99 SR

Da brauche ich nur meinen Bruder anzusehen, scheinbar habe ich seine handwerklichen Fähigkeiten mit bekommen

wäre ziemlich übel, als ehemaliger Handwerker und amtierender Hobbyschrauber 2 linke Hände zu haben:biggrin:

Glücklicherweise ist meine Lady auch eine echte Saab-Fahrerin, kann ich bestätigen

Nein nur einen Buckel vom "Chrampfe" (Malochen) je nach Wünschen der Frau kann da auch locker ne Rolex als Gegenwert raus gehen:frown: (nur habe ich mit Material wesentlich mehr Geduld)

Guten Tag Leidensgenosse renovieren ist noch viel anstrengender als mit der Frau shoppen zu gehen. Dat treibt det faule Pack:biggrin:

:adore:Ferien ohne Laptop und Passwort nicht auswendig für Hotel PC, Weihnachtsessen und diverse andere Verpflichtungen. ( Einige sind nachts auf Arbeitsbeschaffung für ). Wohl immer ein Auge darauf wer verschlafen hat, aber alles :captain:I`m watching you:tongue: Hier mein Antrag Besprechung bei einer in Stöffchen gehüllten Whisky-Flasche:smile:

jepp, genau, nur geklaut wird bei mir nichts, ist halt noch in der Pampas draussen. Soll es mal einer versuchen, da steht der Nachbar mit der Drilling hinter ihm:eek: Auslauf täte meinen Sääben auch gut, würden in dem Nebel auch laufen, was aber im Widerspruch zu den Sichtbedingungen stehen würde. Einen kurzen Bupser........ statt NOS:biggrin:

Nicht möglich! Wir haben die dicke Milchsuppe noch Immer auf die Zürcher, wo ich doch schon bald Thurgauer bin:redface:

:beer:mit so viel Schnapszahlen:biggrin: Allen einen guten Start ins neue Jahr @ Joffel: willkommen in der "friedfertigen" Ecke:smile:

Hallo aus dem Hirsch-Land und viel Spass mit deinem Flieger:smile:

Die 99 und 900 B Motoren sind identisch, auch der Abgaskrümmer inkl. Flansch. Einzig für das Bypass müsste es allenfalls ausgebohrt werden. HFT war schneller, Danke

Es gibt schon Unterschiede wenn ich meinen Turbo 8 V APC mit dem 900 S, beide 143 +/- 2PS vergleiche und den 99 Tu ebenfalls ein 8V, so läuft der 99 Tu mit Abstand am besten, der Tu 8V läuft vor allem in Steigungen besser als der 900 S obwohl der auf 0.5 bar läuft und am wenigsten auf der Uhr hat. Der 900 S ist ein CV, hat folglich am meisten Gewicht und der 99 er ist optimiert mit über 280 Nm Drehmoment und rund 100 Kg leichter als die anderen. Die beiden 900 mit 6er Primär, der 99 mit 7er Primär.

Bei meinem CV habe ich auch mit vier Personen keine Probs mit Aufsetzen und fahre auch 205/50/16. CV ist zum cruisen, zum heizen habe ich den 99 TU:cool:

haben wir uns auch so gedacht, und bei der schleichenden Erhöhung des Rentenalters wahrscheinlich ein weiser Entschluss, was heisst 25 bis 30 Jahre mit CV im Vorruhestand:biggrin:

Im Gegensatz zu Dir habe ich den 901 im mittelalterlichen Leichtsinn zugelegt:biggrin: Carrosserie top Zustand auch rostmässig.

dito:biggrin: nette Farbe, nette Felgen:biggrin: danke gleichfalls. Haben scheinbar noch etwas gemeinsames: einen silbernen 901 Gradschnauzer

Kann ich nur zustimmen

auf 16"

Moin, da seet mann ess mal widder:biggrin: wäre ich nur um 2.00 Uhr an den Compi um den Michel auf trab zu halten, schon wieder zu spät der Kerle. Späht er etwa ob ich schon unterwegs bin ihm Beine zu machen:tongue: Ich nehme jetzt mein Genesungsfrühstück in der Sonne, allen einen schönen Tag wünsch und bleibt gesund

Guten Morgen allerseits:smile:heute mal der Erste:tongue:

Habe den Schaltplan nicht hier liegen, wäre aber auch mein erster Tip mit dem Laderegler. Bertr. Ersatztyp kann ich leider nichts aussagen, müsste jedoch gehen, sofern Belegung stimmt

Ja der Berl.... ist zudem noch korrupt:eek: bzw. biegt die Gesetze zu seinem Vorteil.

Du meinst selbstverachtend:redface: kann auch nicht immer sagen was ich möchte:tongue: Diese Aussage ist lediglich auf mich bezogen, Michel weiss wie es gemeint ist. Personen die sich damit betroffen fühlen könnten, bitte ich mich zu entschuldigen.

Das ist so, den Maulkorb tragen bei uns nicht nur die Hunde:tongue:

oder Trio