wizard
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...ein konkretes Problem sehe ich da auch nicht - ich habe dann allerdings wohl Deinen Eingangspost missverstanden da ich davon ausgegangen bin, dass in diesem Thread lediglich "gesammelt" werden soll, wer mit welcher Gasanlage in welchem SAAB unterwegs ist...
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Weil sie eben nicht die Büttel der Industrie sind (Gott, diese Verschwörungstheorien nerven so.), sondern den Zorn und Protest vermeiden wollen.
...ich lasse oben stehende Aussage einfach mal unkommentiert - könnte sonst wider die Forenregeln laufen...
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Ojee, für diesen Vorschlag wurde ich vor einigen Jahren in diesem Forum fast gelyncht :-)
Urkundenfälschung und was weiß ich, wurde da ins Spiel gebracht,
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...und das zurecht!! Deshalb habe ich mir auch erlaubt den Beitrag von c0rvette zu löschen und einen weiteren anzupassen!
Im Übrigen - in Berlin wird der Plakettenwahnsinn durchaus kontrolliert - und hat mich (nach Scheibentausch) auch schon Geld gekostet...
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...weil bei nicht eingeschalteter Zündung die - natürlich elektrisch betriebene - Pumpe nicht läuft...
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...zumindest Ölwechsel einmal im Jahr oder alle 10.000 km... Ich würde das Öl also wechseln. Beim Rest der Flüssigkeiten würde ich versuchen zu eruieren, wann das letzte Mal gewechselt wurde. Wenn das nicht möglich ist, dann alles wechseln...
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Die Beiträge des Users "amarula" wurden gelöscht.
Grund: mehrfache, nicht belegte Pauschalaussagen, die aufgrund der Art und Weise der Formulierung der Moderation bedenklich erscheinen.
Die eingeräumte Möglichkeit des Editierens der Beiträge wurde kommentarlos ignoriert - statt dessen wurde ein weiterer Beitrag fragwürdigen Inhalts gepostet.
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Zumindest ein paar Fragen kann ich beantworten:
- FH-Schalter sind beleuchtet - Symbol je nach Baujahr - die späten hatten das Fenster-Symbol drauf
- Drehknopf Lichtschalter ist beleuchtet
- Wippschalter Innenraumbeleuchtung ist meines Wissens nach - nicht - beleuchtet
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Ich würde keine klassische Spülung machen lassen - es gab hier in Forum jemand mit einer schlechten Erfahrung. Das Getriebe hat einen fest eingebauten Filter.
Besser ist der teilweise Getriebeölwechsel (~4L):
- Wechsel und 500km fahren
- Wechsel und 1000km fahren
- Wechsel und 5000km fahren
danach alle 20-30Tkm wechseln.
grüsse,
r
Auch das ist keine Antwort auf die Fragestellung des Threaderstellers (siehe #12)!
Ist es wirklich so schwer, wenn man zu einer Frage mal eben keine Antwort hat, einfach mal das tippen sein zu lassen?
- Wechsel und 500km fahren
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...die Spülung kostet 750 Euro!!
Kann diese Summe in irgendeiner Art und Weise belastbar belegt werden? Ich denke, dass jedwede pauschale, in den Raum geworfene Summe ohne Berücksichtigung der Randbedingungen (Methode der Spülung, Art des Unternehmens, welches spült etc.) die User eher verunsichert, als dass Ihnen damit geholfen wird.
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und ja - die haben bei mir auch noch "gespielt"...
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Motor ohne Zahnriemen bzw. Steuerkette
in Saab Stammtisch