Tina

Saabs Allrad Kompetenz sitzt in Schweden: Haldex, derzeit wohl die Besten. Da muss Saab sicherl keine"Magna-Hard Feelings" befürchten. Aber offene Rechnungen gibts bestimmt noch...

...bei der Cabrio Produktion. Derzeit werden alle Werkzeuge nach Trollhättan transportiert, um ab 2010 dort die Fabrik etwas mehr auszulasten.

Auch mal den Stabi-Pendel ansehen. Der kann auch prächtig klappern.

Jo, diese Info stand schon vor etwa 3 Wochen hier ( Interview mit Saabs Marketing Chef ) Setzt natürlich voraus, dass BAIC aus dem MoU einen echten Vertrag macht...

Gute Frage. Offiziell hat das GM Geld bis Anfang September gereicht, dann sollte Staat oder EIB einspringen. Staat zahlt weiterhin nix und EIB beschliesst erst Ende Oktober, ob sie investieren wollen. Von BAIC gibts weiterhin nur ein MoU ( Absichtserklärung, kein Vertrag ). Den wollen aber die potentiellen Geldgeber erst mal sehen, bevor sie aktiv werden.... ausTT: Svenska regeringen andas viss optimism kring Saabs chanser att få EIB-lån, men Koenigsegg Group måste knyta tätare band med kinesiska BAIC för att inte allt ska falla.

E-Motor Momentaner Stolperstein scheint ja die begrentze Verfügbarkeit von Lithium zu sein. Fast alle E-Motor Pläne hängen ja noch an diesem Material...

Ist zwar keine Starr- sondern eine Verbundlenkerachse, aber einfach einstellen lässt sich nichts. Nehme an, die Werte sollen den Sollzustand definieren.

Ich hoffe, hier darf man auch über Saab schreiben:biggrin: Im September wurden in Schweden 496 Saab verkauft. Im Vorjahresmonat waren es noch 1693. Die Presseabteilung siehts ( wie üblich ) nicht so tragisch und erwartet neue Impulse vom 9-3X.

Hybrid ??? Da gabs mal einen Testwagen, weit weg von aller Serie. Und die variable Kompression war eine nette Idee, mehr leider nicht. Übrigens ein uraltes US Patent...

Heute bereitet EIB die Unterlagen für die von K-egg gewünschten 430 Millionen € vor. Am 21. 10. wird dann darüber entschieden. DI hat übrigens den Marktwert von Saab mit 890 Millionen € berechnet.

Keine Ahnung. Aber, falls es echter Saab Fan ist, dann liesst er zumindest mit.

Unser Cab hat sogar einen schwedischen Winter Garagen- und Faltenfrei überstanden. Ohne Plastikhaube etc.

Die beiden Papiere entsprechen dem Deutschen Kfz-Schein und Brief. Wir haben damit vor Jahren auch einen Wagen problemlos umgemeldet. Wobei "Vägverket" heute "Transportstyrelsen" heisst.

Vor 2 Wochen hat der 9-3X Verkauf begonnen und ANA Trollhättan meldet grosses Kundeninteresse. Schon 20 Stück seien verkauft worden. Auch einige Kaufverträge für den neuen 9-5 wurden bereits abgeschlossen, obwohl noch keine Preise festliegen.

Klar, Bedenken vor der Zukunft gibt es immer. Aber noch nie hatten die tatsächlichen Zustände der letzten Jahre so schlechte Voraussetzungen wie jetzt. Schulden ohne Ende, Sozialausgaben mit scharfer Tendenz nach oben und immer weniger aktive Steuerzahler, die für Alles aufkommen sollen.

Volle Zustimmung in allen Punkten. Die Verbindung Saab-Opel hatte immer eher den Charakter einer Zwangsehe gehabt und die Beiden haben ihre offene Abneigung nie verborgen. Und die geplante Produktion in Trollhättan hat Jonsson als persönlichen Erfolg gefeiert. Ohne die 30000 Einheiten wäre das Werk ja total unausgelastet und er könnte die Hälfte der verbliebenen 700 Werker gleich auf die Strasse setzen.

Gute Frage. Aber so, wie Saab sich überall laut freut, endlich aus den GM Klauen entkommen zu sein, wäre es wohl logisch, sich ganz schnell von Opel zu entfernen... Zudem der derzeitige Abtransport der 9-5 Werkzeuge nicht wirklich Freunde in Rüsselsheim gewonnen hat.

Wenn Ihr schon beim Neusortieren der Modelle seid, dann könnt Ihr auch gleich die 4 Threads über den 9-5 II oder III oder wie auch immer zusammenfassen. Sonst wirds irgendwann unübersichtlich... Nachtrag: Wenn Bård Eker seine Drohung wahr macht, dann bleibt der neue 9-5 vielleicht doch nur Theorie.

K-egg raus ? Wieder Neues von Saab: Der K-egg Deal wackelt schon wieder. Diesmal ists Bård Eker, der sich zurückziehen will, falls bis Mittwoch nicht alle Voraussetzungen für die Gelder von Regierung und EIB geklärt sind. Falls er seine Drohung wahr macht ist K-egg komplett raus und BAIC müsste voll einspringen. Oder ???

Saab behauptet immer, dass GM zu Billigqualität gezwungen hätte. Da basteln sie sich ihre eigene Story zusammen... Wie auch http://www.autozeitung.de/neuheiten/saab-9-5 "Andererseits, so berichten Insider, wurden in Trollhättan Unsummen bei der „Ent-Opelung“ vorhandener Konzerntechnik versenkt." feststellt, hat Saab selbst eigene, teure Lösungen gesucht und so die Riesen Verluste mit verursacht. Wie das jetzt plötzlich besser werden soll ?

Guter Artikel, der auch das Hauptproblem von Saab erwähnt: "Andererseits, so berichten Insider, wurden in Trollhättan Unsummen bei der „Ent-Opelung“ vorhandener Konzerntechnik versenkt."

Vorserie ? Ich lese hier immer Vorserie, aber die gibts noch gar nicht, sie startet erst in einigen Wochen. Derzeit werden noch die Werkzeuge aus Rüsselsheim installiert. Die IAA Wagen sind wahrscheinlich noch handgedengelt und aus ausgesuchten Zulieferantenteilen zusammengebaut.

35er Reifen Was hat sich Meister Hirsch dabei gedacht ?? Da stimmt ja nicht einmal mehr die Optik.

Sicher, aber Du kannst deine Flaschen hier in jedem Laden, Kiosk oder sogar Tanke kaufen. Und nicht nur in der staatlichen Alkohol-Einheits-Apotheke.

Es ist wirklich ärgerlich, wenn riesige Geldsummen nutzlos verpuffen, blos weil Personal gerade mal unlustig oder sonstwas ist. Ich habe bisher meinen Frust über einige missglückte Werbe-Aktionen direkt an den Marketing Direktor geschrieben. Aber ausser einem " sehr interessant, wir werden es das nächste Mal schon im Vorfeld verbessern, etc blabla" hat sich nichts getan. Oh ja, da könnte ich Stories erzählen... Aber es gibt auch sehr nettes Publikum.