Alle Beiträge von wizard
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Kleine Nummernschilder
Liebe Leute, auch wenn der Verdacht nahe liegen könnte, dass sich hier evtl.!!! ein Troll eingeschlichen hat - bitte keine Hexen - ähm - "Trolljagd" hier veranstalten! Wir haben ein Auge darauf. OK??!!
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APC-Ventil tauschen bzw. Ersatz gesucht bzw. Umbau auf T7?
und jetzt kommen wir alle mal wieder ein wenig runter - OK?!! Barista - bedauerlicherweise hast Du Dich in der letzten Zeit hier vor allem dadurch hervorgetan, dass Du einer Vielzahl von Usern den Eindruck vermittelst, dass Du gerne für alles - auch technisch ein wenig komplexeres - eine Schritt für Schritt Anleitung, am besten bebildert und mit "Garantieübernahme" haben möchtest. Ich gebe zu, ich habe es jetzt ein wenig überzeichnet, denke aber, dass es im Ansatz zutreffend ist. Nun ja, das ist vielleicht ein wenig viel verlangt... Meiner Meinung nach hat sich die Moderation von den Usern nicht "gefährlich" weit entfernt. Sie versucht lediglich im Dschungel der Million Beiträge die "Hauptwege" freizuhalten. Und so leid es mir tut - ich sehe die Funktionsweise eines Forums anders als Du. Zwar gibt es sicher für fast alle Probleme mittlerweile mindestens! einen Thread - jeder weitere dazu macht es aber nicht übersichtlicher. Wie gesagt - meine Meinung...Ich persönlich mag es auch, wenn ich mich zuerst in eine Materie einlese, mir ein Bild mache und dann - wenn ich nicht weiter komme - Rat bei anderen suche. Nenne mich altmodisch - aber das ist für mich erstens der beste Weg, selbst etwas zu lernen und zweitens schont es die Nerven derer, bei denen ich später ggf. um Rat frage... Deinen Zynismus, die Moderation betreffend nehme ich zur Kenntnis, werde ihn allerdings hier öffentlich nicht weiter diskutieren oder thematisieren. Und nun wünsche ich Dir noch - ganz ehrlich - viel Erfolg bei Deinem geplanten Umbau!
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APC-Ventil tauschen bzw. Ersatz gesucht bzw. Umbau auf T7?
Hallo Barista, dies geschieht vordergründig nicht auf "ausdrücklichen Wunsch eines Moderators", sondern eher im Interesse aller User, deren Interessen wir Moderatoren verpflichtet sind! Des Weiteren ist es falsch, dass ein eigener Thread "nicht zulässig" ist. Bei aber Mittlerweile gut einer Million Beiträgen kann unserer Ansicht nach vom mündigen User erwartet werden, dass dieser sich die Mühe macht und sein Begehr an einen entsprechenden, schon vorhandenen Thread anhängt - oder?
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Erfahrungen Kauf/Verkauf von älteren Saab (900 /9000) bzw. Teilen
...das ist zwar in den Foren-Regeln nicht so niedergeschrieben, gehört sich für prostende User aber doch wohl so...
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Erfahrungen Kauf/Verkauf von älteren Saab (900 /9000) bzw. Teilen
[mention=800]patapaya[/mention]: ...nein - meine Ausführungen bezogen sich nicht speziell auf Deine Beiträge hier - also keine Sorge - Du bist mir nicht zu nahe getreten. Vielmehr war mein Beitrag bezogen auf das momentan "global" herrschende Klima hier im Forum.
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aero 84s Vectra...
...in diesem Punkt kann ich aero nur zustimmen - kann ja wohl nicht sein, dass man in einem aktuellen Golf (Leihwagen) die Intensität der Armaturenbeleuchtung nur über "Menü, Fahrzeugeinstellungen, Beleuchtung, Instrumentenbeleuchtung..." dimmen kann... furchtbar! Und das ist vollkommen ohne jede Ironie gemeint!
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Erfahrungen Kauf/Verkauf von älteren Saab (900 /9000) bzw. Teilen
...genauso wie der prostende User genau das zu tun hat! Überlegen, wie sein Beitrag wohl bei anderen Usern ankommt...
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Erfahrungen Kauf/Verkauf von älteren Saab (900 /9000) bzw. Teilen
...zumindest René und ich kennen uns persönlich - ja und? Hat mit der Thematik im Allgemeinen und dem Thread im Speziellen aber nichts zu tun. Zumindest sehe ich das so. Was nun den Bohei angeht, den das Posten EINES Beitrags, derer wir mehrere im Monat bekommen, angeht - ich kann es nicht verstehen... So wie turbo9000 schon ausführte - als der werte User seine Offerte im Technikbereich platzierte, war vom Verschenken der Teile in keiner Weise die Rede. Des Weiteren sehe ich meine "Ansprache" an den User - zumindest die erste - als vollkommen angemessen an! Mein zweiter Kommentar hätte - vielleicht - ein wenig "moderater" ausfallen können. Jungs - ich habe diesen Beitrag während meiner Arbeitszeit moderiert - so wie die meisten Mods das tun. Da hält man sich kurz und knapp. Immerhin gab es sogar eine Rückmeldung unsererseits. Und dafür wird man dann auch noch beschimpft. OK - ich lächle drüber - aber Spaß ist echt anders! Wir könnten das auch bleiben lassen und uns auf Freigaben zwischen 18 und 22 Uhr beschränken - nur leider fürchte ich, dass wir dann mit einem Shitstorm nach ebendiesem Vorbild überzogen werden...... Ich habe Renés Beitrag auch wieder freigeschaltet weil ich in diesem Punkt seine Meinung durchaus teile und diese durchaus auch in den Kontext des Threads passt. Was mich allerdings manche Tage wirklich ankotzt - ja, ich weiß, diese Wortwahl ist eines Moderators nicht wirklich würdig - ist die Anspruchshaltung einiger! User hier. Euch wird ein fast ausfallfreies Forum gratis zur Verfügung gestellt, ihr partizipiert am gebündelten Wissen so vieler Mitstreiter hier und es machen - einige - hier ein derartiges Fass auf, weil Ihrer Ansicht nach die Moderation Lücken hat oder deren Qualität zu wünschen übrig lässt. Im Übrigen erreicht uns derartige Kritik in der Regel nichtmal per PN oder so - nein - das muss dann entweder "massenwirksam" im öffentlichen Bereich rausgeko*** werden oder aber man lässt gleich eine Klageandrohung zustellen (DAS ist jetzt ein Insider!). Alles wenn möglich ohne Gegenleistung abgreifen (denn von diesen Usern spendet keiner was) und wenn einem mal was nicht passt oder der Moderation gar ein Fehler unterläuft, dann eine kleine Palastrevolution zelebrieren... Traurig...schade...nervenaufreibend...demotivierend. Die Welle hier ob meines Beitrags - für mich zumindest heute - überraschend...
