Tina

Fahren und vergleichen- genau das ist das Problem. Wer macht das schon und vor Allem wer kann das ? Zum Testen gehören Strassen mit langen Wellen, kurzen Wellen und Einzelhindernissen, gerade und mit Kurven. Verschiedene Geschwindigkeiten, Beschleunigen, Anlenken und Bremsen. Dann erst ist eine Aussage über die Dämpfer möglich. Um es ganz korrekt zu machen, wären noch verschiedene Vorspannungen der Befestigungsgummis nötig. Alles Andere – einbauen, fahren, hoch zufrieden sein - ist sich was in die Tasche gelogen. Warum wohl hat Saab 2 Ingenieure, die das ganze Jahr nichts Anderes machen als Dämpfer prüfen ? So, und jetzt bin ich auf den „Erfahrungsbericht“des Threadstarters gespannt....

Das hast Du gut formuliert. Aber noch mehr trifft dieser kleinste gemeinsame Nenner für Zubehörteile zu. Denn die sollen an möglichst vielen, auch unterschiedlichen Modellen passen. Ohne Seriendauerlauf beim Hersteller und ohne akribische Funktionsprüfung. Und das klappt auch, weil 90% der Kunden keinen Unterschied merken...

Ist natürlich richtig. Und 900 I Fahrer werden kaum den Ehrgeiz haben, neue Rundenrekorde auf der Nordschleife aufzustellen. Denn dort zeigen sich Dämpferunterschiede wirklich deutlich. Im Gegensatz zur gemütlichen Fahrt zur Arbeit. Da reichen auch bessere Luftpumpen....

Hab mir mal gerade die Beschreibung angesehen: Bei 16 A werden 1,5 l Gas pro Minute erzeugt. Derweil braten paar 1000 l Luft durch den Motor. Die Brennwertunterstützung liegt folglich im promille Bereich... Dann schon lieber den Magneten auf die Benzinleitung. Ist billiger...

Die Neuauflage des Holzvergasers ? Computergesteuert ?

Ist ja auch fast original vom Vectra übernommen.... ( darf man natürlich nicht laut im Forum sagen, sonst gibt es wieder kollektive Prügel )

Das beruhigt ja richtig. Hatte schon Schlimmes befürchtet....

Wiki brauch ich nicht. Saab Ferienpraktikum war da echt informativer...

Also, die Räder folgen der Lenkbewegung, aber das Fahrzeug nicht ? Dann scheint auch kein aussergewöhnliches Spiel in Lenkung oder Spurköpfen vorhanden zu sein. Eventuell ist die Grundreibung der Zahnstange zu gering - lässt sich aber meist nachstellen. Möglich wäre eine falsche Vorspureinstellung ( Reifen sind nicht vorgespannt ) Oder Reifen sind ungleich abgefahren. Das Spielgefühl kommt auch oft bei richtig breiten Reifen vor.

Wenn Ihr wüsstet, mit welchen Aufwand die Saab Spezialisten ihre Dämpfer abstimmen. Und wollt Irgendwas einbauen, das gerade mal geometrisch passt.

Männer, wollt ihr euer Dünnbier nicht lieber im Off-Topic Thread trinken ? Da warten sie schon auf Euch.

Gebrauchte Saab sind derzeitig echt billig in Schweden. Dazu kommt noch eine schwache Krone ( 1€ = 11,xx SEK ) und das Schnäppchen ist fertig.

Naja, so neu auch wieder nicht. Hatten wir schon gestern hier drin ( und der Saab Chef erzählt schon seit Wochen davon. Aber keiner will ihm so recht glauben...)

Die aktuellen Saab Verkaufszahlen für Schweden: Feb 09 an Privatpersonen 91 ( 292 im Vorjahres Monat= -70% !!! ) an Firmen 522 ( 904 ) Katastrophal....

Nochmal zu den geplanten Saab Entlassungen. 750 Mitarbeiter erscheint nicht viel, tatsächlich ist es jeder 6. ! Davon sind 350 die komplette 2. Schicht, die seit Dezember 08 nichts mehr zu tun hatte.

Volvo PV hat heute beschlossen, Löhne und Gehälter zu senken, um so weitere Entlassungen zu vermeiden. Uppdaterad 2009-03-12 11:45 Volvo Personvagnar har träffat ett avtal som innebär att alla anställda, både tjänstemän och arbetare, medverkar till att sänka personalkostnaderna under 2009.

Auch wenns NUR 13 Millionen sind. Warum nicht, wenn man sie für lau haben kann? Ich würde auch nicht nein sagen...

Harte Zeiten Kam gerade im Radio: Saab entlässt 750 Mitarbeiter, die heute morgen darüber informiert wurden. Davon sind 650 Lohnempfänger. Klar, aber in dem Artikel gehts nur um abgelehnte Stütze für Tankstellen. Die Ministerin sieht die Zukunft eher in Windrädern und Steckdosen...

Saab Elektro Autos ? Eine Investorgruppe, zu der auch Vattenfall gehört, hat die Regierung um etwa 13 Millionen € Entwicklungsgelder für Elektro Autos angefragt. Produktion könnte bei Saab oder Volvo erfolgen. Auch eine Übernahme der norwegischen „Think“ Elektro Autos wird erwogen. Deren Produktion steht nämlich derzeit wegen Geldmangel still. En grupp intressenter har ansökt om 155 miljoner kronor från regeringen för att utveckla elbilar i Trollhättan. Bakom ansökan står teknikparken Innovatum och el-samarbetsgruppen Power Circle, där bland andra Vattenfall ingår. Aus DI

Wie aus dem Text hervorgeht ist es nur eine Computer Animation. Es wird im Text auch gefragt, ob jemand schon mehr weiss und die Bilder bestätigen bzw korrigieren kann. Also nix echt Neues.

Nochmals: mir ist unklar, wie Stossdämpfer oder Federbeine den Sturz beeinflussen sollen. Ich würde zuerst mal eine Sichtprobe machen, ob Lenker, Lenkerbuchsen oder Domlager irgendwelche Defekte zeigen. Defekte Buchsen würden aber eher Innenkantenverschleiss fördern.

Links sind die Aussenkanten normalerweise meist mehr abgefahren als rechts. Da wird auch ein Stossdämpferwechsel nicht helfen. Aus der Tatsache, dass das Lenkrad schief stand lässt sich doch schliessen, dass die Spur nachgestellt wurde, also vorher nicht stimmte. Das allein kann schon den Aussenkantenverschleiss erklären.

Stell dich mal neben deinen Grünling, bewege das Lenkrad hin und her und betrachte das Vorderrad. Mal mit und mal ohne laufenden Motor. Bewegt sich das Vorderrad auch bei kleinen Lenkwinkeln ?

Oh ja, ein typisches Saab Schreiben. Selbstgeadelter Premiumhersteller mit spannenden Modellen in der Pipeline lobt sich selbst. Die Saab Sales and Marketing Manager haben immer in einer anderen Welt gelebt.

Naja, diesmal wars wohl nicht die Schweden: "Uppgifter i Financial Times gör gällande att Volvo Personbilar kan bli svenskt igen. Enligt Matts Carlsson är det de allt ihärdigare ryktena om en kinesisk köpare av biltillverkaren Volvo som fått fart på flera svenska aktörer."