BTF-XY55

Die Leute kommen auf Ideen... Sonde versetzen... Ich geh kaputt... DI-Kasetten Kampagne? Ist deine da rein gefallen?

Kette gerissen?? Solls geben.... Wagen dreht springt aber nicht an...

Hallo, was macht er denn? Springt gar nicht an? Läuft kurz? Anlasser dreht? Habt ihr Kabel gecheckt? nehmt mal Stoboskoplampe, Kabel Zyl1 anschliessen? und dann auf die 4 (Kabel von Spule zum Verteiler) Blitzt Blitzt nicht? Anschlüsse Spule gecheckt? 1 und 15?? Und ne Zündspule geht auch mal defekt, einfach mal andere testen! Benzinpumpe defekt?

ist auch noch nix gekommen, vonwegen Preissenkung

Was heisst für Alt gibts nix mehr? Also die Tonne gibt 300-400 Euro... und ne Tonne sind nicht sehr viel... Wie gesagt du musst erst alles anschließen und dann das auto zumachen... Motorhaube offen lassen, sollte eigentlich nix passieren... Solltest die nehmen die drin ist von der Größe/Stärke her. Pass vorallem auf das die ordentlich passt... Weil es da Unterschiede gibt am Fuß

warum soll das mit der Strobolampe nicht gehen? Musst ja schließlich auch mal ne AU machen und dazu brauchst du auch nen Drehzahlsignal und die AUdinger haben meist ne Strobolampe dran... Aber so eine Überschwinggeschichte wie die VAG fahrzeuge hast du nicht, die laden ja auch bis 1,7bar und fallen dann ab auf 1,5 (bsp werte).... Nur mal kurz über Max Wert und wieder zurück Ich mein du sagst ja er fällt bei 1,5bar ab... und sonst hält er seine 1,4bar...Vielleicht sind "ihm" 1,5 einfach zu viel... Sind im übrigen schon fast diesel werte ZZP: Leerlauf 16grad vOT passt nur bei höherer Drehzahl müßte der weiter nach früh gehen so bei 21 da es andersrum keinen Sinn macht.... (http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/otto/zuendung/vez/vez.htm)

naja Multimeter auf Ampere stellen, denke 2er Skale sollte reichen... Massepol an Batt ab und Spitze des Multimeters drauf (rote, und BEFESTIGEN) andere Spitze am abgeschraubten Kabel befestigen, Schauen das nirgends Licht brennt und türen zu... Kaffe trinken gehen und nach 20-30 min schauen was passiert...

also 1 grad vOT ist viel zu spät... da trifft es den Kolben ja bereits in der Abwärtsbewegung... steigender LD ist ja eigentlich mit steigender Drehzahl verbunden, also müsste der doch theoretisch nach früh regeln und nicht nach spät... Blitz ihn doch mal an und verlass dich net auf Tech bzw Isat

stimmt... Und wie alt ist die Batterie? 7 Jahre? Da würd ich net suchen sondern ne neue reinsetzen... Nach der Zeit darf die mal sterben... Was für ne Spannung hat die Batterie, wenn sie nicht angeschlossen ist? Noch Säure/ Wasser drin?

@hb-ex Solange die Saabschmiede mitspielt... Soll das gehen... ;-)

@Marco müsste der Zündwinkel nicht andersrum gehen?? von 1 grad v.OT. bis 20 grad v.OT. mit steigender Drehzahl... Oder was ist das für ne Angabe im ISAT

so heut mal das druckrohr (auf verlangen) getauscht und "rückwärts" entlüftet... mal abwarten ob fehler wieder auftritt.... danke euch

ich werds die tage mal testen... Danke erstmal

:-).......

@ StehpanK Genau und Sportluftfilter welchen 40PS versprechen... Den Widerstand hab ich mal probiert, aus langeweile.. Hat eigentlich geklappt... Wird anstand des Temp-fühlers "eingebaut" und spielt ein dauert kaltes Auto vor... Hat auch geklappt für 2 km dann CE-LAmpe und ich stand auf der Kreuzung...

dein wort in Gottes (die Hersteller) Ohr... So wirds aber werden... Geht doch bei den Autos schon los...

Naja so pauschal kann man das nicht sagen... Sicher sollte man Ersatzteile für ältere Geräte herstellen aber man möchte ja neue Geräte verkaufen...

kenn das Problem, meiner schreit derzeit nach ner Wartung... Das kann man aber nicht bezahlen... Ist nen haufen Geld für ein Paar filter

Ja hab ich mir schon überlegt... Will bloß keine Kohle ausgeben und werd dann doch enttäuscht und die Demo ist nun auch nicht so aufschlußreich

Hallo, wollt mal eben fragen ob sich wer schon ein OBD2 Diagnose Tool zugelegt hat und was davon zu halten ist. Bzw welche Software zum Einsatz kommt... Liebäugle nämlich mit dem ELM und dazu ScanmasterElm...

Ja klar stimmt nur wird sich die Ethanol geschichte nie durchsetzen... Denke ich... Und das in Brasilien ev. andere Fahrzeuge fahren als hier, könnte ja auch sein...

Wobei doch Porsche eigentlich ne "Tochter" von VW ist, oder Irre ich? Das es da diverse familiäre zusammenhänge gibt (Piech und Porsche) ist ja bekannt http://www.focus.de/magazin/kurzfassungen/focus-_aid_139504.html

Saab spricht sicher von Modelljahr... und alles ab Werksferien 2006 (Juli oder so) ist Modell 2007... Oder?? Liege ich falsch?

Wobei ich sagen muss mit der Adaptionsgeschichte über OBD läuft der auch ganz gut nur im Leerlauch bekommt man irgendwie Probleme...

Ja es liegt auch an der Gasmischung....Je nachdem wie das Mischungsverhältnis ist Propan/Butan... So habe heute mal gerechnet 11,9L/100km Benzin (laut SiD) und 14,5L/100km (Gas laut mir) Also ungefähr 17% (nur überschlagen), wobei ich sagen muss das ich ihn absichtlich etwas fetter fahren lasse... 9-5 Aero Automatik Kombi 2001 (230PS)