bergsaab

19.05. Leipzig parkhaus west neben nen 93IIaero und nen 95 2,3t, war witzig, kein platz mehr auf den ersten 5 parkdecks und dann gleich in nähe von 2saab. anbei noch ein paar bilder vom citytunnel

der ami wars!!!DANKEEEE!!!! ich war noch nie so individuell unterwegs wie im 9-7x, und er ist viiiieeel besser als sein-oder der ruf der amiautos. wenn was an der verbindung(saab-gm) positiv war dann der 97. hab grad mal nen vergleich der deutschen premium suv´s gelesen porsche/VW/benz/audi/bmw...leergewicht von 2,3-2,8to.....saab 97x 2,08to und das bei 5 personen saab 93cab 1,8to für 4personen=0,42to/p 97x...... 0,4,5to/p 93cab......0,56to/p audi Q7 ok is jetzt meine statistik und wenn ich den spritvrebrauch vergleiche siehts halt wieder anders aus:joyman:es ist die umlabelung sicher nicht bis zum ende durchdacht wurden, der hummermotor ist für usa ok für europa??da wäre eine 3,0 TID sicher besser. aber vermutlich ist der 97x der einziger saab der momentan den premiumanspruch ansatzweise erfüllt. und ich muß da mal die preussische tugend der toleranz einfordern....und ich will auch mal wieder einen neuen saab und das geht nur mit neuwagen!! und auch jeder andere saab ist individueller als alle anderen markenautos

:rock:du hast die chevifahrer vergessen:thrasher:

theoretisch ginge das, aber der stand im parkhaus west neben nen 93IIaero und nen 95 2,3t, war witzig kein platz mehr auf den ersten 5 parkdecks und dann gleich in nähe von 2saab. werd die bilder übers we unter saabsichtung eintragen und verlinken:redface:

parkparadis aber holla...jetzt weis ich endlich wozu ich auf dem land lebe, 3garagenstellplätze zu hause und 3im büro und alles im kaufpreis enthalten! selbst in der stadt kostet parken nix zwischen 7-16uhr nur zeitbgrenzt auf 2h!..trotzdem den 3.saab gibts erst wenn der nachwuchs soweit ist:biggrin:

nach dem ich meine 9k aero hatte dachte ich auch, turbo ist durch nix zu ersetzen....aber drehmoment von anfang an ist einfach geil.....ok ich weis das ich der dinosaurier im forum bin und die zeit für solche autos abgelaufen ist...aber gerade deshalb... V..... :biggrin::biggrin: :biggrin::biggrin:

jetzt wo du es schreibst, der elch hat ja gar kein geweih:eek:...ok ok als bauingenieur achtet man nicht auf solche details, heute mal im city-tunnel gewesen...einfach gigantisch!!

aber nur für den scania teil, oder?

also umstellen geht, hat sogar 2 tageskilometerzähler,...naja und dann gibts noch da kenwood navi...aber rechne mal den amiverbrauch auf l/100km um...meile/galone oder wie das heist....:cool::eek::biggrin:

schöne ausstattung! schade das du nicht beim treffen in bitterfeld warst! der elch aufem lenkrad vorm mdr-hochhaus? was ist das für ne kirche in LE oder umland?? schöne geschichte, viel spaß mit deinem schönen saab:rolleyes:

also wollte mich noch mal für die nette gesellschaft bedanken, ich fand die mischung vom neuerworbenen 901 für 500euronen bis zum turboX schon spannend. also ein treffen müssen wir wiederhohlen!!wobei mich manche saabgeschichte schon noch mehr interessiert hätte. also bis zum nächsten mal!

ihr habt probleme, ein ordentliches auto hat doch eine tacho mit meilen und km:biggrin:

:biggrin::biggrin: :biggrin::biggrin:

genau sei mal nich so aufgeregt, kannst ja sowieso nicht mehr ändern.....naja und mal etwas ruhiger beim druck aufs gaspedal:frown:

Industriedesignerin..........und dann 900I, bin mal gespannt was du so als designerin hervorbringst! also viel spaß, und glückwunsch mit nen 900I bist du ja premiummitglied:biggrin:

hatte dich ja gern unterstützt, hab aber meinen schein 50%in ostmark 50%D-markt bezahlt und das erste auto war ein golf II D 4-türer mit 54ps allerdings 75%sponsoring bei opa das erste selbstbezahlte auto: saab900 II my 94 2.0s 133ps in rot saab900 II my96 2.0s 130ps in weiss (meist fürs büro unterwegs) saab9000aero my96 225ps saab9-7x my06 301ps schwarz die göttergattin: ford fiesta D 54 ps(weis gar nicht wie oft wir da den auspuff gewechselt haben) dann der golfII D siehe sponsoring by opa opel corsa 1.4 60ps dann der rote 900II golf VI 1.6 101ps dann der 9000aero ach ja fahrschule auf mossi 412

