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na klasse das fängt ja wieder toll an... @ Tempelkim kkannst mal ne Abstimmung reinhauen? Denke mal die letzten 3 Mai Samstage und den ersten im Juni.... Danke

na das fängt ja schon gut an

So Leute wach werden... Ich schmeiße mal mitte MAI in den Raum (da viele Cabriofahrer, erst ab Mai fahren) Wie schauts aus? Lust?

nur mal Offtopic... http://wirtschaft.t-online.de/vw-investoren-wollen-milliarden-von-bundespraesident-wulff/id_52954944/index Da schluckt bestimmt auch VW wenn sowas durchkommt

doch der Kühler fürs ATF ist IM Kühler für den Motor... Ist auch der häufigste Grund warum 9-5er Automaten sterben... Ich sage mal neues Automatikgetriebe kommt nem Totalschaden gelich... Es gibt aber paar Firmen die die Dinger reparieren, zu nem Bruchteil der Kosten. Musst mal Googeln... Sonst neuer Kühler auf jeden Fall und neue Flüssigkeiten inkl. Spülung Kühlkreislauf...

10Jahre... Jap kenne aber nen Roverfahrer der musste nen 3/4 Jahre auf ne Schwungscheibe warten.... Aber wen willst du verklagen wenns die Firma nicht mehr gibt?

mensch ganz einfach... Bilder ausdrucken und über Glaskugel halten, färbt sich diese Grün ist alles iO.... *Duck und Weg*

nee bringe nix durcheinander.... Schreibe nur "Gewährleistung/ Garantie" weil es ja im Volksmund Garantie heisst und niemand bzw nur selten von Gewährleistung gesprochen wird... Und wenn man einen Neuwagen kauft hat man in DTL nunmal 2 Jahre Gewährleistung, ist ja nicht nur beim Auto so... http://www.automobilkanzlei.de/gewaehrleistung-auto Also gibt es für die ehemaligen Saabhändler ne spannende Zeit die nächsten 24 Monate, naja nicht ganz das letzte Fahrzeug ging ja im April vom Band...

gut habe nen HTC da isses net so dramatisch... Ich meinte ja nur das kaum jemand die Gewährleistung/ Garantie mit dem Hersteller direkt abwickelt...

stimmt... Nur in der Neuwagengarantie (heisst ja nunmal so) ist nix mit beweislastumkehr.... 12 Monate stehen mindestens und eigentlich sogar 24... Kenne das von nem Bekannten (war mal Roverhändler) und dem hätte es fast den Kopf gekostet... Mal er in Pflicht stand und Rover nix zahlte... Oder wer geht zu Apple wenn sein Iphone kaputt ist?

ja weil der Schlauch richtig geld kostet...

naja der Käufer wird als erstes nen Vertrag mit dem verkaufenden Händler haben... Und der sollte sich sein Geld von Saab/GM holen... Oder wer hat sein Auto bei GM gekauft? War/ Ist bei Ssang Yong (oder wie die heißen) auch so, Händler steht in Pflicht Garantie abzuwickeln, woher er sein Geld bekommt sollte dem Käufer erstmal egal sein.

oder stoßdämpfer platt... oder nochmal spur einstellen lassen... Manchmal wird da auch mit falschen Werten rangegangen...

naja womit soll ein Saabhändler auch handeln??

schlechte reifen? Wanli? Oder NangKang?... Oder unangepasste Fahrweise

http://www.ebay.de/itm/270872136118?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 hier wäre ne warnung angebracht Der hat bestimmt ein passendes Auto zu seinen Reifen gesucht...

naja technisch sollte auch alles fit sein. Besonders Gefrierschutz im Kühlwasser und eventuell eine etwas stärkere und neue Batterie...

wovor hat GM Angst? weitergabe der modernen Techiklizenzen?? Da kann man den Chinesen auch das Rad verbieten... Oder welche moderne Technik hat GM zu bieten? Gerade in der Saabsparte ist doch alles schon mehr oder weniger uralt bzw überholt... Und die alten Produktionslinien stehen eh bereits in China, also man schaltet einfach einen eventuell zukünftigen Konkurenten bereits sehr früh aus...

jap unser Tüver datiert ab 1. Januar nicht mehr zurück, warum auch, fand ich schon immer sinnlos

Naja sollte man nicht wissen wie defekt die zkd ist. 1 Liter Wasser auf 1000km ist dann durchaus noch fahrbar Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk

kommt immer darauf an wie defekt die ZKD ist... Von kommst Heim bis bleibst nach 50km mit Motorschaden liegen, ist alles möglich. Generell bin ich persönlich da schmerzfrei (ADACmitglied) und würde es riskieren... Kühlflüssigkeit mitnehmen und denn Stand alle paar Kilometer beobachten, und dann siehst du ja wieviel er verbraucht... Denke mal so wie ich das lese muss der Kopf sowieso zum Planen, empfiehlt sich sowieso immer, wenn mit defekter ZKD gefahren wurde. Ein böses Ding wäre zum Beispiel: Auto kaufen, nen Fehler produzieren der nicht einfach repariert werden kann, und über ADAC PLUS Sammeltransport heimschleppen lassen... Ist aber keine schöne Lösung und brauch auch viel überredungskunst und du darfst keinen Leihwagen nehmen

ich weiß, ich kanns auch nicht erklären... Ist aber so.... Vielleicht war der magnetschalter dauerhaft leicht geschlossen... Ich weiß es nicht, auf jedenfall gehts nun

ich wette das dein Sieb verschlammt ist... Das hat nichts mit der eigentlichen Ölqualität zu tun... Und glaube mir ich mach das seit 10 Jahren beruflich... kann dir gerne Bilder von zugesetzten Ölsieben schicken, habe ich jede menge....

wie kommt man auf 400 euro?? denke mal mit MAX 220 bist du dabei... Riemen 40, Spanner 90, Rolle 50 Rest Arbeit.... mehr sollte es nicht werden... Sind Saabpreise, zumindest in etwa.... Getriebe freut sich immer über frisches Öl

das nächste Opfer lässt nicht lang auf sich warten... man müsste die Leute irgendwie warnen können... http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270872136118