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Erfahrungen Kauf/Verkauf von älteren Saab (900 /9000) bzw. Teilen
...und hier mal ein! kleines Beispiel dafür, womit wir uns hier so rumschlagen dürfen. Ausgangspunkt war, dass ein User (0 - Beiträge) wohl Teile verschenken wollte. Allerdings wurde dies im Technikbereich kommuniziert, der User freundlich darauf hingewiesen, der Beitrag im Technik-Bereich gelöscht. Gibt schon richtig nette Kerlchen hier...
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Fertan, Brunox, Botox und Co.
...die Seite des Korrosionsschutzdepots kennst Du? http://www.korrosionsschutz-depot.de
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Worauf man beim 9k ein Auge haben sollte
...stimmt nicht so ganz - habe gerade vor ca. zwei oder drei Monaten einen niegelnagelneuen Motor in den USA gekauft. Mit Lieferung und EUSt. weniger als 100 EUR!
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900 - schon besichtigt? Empfehlung ja/nein
Danke! Und gegen eine Diskussion "Verkäufer vs potentielle Käufer" in einem eigenen Thread ist absolut nichts einzuwenden.
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900 - schon besichtigt? Empfehlung ja/nein
Nochmal - bitte das "Geschwafel" zu den bösen Käufern, die ja dann gar keine sind und den noch böseren Verkäufern in den Stammtisch verlegen! Das hat hier - man beachte bitte den Titel des Threads!! nichts zu suchen! Am Ende jammert ihr wieder, dass Ihr gesuchtes nicht findet oder Euch durch 2.498 Seiten scrollen müsst, weil der Thread mit OT vollgemüllt ist.
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Diverse Fragen zur Kettenkur
...was sich ja eigentlich selbst erklärt wenn man sich vor Augen führt, bzw. den passenden Zeichnungen entnimmt, wo denn Ketten, Führungen und Ritzel so positioniert sind...
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900 - schon besichtigt? Empfehlung ja/nein
...kann die geneigte Userschaft bitte wieder zum Thema dieses Threads zurückkehren? Danke!
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ACC und Kühlleistung
...ja, aber wohl alles noch im Vorserienstadium mit CO2 soweit ich weiß...
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ACC und Kühlleistung
...mhh...was das CO2 da soll, weiss ich auch nicht. Feuchtigkeit wird eigentlich alleinig durch ziehen des Vakuums (Feuchtigkeit verdampft dabei) aus der Anlage entfernt...
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Diverse Fragen zur Kettenkur
Dieses Thema wurde doch gerade in einem anderen Thread erschöpfend behandelt?! (Abnehmen Steuergehäuse ohne Motorausbau etc.) Nicht böse gemeint - aber ich gewinne langsam den Eindruck, dass Du ein Stück weit "beratungsresistent" bist. In der Zeit, die Du mit irgendwelchen "Provisorien" verplemperst, hättest Du den Block rausheben können, ZK runter, Steuergehäuse weg, Ketten+Ritzel begutachten und ggf. tauschen und rückbauen können. Zumal das die einzige Variante ist, bei der Du wirklich alle Komponenten - also auch unteres Ritzel und alle Kettenführungen begutachten kannst. Ölwannencheck inklusive, wenn gewünscht... Und wenn Du schon so "schlaue" Ratschläge (Man muß nicht die ganze Kette messen, sondern z.B. 5 Glieder. Das sollte zwischen den Zahnrädern machbar sein. Da sollte es einen Soll-, einen Ist- und einen Grenzwert geben.) - von wem auch immer - bekommen hast, dann wird dieser Tipgeber Dir sicher auch die "zugehörigen Maße" mitteilen können - oder?
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Turboladerschaden oder was bedeutet DAS
...meine Frage zielte darauf ab, ob fraglicher Motor ausschließlich mit Benzin betrieben wurde - kenne so ein Schadensbild auch aus Gas-betriebenen Motoren....
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Diverse Fragen zur Kettenkur
...straff!...
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Turboladerschaden oder was bedeutet DAS
...ausschließlich Benzinbetrieb?
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ABS-Warnleuchte brennt. Mögliche Ursachen?
...dito - auch wenn ich einen solchen Sensor in einem 96er 9k verbaut habe.
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Mobile- und Autoscout-Kuriositäten
- Mobile- und Autoscout-Kuriositäten
...Du solltest beginnen, die Wannen von außen zu signieren....- Zündschloss mit eingeschränkter Funktion
...mal einen Blick in den entsprechenden Schaltplan werfen...?... - Mobile- und Autoscout-Kuriositäten
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