Tina

Sicher den Lichtschalter werden sie da finden und noch paar Sachen. Mehr nicht. Die Anzahl der echten Gleichteile ( clean carry over ) liegt unter 20% und da sind Schrauben und Unterlegscheiben schon dabei.

In einer Schwedischen Zeitung steht: der Rettungsversuch ist wie die Titanic mit einem Kaugummi abdichten wollen...

Wem gehört eigentlich Saab ? Diese Frage möchte Staatsminister Reinfeld beantwortet haben, ehe er sich weiter mit dem Rettungsplan beschäftigt. Vorher gibts definitiv kein Geld und somit keine Saab Rettung. http://www.sr.se/ekot/artikel.asp?artikel=2651739

Wenn das Retten so einfach wäre... Neben den vorhandenen Schulden werden noch 300 M€ für 2009 gebraucht.

Zurück zu Saab: Den Optimismus von Jonsson in allen Ehren. Fest steht, dass es vom Staat kein Geld gibt. Das hat die Wirtschaftsministerin gestern abend nochmal bestätigt, mit dem Zusatz dass sie vom Saab Umstrukturierungsplan absolut nicht überzeugt ist. „Men från Maud Olofsson kommer andra signaler. Hon är inte beredd att släppa ifrån sig några miljarder och bedömer Saabs affärsplan som orimlig

Auch mit Originalfedern wirds härter. Der Luftbalg wirkt schon wie eine Zusatzfeder, auch bei minimalem Innendruck.

Lustiges Detail am Rande. Vielleicht hat es jemand bei der Pressekonferenz gehört. Bevor Chef Jonsson das Podium betrat, kam aus den Lautsprechern etwa 2 Minuten lang der Song " Release me"- Kleiner Wink an GM ?

Richtig, 110 Stunden für ein Auto war auch damals weitab von rationell. Opel schaffts in etwa 35. Sorry, aber Duddenhöffer, redet viel. Soviel Vectra Teile sind im Saab gar nicht drin.

Mit solchen Hochrechnungen und Versprechungen hat sich Saab wohl jahrelang weitere Zahlungen von GM gesichert. Ohne Finanzkrise würden sie es vielleicht heute noch glauben ?

Habe mal gelesen, die Schwellenzahl liegt bei Saab um die 150 000 Einheiten. Die hat Jonsson und Vorgänger immer für das folgende Jahr versprochen, wurde aber nie was...

Richtig, aber man sollte nicht vergessen: Ohne GM gäbe es bereits seit 15 Jahren kein Saab mehr.

Appendix 3

Ich hab mir nur mal die 2008 Verluste angesehen. Das hat gereicht.. Wieder über 300 M€. Also jeden Tag 1 Million Euros verpulvert. das ist schon eine Leistung!

Vielleicht ist er es ja auch. ??? Zumindest sollte er es sein. Ein Kollege wirft ihm jedoch GM Affinität vor. Nach 15.24...

Gucke nicht. Ich hörs nebenher im Radio.

Eben kam der Kommentar der Wirtschaftsministerin: Saab Pressekonferenz hätte nichts Neues ergeben – was ja stimmt – und sie deshalb bei ihrem alten NEIN zu Steuergeldern bleibt. ( kann sich natürlich in 6 Wochen durch den neuen Saab Umstrukturierungsplan ändern )

Ja, gerade wird ihm vorgeworfen, nur die GM Interessen vertreten zu wollen und nicht die der vielen Lieferanten. Er wurde ja von Saab selbst vorgeschlagen, da könnte eine gewisse Tendenz schon denkbar sein..

Wozu, momentan sieht es für Saab bestens aus. Im Schwedischen Saab Forum wird laut gejubelt. Kann sich natürlich nach dem Regierungsstatement in paar Minuten wieder ändern...

Und im Forum hier schon um 15.00

Es soll eine Video Con mit CP Forster gewesen sein, also war zumindest GME informiert. neue Info: GM will einen Weg finden, trotz Rekonstruktion die Saab Zulieferanten zu bezahlen. ( Sonst steht die Produktion still ) Und auch Saab bei der Fertigentwicklung der angefangen Modelle finanziell zu helfen

Schon wird die erste Lösung von GM sichtbar. Doc ist in Times Roman statt GM üblichen Arial geschrieben.

Der Verwalter muss natürlich neutral sein - ist er auch offensichtlich. Soll auch Erfahrungen mit "Rekonstruktionen" haben. Laut Zeitung gehen in Schweden 60% davon negativ aus.

Nein, nur nach viiiel Optimismus. Der von Jonsson vorgestellte Insolvenzverwalter war da etwas zurückhaltender und sprach von harter Arbeit, die vor ihm liegt... Er hat sich selbst als Lotse bezeichnet, der die Schiffsbesatzung samt Kapitän in schwerem Gewässer der finanziellen Fragen helfen will. Für die operative Umorganisation wurde ein Engländer/Amerikaner ? vorgestellt.

Offizieller Teil der Konferenz zu Ende: Nicht viel Neues: Jan Åke Jonsson erwartet Geld von GM und vom Staat. Damit soll der neue 9-3/4X/5 entwickelt, sowie die Cabrio und 9-5 Fertigung nach Trollhättan verlegt werden. ??

Pressekonferenz: Jan Åke Jonsson redet wie üblich zum Einschlafen...