99 SR

Viel Erfolg bei deinem Vorhaben und näturlich auch Fahrspass. Bleib dran:cool:

Ist es ein B-Motor oder schon ein H-Motor dürfte gerade so auf der Kippe sein, denke eher H. Der B-Motor würde folgende Probleme mit sich bringen, einerseits die Wasserpumpe, andererseits die Membrane der Ladedruckregelung fürs Bypass, die offiziell nicht mehr lieferbar ist. Auf jeden Fall eine K-Jet drin, die hoffentlich nicht zu lange gestanden hat. Eine Restauration wird sehr wahrscheinlich den Verkehrswert überschreiten, aber wenn, dann seltenes zuverlässiges und spassiges Fahrzeug. Könnte in 2 Jahren als Oldtimer eingelöst werden.

behafte mich nicht, ich glaube es könnte passen, versuch mal die Dichtungen bei Skandix zu vergleichen... aber mit Vorbehalt

Hallo Raphi, einen Massefehler würde ich auch nicht ausschliessen, obwohl bei den 901 eigentlich nicht üblich. Falls Du nicht fündig wirst, schau doch mal rein, werden das Übel schon finden

DU und schon wieder aus dem Office:eek: Der Verfasser macht wohl

Ich trau mich nichts zu schreiben, aber:marchmellow::viking:etwa so:biggrin:

Gestern abend, bei einem Gasthof in Elgg, nähe Winterthur, Zürich ein geparkter, dunkelgrüner 9000 CSE mit Kennzeichen SO-Z... habe mich mal umgeschaut, aber den Besitzer nirgends entdecken können. Einer von hier?

bin ich jetzt komplett von der Rolle:confused: Es ist doch 21:52 Uhr abends? Was macht ihr den hier? Bis in alle Nacht abhängen und morgens das Kissen im Gesicht kleben:eek: Wenn der Blaue bis dahin noch nicht fertig ist, dann mach ich mal den:secruity:

Das scheint mir das Geburtstagsdatum zu sein

Na klar doch:biggrin::sleep:sonst hast Du schon wieder Geburtstag, wenn der Blaue zu früh on the Road ist:tongue:

Absatz 1 und 2 stimme ich vorbehaltlos zu. Nur, noch gute Getriebe zu finden, dürfte ähnlich schwierig sein, wie Karossen. Stellt sich die Grundsatzfrage, die 500 Euros investieren oder nicht. Ich als Schrauber würde es, als Nichtschrauber ist es rein Wirtschaftlich gesehen mehr als fragwürdig, wenn es wirklich das Getriebe ist und nicht noch andere gravierende Mängel zum Vorschein kommen.

Das verschweigt er strikte, seiner Jugend zuliebe! Wenn sein Blauer wieder auf der Strasse ist, dann hat er sicher Geburtstag:biggrin: Ich muss da mal mit Inge sprechen, und in meine Agenda eintragen, vergesslich wir ich mit Geburis bin:redface:

Für diverse Einstellungen und Montage des Zylinderkopfes etc. kann es von Vorteil sein, die KW z. B. auf dem oberen toten Punkt, bei 0° zu blockieren. Muss so sein, Abdecken überflüssig Der Ölaustritt kann von der Dichtung zwischen Motorblock und Getriebe, aber auch vom KW Simmering kommen. Solange kein massiver Ölverlust würde ich mal "nur" beobachten.

Der Michel kommt gerade aus dem Schuppen und wird gleich ins Bett fallen:biggrin:

Heute um 15.45 auf der Hardbrücke in Zürich ein Forumsmitglied mit blauem 901 i ZH...... habe ihn schon per PN angeschrieben. Er hatte keine Chance, war undercover:redface: mit Fremdmarke

Auch ein Salue aus der Ostschweiz nach Bern

der könnte in original Ausstattung sein, hatte leider nur das Handy dabei

Habe vor Jahren einer Lebensabschnittsgefährtin, das Autofahren beigebracht, Übungsauto ein Saab 99 Tu. Wohl wissend, dass die Handbremse im Notfall wirkungslos ist, habe ich Sie darauf getrimmt, auf Stoppkomando eine Haftreibungsbremsung zu machen. Anfänglich bei niedrigen Geshwindigkeiten, dann halt auch mal mit 120Km/h und als sie zu übermütig wurde auch mal mit 160! um Ihr zu zeigen wie lange es bis zum Stillstand geht. Mit dem Fahrlehrer war ich auch immer im Clinch wegen dem Überkreuzen der Hände usw. Dabei 1. Lektion im Fahrsicherheitstraining....Hände überkreuzen. Der Fahrlehrer mit ihr auf dem Weg zur Prüfung, lässig unangegurtet im Sitz hängend, meint so nebenbei:"Machen sie mal eine Vollbremsung" sie Blick Innenspiegel, Aussenspiegel und voll rein, so perfekt, dass der Fahrlehrer gleich die Scheibe küsst. Würde manchen Neulenker und auch andere Schocken, wie lange der Bremsweg mit/ohne ABS ist, aber fast jedem Fahrlehrer sind die Bremsen und Reifen zu schade dafür. Sorry bis ich geschrieben habe ist das Thema vorüber

Danke für die Bilder:smile:

@Kerstin: Werde ich gerne ausrichten, sobald sie abgekämpft von der Arbeit kommt.

Kann ich Dir auch nicht aus dem Stegreif sagen, aber ich weiss wo noch B-Motoren bzw. Ersatzteile vorrätig sind. weiteres per PN

Guten Morgääääähn, einer von denen hat soeben den PC aufgestartet:redface: *wieder davon schleich*

Auch von unserer Seite eine gute Besserung. Kerstin leidet nicht alleine, auch meine Co kämpft. Ein grosses Dankeschön an den Org. und an alle Teilnehmer für die unvergesslichen Impressionen in jeglicher Hinsicht. Alles Weitere wurde schon gesagt Auf einen baldigen neuen Event Grüsse H und C

Was der Michel um 11.15 im Forum:eek: Was ist denn los mit Dir? Kannst Du auch nicht schlafen:redface:

Hinter der Mittelkonsole, über dem "Tunnel" von der Schaltstange haben die Verstärker platz