Alle Beiträge von BTF-XY55
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Turbodefekt beim 3,0 TiD !? 2.Motor 37000km gelaufen.
ich glaube der Meister spielt auf den neuentwickelten Holzklotz an... Neuentwicklung von Saab den klemmt man unters Gaspedal und schon werden keine Drehzahlen über 3000U erreicht
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SAAB + Kulanz + Kundenservice
meinte das auch nicht, sondern nur wann und wo die Grenze gezogen werden soll... Hersteller wie BMW haben nicht mal eine Garantie... (erweiterte Sachmängelhaftung, aber keine Garantie)
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SAAB + Kulanz + Kundenservice
aber wo soll man die Grenze ziehen? Dann kommen noch Leute und wollen ne Glühlampe ersetzt haben... Zudem man auch wie verrückt am Schalthebel rumspielen kann.. und die lager dann schneller ausschlagen....
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SAAB + Kulanz + Kundenservice
Gut aber wer soll die ganzen Anfragen persönlich beantworten? Wenn man 14Tage auf ne Antwort warten muß regt man sich auch nur auf....
- Mittelstellung
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SAAB + Kulanz + Kundenservice
Welches Problem hast du denn? Sollte man vielleicht wissen bevor man sich ein Urteil über Kulanzentscheidungen fällt? (Sorry wenn ichs überlesen habe) Und was soll den Saab noch alles bezahlen? Irgendwann hörts auf. Hätte ja mal Antrag stellen können bei meinem Getriebeschaden... Würde mich dann stören dein Auto ist 5 Jahre alt meiner ist auch nur 12 also.... Und vielleicht sollte man nicht gleich zu Saab direkt rennen, sondern erstmal mit dem Händler sprechen. Der kann vielleicht mehr machen, außer der stellt sich dumm, dann zum nächsten. Und ich glaube wenn man ein Auto im Wert von (pauschal) 18000€ fährt kann man auch mal 500 für Reparaturen ausgeben. Aber Geiz ist ja Geil--- Wir habens so gewollt Und nochmal aufs Thema Serviceheft zurückzukommen: Warum sollte Saab jemanden etwas schenken der sein Geld woanders hinbringt (Inspektionen, Bremsen, egal) Zudem wenn man 5 Inspektionen (pauschal mit 500€ sparen) selbst macht= 2500€ die man dann ich andere Reparaturen investieren kann...Sei es neuer Motor o.ä. Meine Meinung
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Turbodefekt beim 3,0 TiD !? 2.Motor 37000km gelaufen.
Garantie? @Kevin Ich schrieb ja. Ölwechsel INKL. Motor
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Mittelstellung
@ Wizard Falscher Fred?? So habe es geschafft. Fehler war so banal wie einfach.... Die Schraube vom Antriebsflansch (Schaltstange) war locker.... Hier paar Bilder
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Schwankender Leerlauf und Einfahrzeit bei neuer Lambdasonde??
Den Aus/ Einbau bekommt ihr sicher hin... 2 Schlauchschellen und ein Stecker
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Mittelstellung
Tja, dann werde ich morgen mal zur Tat schreiten.... Fotos werde ich vielleicht auch machen
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Turbodefekt beim 3,0 TiD !? 2.Motor 37000km gelaufen.
Irgendwie Lustig aber auch traurig... Ne im Ernst lass die Einspritzpumpe wechseln und dann is gut... Dann haste bis zum nächsten Ölwechsel inkl. Motor noch 20-30TKm Zeit
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Etwas teuer? Oder im Rahmen?
Nicht falsch verstehen. Ich kenne das Auto (Gasanlage habe ich eingebaut) wollte eigentlich nur einen überregionalen Preisvergleich. Hätte ja jemand sagen können hier steht einer für 6000€
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Aero BJ: 2000
wenn das Serviceheft ordentlich geführt ist (alle 20TKm bzw 1 mal im Jahr) dann hast duch auch keine Probleme mit Motorgarantie Gibt glaube keine Vorschrift wegen dem "überfahren" ist eine Fallentscheidung.
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Turbodefekt beim 3,0 TiD !? 2.Motor 37000km gelaufen.
Sowieso nicht.... Hört sich für mich auch verdächtig nach der Einspritzpumpe an. Und mit 37TKm liegt dann auch im "Soll".
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Ölverlust.
so isses. Sorry war etwas pauschal geschrieben... Sind 4,54 Std (10AW=60min ) Auto= Automatik; Ist zumindest kein seltenes Problem, aber so lassen würde ich es nicht. 1. Der Umwelt zu liebe und 2. deinem Auto zu liebe
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Frage Tech2 und Kat schnelltest
ja habe mir auch schon zusammengedacht das der das nur errechnet... aber wie? Meine die Monitorsonde kann nix über Menge/ Druck sagen... Kann mir nur vorstellen das der "weiß" wieviel Luft er in einem bestimmten Lastbereich und dann wieviel über den LMM geht in diesem und dann vergleicht... Wobei dann kann er mir ja immer noch nicht sagen Gegendruck... kann ja auch undicht sein...
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Mittelstellung
naja, sagen wir gegen mich. Verstehe schon wolltest dich nur schützend vor mich werfen..... So als Bodyguard... *sing modus an* AND I WILLL ALLWAYS... *sing modus aus*
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Mittelstellung
ich glaube das ging an mich zumindest isser jetzt richtig fix, naja im 1-4 Gang den 5. gibts ja zur Zeit noch nicht
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Schwankender Leerlauf und Einfahrzeit bei neuer Lambdasonde??
@i_h wer soll das bezahlen? Gut einige Dinge hat man vielleicht rumliegen aber für alle Modelle? Und ich glaube wenn ich 10Stunden nen Fehler suche und dann sage es war der LMM muss ich mir auch was besseres ausdenken. @Zimt OffTopic Bremssattel geht übrigens wieder... Habe diesen Rep.satz eingebastelt, also bei Bedarf
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9-3 AERO spinnt total!...Wer hat Rat?
Fehler auslesen lassen.....
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Mittelstellung
nix könnte dafür in Frage kommen... die 2 Lager die da sind müssten schon akut ausgeschlagen sein... sind sie nicht... Wollte einfach nur nen Geheimtipp (manchmal gibs ja sowas) das ich mir das erneute ausbauen evtl. sparen kann... weil soweit war ich auch schon allein.... Wie mein letzter Satz im Eröffungsfred schon sagt...
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Kurze Bestandsaufnahme
ich nenne keine Namen.... Kann sich jeder selbst outen...
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Kaufberatung Saab 9-5 3.0 TID - anfälliger Motor
wie ich lustig... Wer will noch so ein "Auto" Selbst in der Formel1 halten die Motoren länger
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Kann man den 9-3 II auf den 9-3 III Cabrio umbauen?
jetzt gibts doch schon viel Allrad, Kurvenlicht ist doch ein richtig modernes auto geworden
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Scheinwerfer einstellen
ja toll dann hast du die Höhe aber immer noch nicht.... zudem es ja schon unterschiede macht ob man sein Einstellgerät auf 1,1% (11m) oder 1,2% (12m) stellt