majoja02

ach du bist auch TE.....oder in der lage ganz hell zu sehen?....

.............und die masse nicht vergessen.....

und womit liest du jetzt aus ?......hier fragtest du ja noch!... ich möchte nicht forschen, nur erfahrungen über eventuelle (gleiche Vorkommnisse) austauschen.

abgesehen von der übersetzung, könnte ich mir den unterschied nur in der glocke vorstellen...dafür schau mal in richtung ölwanne u der unterschiedlichen verschraubungen....;-) insbesondere "aero"

nur nach 5km? oder auch zB 10min im stand laufend?

Versuch macht klug, das du zwischen HH u HL keine anderen (besseren) KV's bekommst möchte ich bezweifeln, denn solltest du einen freien vorerst soweit überzeugen den saab nicht als saab zu sehen und er ihn auf der bühne hat, wird besagter mit einem lächeln sagen....den kenne ich es ist ja ein ....., so könnte ein entsprechender KV entstehen....;-)

na bei den angaben....klasse würde mich freuen.........aber bei meinem klumpfuss eher wunschverbrauch!........

nochmals gefragt...sorry...alles ohne CE oder besser noch ohne Fehler in der trionic?

musst dich gewaltig anstrengen, frage mich gerade wie du eine separate kammer einbringen willst ;-) und zum thema rückwärtsseitenbeleuchtung, möchte ich bezweifeln das mit weißen licht mehr gesehen wird.... warum einfach wenn es auch kompliziert geht?

naja, ich denke die von mir erworbene anlage war auch min15j ausser betrieb,...baden der anlagen hilft nur insoweit das sie vielleicht einfacher zu reinigen sind. zerlegen musst du so oder so.......ich glaubte auch um alles herrum zu kommen.....irrglauben!!! abstimmen u einstellen geht nachher recht zügig, wichtig ist nur das alles synchron läuft, dazu kann ein vakuummessgerät sehr hilfreich sein. bin die tage auf dem kaltstart gespannt viel spaß bei deinem Projekt!!

das kannst du doch hier im gesamten Thread erlesen. gesamteindruck........mmmhhh ....könnte vergleichen.....ansonsten, "einfach nur laut,zügig,alt,langstreckengewöhnungsbedürftig....aber geil!" zum Gesamteindruck, ungeschweißt, tiefer härter neuere bremsanlage...neuer lochkreis. - Verbrauch.......will ich nicht wissen kommt auch nicht drauf an wenn die semmel bewegt wird. - Geschwindigkeit.....mein sohn ist damit mit der einversageranlage 190 gefahren....ich habe angst davor.. - Handling...enge parkplätze ein nogo wegen fehlender servo...überhöhter luftdruck gleicht es aus ;-), ansonsten wie ein gokart

naja gut ist anders......möchte nicht wissen wie offt ich den einen oder anderen versager rauf/runter hatte, bis alles stimmig war. nochmal dank an dieser stelle für das vorherige vergleichen der teile!

aha....... na denn..........

[mention=1613]scotty[/mention].....das nennt man akustische beschleunigung........

ich habe bis jetzt nur auf dem hof 1+2 g probiert, fühlt sich von der gasannahme u antritt gut (besser) an, bei der gedenkausfahrt, denke ich, dass keiner der anwesenden den eindruck hatte, das mein 99 mit einem versager,langsam war, ich konnte schon recht flott bei den einsern mithalten ..;-)

sicherlich nicht, stimmt schon.....denke gerade an kassel, der einser bis 130 war für meine frau okay u matilda (grübel) habe ich auf der strecke ab 100 nur mit offenen fenster gefahren. ist eben alteisen................ wenn ich ein rollendes wohnzimmer brauche, nehme ich den 9-5

ja, das gaspedal geht schwerer zu treten, er nimmt unten rum besser gas an, verschluckt sich nicht wenn er hau ruck ins m... bekommt. es hat spaß gemacht diese alte V-Anlage zu erwerben, sie zu montieren, zu bemerken das man sie doch erst anständig instandsetzen muss! deine ironie.........ich habe sehr wohl hier und da gelesen, ob ich mir das wirklich antuen will, dachte an frühere zeiten wo kundenkisten (Rover) ewig probleme hatten. bei meiner spielerei steht nicht die vernunft (verbrauch) an erster stelle, ...........es ist der Spaß an der Freude u dem erhalten vom alten Dreck! ich hätte ein I oder ein T aus der kiste machen können, dann wäre die frage doch ähnlich, kann das getriebe das ab oder ist die K-Jet noch gut genug? So entschied ich mich eben für den Doppelversagerdreck, schnell umgebaut u das orignal teil liegt im Regal. Alles passt, war Preiswert, sieht anständig aus, fühlt sich gut an!.................darum geht es doch ! Klar war ich am überlegen, auch dich mein lieber klaus habe ich da mit einbezogen, letztendlich ...ist es ein sehr guter ehemaliger User, aus diesem Forum (heilige Hallen) der dann mit seiner netten Art alles ins rollen brachte. Thema Vernunft/Alteisen/Oldi Mit dem Einser bin ich laut, Matilda klingt durch simon's anders u gut (nä onkel K), warum sollte der 99 es anders haben, ich mag es sooooooooooo!!!!!! Thema Verbrauch: wenn der tank keinen Rostschaden u mein portemonnaie kein loch hat, tanke ich die kiste voll u prügel sie durch die weltgeschichte, geht was kaputt......pech, entschädigen tuen mich andere zB die junge generation, die meist nicht einmal die marke kennen u mit sprüchen wie " der zieht aber gut " was ist das denn, kommen! genau der moment ist es, der alles entlohnt, denn unsere kisten sind meist älter wie der fragesteller. und klaus glaub mir eines: verblasen ist verblasen, dort fragt keiner nach dem Verbrauch! ;-)) Klar geht es besser, ruhiger, materialsparender (kann ich auch) das wäre dann aber nicht mein!....................möchte doch schrauben!! pps ich glaube nicht das er mehr verbrauch wie zuvor mit der ausgeschlagenen drosselklappe, gefühlte 20l/100

habe ich doch fast so angeklemmt bei stand/fahrlich leuchtet die hintere kammer gelb. beim blinken vordere (orig) und hintere im wechsel mit, sonst hintere kammer gelb somit seitenmarkierungsleuchte.

der ansatz wäre okay.......klingt nur schon so nach fertig u gelungen.....und das scheint nun ja nicht der fall zu sein. Saab 900-II / 9-3 Getriebe-Geräusche - Lösung.........mir fehlt das ? denn ergebnisse gibt es noch nicht wirklich. schade das wir die bissherigen erfahrungen u tipp's nicht zusammen fassen können. Fröschchen hatte mal was mit der hülse und dem wechsel gefunden. andere ganze getriebe gegen neu getauscht und immer noch unzufrieden und dann habe ich den Knuts in erinnerung, der nun wirklich alles durch hatte und seinen frieden im wuchten der räder am fahrzeug fand.

guckst DU....

die druckplatte hätte ich gern gesehen.....egal

und beides wäre ein volltreffer.........

schade............. ich beware alte kupplungen auf, passt meist immer mit dem pfand bei at- teilen

könntest du bilder von der alten kupplung machen Bitte!

sorry.......aber häufig geht es schief. simmerring..... wie hast du den ring eingebracht..?? und bist du schon einige KM gefahren.....dicht?