bergsaab

dann könnte ich ja doch noch überne ne hubraumerweiterung im 97 nachdenken:cool:

was nimmst du denn für zeug..??? oder die brille liegen gelassen...

-----

da können sie ja ferien machen , aber wenigstens steht mal nix von schrulligkeit in den texten(hört sich nach werkspressemappe an) aber nun kann man(n), frau auch, doch die brust erst mal wieder durchdrücken:proud: mit so einem partner

:burnout:glückwunsch und hab spassssss bilder..........????

ich könnte ja behaupten das es beim beschleunigen schaden genommen hat, zu zeiten wo der hirsch als kühlerfigur verbaut war....

eigentlich wollte ich ja meinen 9-7x damit tunen, aber wenns um einrichten geht kommt der auch gut, angebote bitte per pn.

jo sehen wir mal, kommt hier die deutsche schwarzseherei durch?? ok als ossi is man ja viel schwarzes gewohnt und auch leider viel realität geworden, aber manches funtioniert auch super gut und gerade die oft verteufelten machen einen besser job als die großen weisen ritter. falls noch nicht veröffentlicht: http://www.ekergroup.no/

also HORCH ist schon lange tot......................... keine grünen saab mit roten felgen......................... keine facelift vom 97.............................................. klebe mit meinem popo auf dem asphalt............................ muss nun ewig warten um einen koenigseggsaab kaufenzu können muss aufpassen vom tucker nicht als aschebecher benutzt zu werden. was feiert ihr eigentlich???? ne freue mich riesig auch die bilder vom 95II sind ok, mal sehen was wird:smile::smile::smile: :smile:

grad in ARD silbergrauer 95I combi L-D..... irgend so ne komödie, spielt in LE(Leipzig)wird ein Kind eingeladen, sorry hab die handlung nicht verfolgt u frau darf ich jetzt nicht stören:biggrin:ach so ein klammes hotel und steuerberater und finanzbeamtin streiten und lieben sich:rolleyes:

cool.... da gibts dann grüne saab mit roten felgen da freut sich doch der dorfbewohner:biggrin::biggrin:und billiger als der koenigseeg-saab

das frage ich mich auch immer, reicht ein gebrauchter saab 900I für 500euronen, ein gebrauchter 9-7x oder ein neuer 93turbox für 45keuronen oder ein königseeg für 1mioeuronen. hier falle ich mit dem 97 total auf, in M-grünwald bin ich wahrscheinlich die arme suppe und es muß schon der königseeg sein um aufzufallen (ich hab den 97 nicht wegen des auffallens!!) ich könnte es mit meinem gewissen nicht vereinbaren auf teufel komm raus kunden und mitarbeiter abzuzocken, da genieße ich doch lieber die provinzielle gemütlichkeit, delegiere an meine mitarbeiter, stelle einen ein wenns zu viel arbeit wird...dafür erziele ich halt auch keine rendiete von 25%.... ansonsten bin ich der meinung wer mit seinem eigenen geld und seine eigene firma aufbaut, kann verdienen was er will solange es legal und die geschäftsidee ok ist. wer angestellter geschäftsührer, besonders bei ehemalige staatsbetrieben ist sollte doch wohl eher sehr begrenzt werden, meine an den umsatz-gewinn-gehälter-und langfristigen firmenwert-orientiert bezahlt werden!

huii ne politdiskussion manman, da is man mal nen tag nich da schon gibt es ne systemdiskussion aber schon lange vorher, wenn der staat seine kontrollpflichten nicht nachkommt dann rappelt es halt, beispiele??: blitzen da wo es geld bring und nicht dort wo es kritisch ist(siehe blitzer thema) monopolstrukturen verhindern??? hab ihr schon mal wettbewerb bei den tankstellen erlebt?? und eben finanzaufsicht???, statt dessen wurde staatsknete-ne-steuergeld!!-über landesbanken und HRE riskant angelegt( nun wird mit steuergeld das system gerettet damits nicht auffällt) meiner meinung nach gehören alle infrastrukturen in die öffentliche hand, egal ob abwasserleitung, bahnschiene oder banken-mit unabhängigkeit von politischen tagesgeschäft!! denke mit abstrichen funktioniert das öffentliche rundfunksystem noch am besten(auch da gibt es vorteilsnahme, selbstbedienngsmentalität und versuche politischer einflussnahme-siehe ZDF). wer dann in den festgesetzten rahmen der öffentlichen infrastruktur wirtschaftlich frei arbeitet ist egal, aber alle haben die gleichen rahmenbedingungen. und HRE ist eben keine verstaatlichung von kapital wie es uns die FDP weis machen will sondern die verhinderung eines bankrotts den es rein marktwitschaftlich=FDP gegeben hätte. achja und gleiche rahmenbedingungen weltweit,sonst gehts nicht und das globalisierte kapital vagabundiert zum nächsten schnäppchenstaat! ich könnte noch endlos drüber denken und schreiben, es gehört aber kaum zum thema, oder? achja war nur sporadisch im forum weil wir in sachsen kommunalwahl hatten und ich mit unsere wählervereinigung zumindestens auf stadtebene versuche einfluss zu nehmen....und eben wählervereinigung weil die parteien total festgefahren waren auch lokal!! so nun macht mal mit saab weiter!! und ich arbeite die sachen ab die wegen der wahlliegegeblieben sind, der saab-königsegg wird bestimmt nicht billiger:biggrin:

kofferraum is b mir nicht das problem, aber ich brauch jemanden der mir mein ersatztrad aus der garage bringt:eek: funktionieren eigentlich diese dichtsets???und wo kriegt man was was auch was taugt??oder bringen die dinger nix??bei schleichenden luftverlust kann ich ja über bordeigenen kompressor nachladen aber richtiges loch?? der dealer wollte den 97 auch auf bioethanol umrüsten, ich hatte aber die lpg umrüstung schon fest im blick!

achja..... irgendwie mag ich die form auch immer noch:rolleyes: glückwunsch und viel spaß damit!!

juhu saabsichtung in der diaspora!! soeben (ca.11:45) saab 93I silbergrau zwischen falkenstein und oberlauterbach in richtung falkenstein unterwegs, kennzeichen begann mit EE-....., weis aber nicht ob er(ein fahrer)zurückgegrüßt hat(is ja nich so einfach meinen ofen als saab zu verarbeiten, auch wenn der kühlergrill viel größer is:biggrin:t, was ja im gegenverkehr eher zur erkennung führen müsste)

die sache mit dem händler und werkstattnetzt ist schon nicht zu verachten. ich habe aber die erfahrung(als nichtschrauber)gemacht das es sich lohnt die werkstätten zu wechseln. einfach weil jeder was gut weis aber eben nicht jeder alles. und so pendele icht seit aero9k-zeiten zwischen boschdienst-vertragswerkstatt-reifendienst und dörflichen schrauben hin und her und die ausfallquote des 9k ging danach gegen null. in dieser konstellation ist die marke fast egal!

niemals!!, für veraltet hätte ich ot old technologie geschrieben!

wo gibts den super+ um preis von super??habe im aero9k immer su+ getankt zu dm-zeiten 4 pfennige mehr als super nach der eurowende 4cent abstand zum super+, zu sprithochpreisen dann mal auf super gewechselt und dabei geblieben. aber esso/shell ging immer gut und nu normal von der benzina zum starten und dann lpg im chevihummersaab:biggrin:

meist liegts aber an magelnder pflege und kontrolle, manches haus das ein paar jahre steht und durch die lieben eigentümer und manch klugen handwerker aufgehübscht wurde ist nach der kur ein ruine:eek: :biggrin::biggrin:die bau ich in mein nächstes projekt ein mal sehen ob das einer merkt:biggrin::biggrin: naja die frage ist ja wirklich was man im falle des ablebens von saab für ein auto kaufen sollte??ich werde wohl im falle fix nochen 93x und nen aktuelles cab zulegen und einlagern, aber in 20 jahren muß ich dann wohl auf was anderes zugreifen. und ich hab nicht ansatzweise was gefunden was da passen könnte. 1994 war der 900II(oder ng)preisleistungssieger gegen 850volvo und audi80. die beiden firmen wären wohl auch wieder in der engeren wahl, ggf noch citroen und porschi!

na dann noch alles gute nachträglich für den 900og

habt ihr im film gelesen? da wird der 900II als 900ng=new generation ==> 900I=900og=old generation:biggrin:....................

ich meine der laden muß nur bis nach der wahl halten, und guttenberg ist csu der hat nur bayrische wähler, da kommt es besser man macht nen konkurrenten der hier ansässigen werken platt, besonders wenn der sich anschickt mit dem neuen model in den mittelklassemarkt der großen drei von deutschland einzubrechen. naja und die patente....jede kreative buchhaltung trickst die steuer und bilanzierung aus. die gewinne werden eh nicht am reissbrett(cad-pc) oder der werkbank gemacht, sondern über beratungs-, beherrschungs- miet- und laesingfirmen wird der gewinn solange hin und hergeschoben das die arbeitenden firmen permanent verluste machen! na warten wir mal die bundestagswahl ab.....

wir reden hier über 5,4liter hubraum, und nach 9k aero und nun 9-7x mit eben dem small block von gm kann ich nur sagen absulut geil der V8!!anders als der turbo, will nicht sagen besser oder schlechte, fahre zur zeit beide gern!! man kann die verbindung auch mit saabwapen haben. naja viel haben die amis in der zeit nicht an fortschritt zustande gebracht drehmoment430=430nm; ps230<301; verbrauch 25>14-17liter.

der v8 erinnert mich irgendwie an den 97x:rolleyes:, damals ging es doch die automobile oberklasse mit beiträgen aus usa aufzuhübschen