nene muß nich sein, mich hamse in stuttgart geblitz die schicken noch nicht mal ein foto:frown:

ich warte auf dein blitzerfoto:biggrin::biggrin:

jaja die zündbox....., aber ansonsten schönes auto, wir waren letztes jahr noch mit dem 9k aero auf der insel, dieses is noch nicht raus vielleicht die nachbarschaft:rolleyes: also immer ne handbreit luft zwischen deinem saab und allen anderen automobilen und nichtmobilen hindernissen!! viel spaß:biggrin::biggrin:

so ich hab mal angefangen durchzusehen ob mich jemand vor jahren im 9k gesichtet hat(bin erst bis seite 70 gekommen), ansonsten war ich am donnerstag in leipzig unterwegs und musste feststellen das dort die august-bebelstraße nur so mit saab zugeparkt ist(im verhältnis zu den andern straßen) immer hin 4 saab und alle auf dem seitensteifen stadtauswärts obwohl noch zwei mittel-und einer stadteinwärts da sind. also: L-II 900; 901i mit der nummer muß man doch im forunm sein! L-PR XXXX; 901i L-PZ XXXX; 93II kombi L-EO XXXX; 95 2,3t habmal kurzzeitig meine 97x mit in die reihe gestellt, aber neben nen chevi trailblazer:biggrin: naja und sonst einen L-DD XXXX 902 schwarz kreuzte die liebknechtstraße L-EH XXXX 93II kombi schwarz auf liebknechtstraße L-RS XXXX 93 silber an der hauptpost L-PX XXXX 95 L-SZ XXXX 93 kombi schwarz L-TT XXXX 93 kombi blau alle stadtgebiet leipzig und ein grauen 95 im gegenverkehr donnerstag vormittag auf der a72 bei zwickau

hier geht die post ab..... nene da is man man mal nen tag nich zu hause..äh im forum und schon geht hier die post ab aber in einem hat christoph den nagel auf den kopf getroffen: wäre manches anders gelaufen, wenn SAAB die konzernmarke hätte sein dürfen, die neuentwicklungen aus dem konzern immer als erste präsentiert da bin ich voll dabei, ich kann nicht verstehen wie die großen motoren und innovationen erst beim volumenmodel opel und nicht beim premium saab präsentiert werden. ich bin zur marke gekommen weil ihr das image beiwohnte innovationen schon jahre vor den großen firmen eingebaut zu haben. . vw hat das viel besser gemacht: skoda wurde mit der meinung "ist gute vw-technik, nur billiger" zur marke gemacht, audi mit der meinung "die nehmen aus dem vw-regal, aber machen es besser und edler als VW"zum premium. und GM ??? saab ist opel mir etwas skandinavischem design, damit wurde die marke abgewertet, obwohl die autos viel besser sind als die opels!! ok viel ist sicher durch die großen autozeitungen verbockt, das einzige positive umlabeln fand beim 97x statt, da war die meinung eindeutig besser als der chevi....naja war wohl nich so schwer... also ich bin dafür das saab mit magna macht, die wirklichen innovationen kommen eh von den zulieferern, vielleicht noch bosch dazu...saab als die firma die die neueseten dinge als erste einbaut, da verzeiht man auch mal irrwege. @tina@christoph: der unterhaltungswert war sehr hoch, und aus euerer diskussion nehme ich o.g. satz von christoph als ergebnis mit...danke euch beiden!!das ist meine meinung die ich auch schon im forum geäußert haben. ein solche kritische, intelligente, leidensfähige kundschaft nicht für die einführung neuer technologien zu nutzen ist schon sträflich, oder es wurde eben der geist von saab und seiner kunden durch gm nicht begriffen.

das is wohl der testwagen wegen der übernahme, dann verratet erst später wie die nach 93 aussehen:biggrin:

:confused:wieviel co² emmitiere ich eigentlich beim gehen-radfahren/100km???:confused:oder isses egal is ja bioflexfuel:biggrin:

na da sehen ich doch mal zum fototermin vorbei wenn ich das nächste mal in Stuttgart bin:biggrin:

gestern bis heute auf tele5also so um 0uhr, rettet ein guter journalist ein mädel vorm überfahren (mädel hatte von den bösen nen chip mit selbsmordcode implementiert) zur rettung fuhr er im 93IIcabrio. ps. ich habe den film nicht ausgewählt:flute:sondern:girl: