr, ob hatta ja oder nein.Der Wollstoff beim Spanier ist leider fritte am Fahrersitz. Schade, denn ich mag die Leder/Stoff-Kombi. Aber dafür eur 10.000 Mehrpreis in der Goldstadt hinzublättern als ein Auto im vergleichbaren Zustand...? Och nö.

Ohne KBA Nr oder ABE ist der Einbau in dieser Republik unzulässig. Alles andere liegt in der eigenen Verantwortung. Ich würde es vorher noch schwarz beschichten lassen.

Ich möchte einen 900 II - bitte den untersten im Haufen aus der Ecke hinter der Salzbüchse

Attacke: 900S Softi in schwarz mit Planken, Airbag und 310.000km HUfällig für VB 1500,- https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-s/778074655-216-16327

Nee, Rene ganz so düster ist auch eine CD Bewertung nicht. Rost an den Radläufen sind keine Vier wenn der Rest drumherum passt. Und eine zwei darf durchaus auch Gebrauchsspuren aufweisen. Dann kommt es auch darauf an, wie das Auto bei der Bewertung aussieht. Es macht sich immer gut, im Sommer bei Sonnenschein das hochglanzpoliert Auto zu zeigen. Nur wenn es eine Unfallbegutachtung mit einem verdreckten, beschädigten Auto in schummrigen Werkstattumgebung erfolgt, ist eine zwei schwerer zu produzieren, auch wenn es das Auto hergeben würde.

Na hör mal, wie soll ich mich denn jetzt fühlen??? http://www.saab-cars.de/threads/mein-auto-drueckt-sich-vorne-hoch.14137/page-9#post-1170212 Tatsächlich habe ich die Radscheiben so gekauft (kaufen müssen), da nicht so viele davon angeboten werden. Ein paar mal ordentlich auf der BAB bremsen und den Hobel auf keine Fall waschen. Nach sechs Monaten in Betrieb ging das optisch schon wieder