Tina

Wenn das Jan-Åke liesst: Die großen japanischen Hersteller fehlen, aus Italien gibt es keine Überraschungen, und die angeschlagenen schwedischen Marken sind kaum der Rede wert. Aus: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,649360,00.html

Hat zwar nix mit Allolol zu tun, aber wer hat eine Empfehlung für ein gute Espresso Maschine ? Fällt ja auch unter "edler Tropfen"

Danke, Janny. Besonders, da ich kein Freund von Whisky oder Whiskey bin.

Für Fans des derzeitigen 9-5: es geht weiter ! Zumindest nach Ideen des Saab Marketing Chef. Er erzählte auf der IAA Journalisten, dass die alten 9-5 Werkzeuge nach China geschafft werden sollen, um dort weiter zu produzieren. Ersatzteilversorgung also gesichert...

Chef gesucht „Wer wird neuer Saab Chef ?“ rätselt DI heute morgen. Der bisherige Verhandlungsführer Augie Fabela will nicht, da er zuviel von seinem Privatleben aufgeben müsste. K-egg und Eker wollen ihre bisherigen Jobs nicht aufgeben und weiter direkt an der Entwicklung neuer Produkte arbeiten. Wang Dazong, der BAIC Chef würde als Saab Chef der Firma zuviel „chinesischen Einfluss“ assoziieren. Wer also ?

Die Autogazette hinkt noch ein wenig hinterher, wenn sie von SAIC schreibt, und "möglicherweise" Was die Motore betrifft, so wird Saab die noch einige Jahre bei Opel oder besser GM Powertrain einkaufen müssen. Und noch einen Sack voll anderer Teile... Zum Know-how gehört auch, dass kostenbewusst konstruiert und gebaut wird. Da gabs bei Saab noch genügend Verbesserungspotential. Die Jahrzehnte langen Verluste haben schon ihren Grund...

Nicht nur das Kofferraumvolumen ist entscheidend, sondern auch wie leicht er beladbar ist. Der AMS Reporter auf dem Bild macht jedenfalls eine artige Verbeugung nach unten. Im Text bemeckert er das nicht, allerdings schreibt er, dass zum Einsteigen hinten der Kopf ordentlich eingezogen werden muss. Nachteil der tiefen Dach-Optik.

Er hat aber DEPTS gemeint. Nämlich die 75% Schulden, die er den Lieferanten nicht gezahlt hat.

Für den unschuldig zu Tode gekommenen: ja. ZB. Zeitungslesender LKW Fahrer fährt ungebremst auf Stauende: Tote und Verletzte. Leider schon häufig passiert.

Augenblick mal: Bei aller berechtigten Empörung, Ihr diskutiert am Thema vorbei. Der Gedanke vom Threadstarter ist wohl, dass 1 Mord seit Tagen Schlagzeile in allen Medien ist, jeden Tag aber zig Verkehrunfälle mit Todesfolge für ebenso Unschuldige geschehen und kein Mensch regt sich darüber auf. Und es gibt keine Konsequenzen Kein Tempolimit Keine verschärfte Kontrollen für Raser, Drängler, Säufer oder Zeitung lesende LKW Fahrer. Das ist ein genauso grosser Skandal.

Lustig: auf der AMS Seite schiebt sich immer eine Insignia Werbung über den 9-5 Artikel. Zufall ?

Über die Kofferraumgrösse steht nichts geschrieben... Nur, das er hübsch ausgekleidet ist und die 2 besagten Alu-Schienen zum Festzurren hat. Nachtrag: die Kopfhöhe hinten scheint nicht allzu üppig zu sein

Der erste enthusiastische Bericht von der IAA kam vorhin in der schwedischen AMS. http://automotorsport.se/news/19305/v%C3%A4rldspremi%C3%A4r-saab-9-5--b%C3%A4ttre-%C3%A4n-v%C3%A4ntat/ Der Neue hätte das Zeugs für einen "smash hit"

Teure Trennung DI schreibt heute, dass GM für die Trennung von Saab bisher 1 Milliarde Euros gelöhnt hat. Und warum ? "Saab är ett premiummärke som behöver en alldeles särskild uppmärksamhet.." Saab ist eine Premiummarke, die ganz besondere Aufmerksamkeit verdient. Und kein so billiger Volumenhersteller wie Opel, den man einfach wegtreten kann. Wenn Saab nur soviel Geld hätte wie Selbstvertrauen...

Stimmt. Selten sieht man so viele ordentlich überbereifte Off Roader wie in Island.

In jeder Pressemappe steht bestimmt mindestens 20 mal, dass der 9-5 von schwedischen Ingenieuren mit schwedischen Ideen in Schweden entwickelt wurde und mit dem Insignia nur die Grossmutter gemeinsam hat. Also kaum verwandt und überhaupt nicht verschwägert, nur VIIIEEEL besser...

Allerdings, beides Fahrzeuge, die nicht durch hohe Zulassungszahlen in D. glänzen. Reichen die überhaupt für eine saubere Statistik ?

Und erst die lieben Journalisten, die finden immer was zu meckern. ( wenn sie den 9-5 bei den vielen anderen Neuvorstellungen überhaupt entdecken...)

Abwarten...

Das Land wird sich kaum verändert haben, die Leute wohl auch nicht und dass manche Preise gefallen sein sollen ist sicher kein Nachteil. War schon schweineteuer dort. Will auch wieder mal hin...

Ja, die hier zumindest noch ein halbes Jahr...

Schotter gibts in Schweden auch - wenn der Schnee weg ist. Auch hier brauchts keinen Stabi hinten...

Stunde der Wahrheit "Gewinnen oder verschwinden ?" betitelt DI die 9-5 Vorstellung auf der IAA, was auf schwedisch zwar etwas poetischer klingt: "för Saab är det vinna eller försvinna" aber die gleichen Alternativen beinhaltet. Gleichzeitig soll K-egg auch ein neues Modell vorstellen. Das Besondere daran soll eine neue, weisse Kohlefaser sein, samt exklusiver Extras wie keramische Bremsscheiben.

Weltretter, lass dir das nicht gefallen. Beame ihm doch einfach einen Zylinder aus seinem Saab raus...

Naja, ohne reichlich kW oder PS gibts auch keine satten Nm. Wobei der Diesel hier deutliche Vorteile hat, schon bei geringen Drehzahlen sein maximales Moment aufzubauen und auch zu halten. Was das Gewicht betrifft: jedes elektrische Helferlein, das die Kunden offensichtlich so dringend wünschen, wiegt was. Ebenso jedes Euro NCAP Sternchen braucht auch Gewicht. Dazu kommen noch die Glasflächen bei 5m Länge und die sind verdammt schwer. GM hat übrigens eine Vorausentwicklung, ebenso wie Opel und sogar Saab hatte paar Leute, die an die Zukunft denken.