wizard

...ich hab aber nicht in der metallverarbeitung gelernt... bei mir gabs die wasserwaagengewichte und den ganzen kram...

...na das ist doch mal ne vernünftige seite...

...und ganz bremen in dunkelheit versetzen...??? wie stark soll der bitte sein, wenn der öldruck den nicht frei bekommt...???...

...ich würde noch die querlenker zumindest neu buchsen, wenn du schon die va richtig machen möchtest. hab seit zwei wochen aufgrund tüv-vorführung neue buchsen im rechten oberen ql drin - enormer unterschied zu "vorher". so ging es mir auch schon nach dem neu buchsen des linken unteren ql... wenn zeit ist - alle ql raus, strahlen (lassen) und neu lacken... gibts nicht mehr neu...

...strahlen und polieren - besser noch pulverbeschichten... das dann allerdings nur mit der kompletten felge. lackieren auch partiell möglich... denke mal ein guter lackierer sollte das zu einem erträglichen preis hinbekommen...

...wohl eine nette bastelei des vorbesitzers... könnte!! von einer alarmanlage sein. die - wohl nur für die usa - werksseitg optional eingebaute alarmanlage hat ihre status led im linken lautsprechergitter...

...genau - weg das ding...und ne neue her. auch wenn bloss der vergessene nagel da drin klappert. wissen wir doch alle - dieses system funktioniert nur, wenn es grenzenloses, immer anhaltendes wachstum gibt. also konsumiert! sorry - aber ich finds echt zum kotzen und geiz auch nicht geil...geist schon eher...

...den macht er sich schon irgendwie passend...

...ohne jeden zweifel die bessere alternative...

...yo - alles nur ne frage der definition von "grenze"...

...noch besseres gehör...

...nein, es gibt nur eine pumpe. deine symptome weisen recht eindeutig darauf hin, dass nicht ausreichend lange ein ausreichend hoher druck aufgebaut werden kann! beide lampen in kombination leuchten in der regel nur, wenn der bremsflüssigkeitsstand extrem gefallen ist oder der druck in deinem druckspeicher ca. 105 bar unterschreitet. alles orakeln wird hier nicht weiterhelfen. in die werkstatt und mit einem abs-tester das system testen - zu geringer druck wird dabei - wenn denn die ursache - auch mit abgeprüft. dann ursache klären. möglich sind der druckspeicher selber, die pumpe oder evtl. auch ein defektes rückschlagventil im bremszylinder. dann kann man entscheiden, wie man instand setzt bzw. setzen lässt...

...wenn du mit "oben genannt" die tabelle auf http://www.forum-auto.de meinst - dann bestätigst du mich in der annahme, dass ahnenforschung nicht so dein ding ist... denn da solltest du einfach mal ein wenig runterscrollen und wirst sehen, das sich das "design" der fahrgestellnummer durchaus des öfteren geändert hat - auch 1984-85... und da wirst du dann auch fündig...

......

...trollhättan, band 1!!!! also ahnenforscher wirst du nie...

...ja, abs bremse = "härteres" pedal. schau mal unter http://www.forum-auto.de im technik bereich unter "anti-lock leuchtet"... da ist auch beschrieben, wie du deine "bombe" (druckspeicher) prüfen kannst - dann wieder berichten, wie es ausgefallen ist...

...dann doch aber eher nur die dame betreffend - den wagen kannst du ja nicht gemeint haben...

...zumindest kann man nicht-originale beläge kaufen. sollte man aber lassen, da die bremskraftverteilung beim 900er massgeblich durch die beläge realisiert wird. mal beim versender nachfragen, ob das die originalen beläge sind...wenn nicht - tauschen... was die pumpe angeht - hauptsache erstmal - NIE trocken laufen lassen - sollte beim entlüften aber auch nicht passiert sein... und das werkstatthandbuch weist ausdrücklich darauf hin, dass die pumpe nicht länger als zwei minuten am stück laufen soll, um danach mind. zehn minuten abzukühlen... wird wohl schon nen grund haben der hinweis...

...pumpe beim entlüften der hinteren bremsen länger als zwei minuten laufen lassen...???

...lieber gerd - sei doch so lieb und schau nochmal, WORAUF sich mein "akzeptieren" bezog... sicher nicht auf den "hausboot-zustand"... guten morgen

...hey pizzicato - DAS haben wir doch nun alle schon erfahren und vor allem akzeptiert... oder...??? hast du mal ne neue wss bekommen? vielleicht ja scheibendichtung. und lass mich raten - kofferraum, fahrerseitig, ziemlich weit hinten...??? da gibts mehrer mögliche ursachen. scheibendichtung heckklappe, oder nicht korrekt eingepasste heckklappe bzw. heckklappendichtung selbst...

...miß doch mal spassenshalber die stromaufnahme, wenn du die motore mit spannung versorgst - klingt so, als seien die "einfach nur" total verdreckt, verharzt - fest eben... steht mir bei meinem rechten lichtwischer wohl auch noch bevor...

...absolut!!! und beiges leder...*schmacht*...

...das sind die cleveren mädels, die wissen, dass mit der karte eh nichts mehr zu holen ist und die sich somit die peinlichkeit an der kasse ersparen wollen...

...ja ja - meine profilneurose...