majoja02

Abgaswerte? Abgasnorm? wenn er vor dem schaltvorgang angereichert wird, wieviel auch immer, hängt vom gasgeben ab, wäre es doch blöd wenn die drosselklappe die luft für die restverbrennung komplett nimmt. solange unterschiedlich turbolader sowie cm³ und tuning vemengt auftreten........

war eine starre ohne typ-schild

bischen an den sicherungen drehen ;-), er stand nun ja auch etwas.....willst du die AHK noch haben oder in den schrott?

nee aber das was zB zu einer sensonic dazu gehörte, wie zB stellmotor ca 20kg, steuergerät,kabelbaum,sensoren und die immer noch fehlende antwort um den beifahrerairbag......und dann passt das schon!

ja ? wo ?

reicht ? http://media.skandix.de/pimg/1007546.jpg http://media.skandix.de/pimg/1007545.jpg

und was den übergang 93 zu 94 anbelangt.....koppelstangenbefestigung beachten, sowie stabistärke http://www.maptunparts.de/bilderlarge/querlenker-links-saab-900-ii-96-98-9-3-98-02?d=1&w=5176_09-853450.jpg http://www.maptunparts.de/bilderlarge/querlenker-stutze-hinten-unten-links-saab-900-ii-94-95?d=1&w=4831_4544995.jpg http://www.maptunparts.de/bilderlarge/querlenker-links-saab-900-ii-94-96?d=1&w=4828_61340061.JPG http://www.maptunparts.de/bilderlarge/querlenker-stutze-hinten-unten-links-saab-900-96-98-9-3-98-02?d=1&w=4709_85.7004.JPG

im 9-3.....sind federaufnahme am federbein sowie federn und domlager verändert.

obere stecker ist für den Verstärker untere für den innenraumsensor.....dat ding mit dem kleinen lüfter..

...........http://www.saab-cars.de/threads/leergewicht-gleicher-wagen-und-55kg-unterschied.51507/

was viele nicht wissen....lach mich weg...wer fragte nach den gewichtsunterschieden? du darfst bei deinen vergleichen keinen ausgenullten bj93/94 modell, mit der alten vorderachse, herran führen und ein 9-3 bis ende 2002 hat nichts anderes an fahrwerk/lenkung wie zB ein 900II ab 96. bis auf die verrosteten federbeine..;-) und vom 9-5 ist der 9-3 sowas von weit ab..............

:bootyshake:was willst du mit einem 5trg warum willst du so viel umbauen?

Belag wäre mir wichtig..! http://www.performance-kupplung.de/shop10/index.php

wie sieht denn der kopf insbesondere die kerze aus?

na wenn ich es nun richtig verfolgt habe nebenluft...nein! Leerlaufsteller....OK U-Schläuche....OK LMM neu......also OK Drosselklappe gereinigt...OK Fehlercode wurde ausgelesen und gelöscht! nach der werkstatt sägt er immer noch im leerlauf u Co - werte nicht korrekt. dann bleibt doch nur noch Poti-drosselklappe od lamda...;-)

was ist denn nun mit deinem LMM ?

ach mist hatte genau jetzt die seitenverkleidung vor augen.........boah:eek:

mach mal bilder bitte, vor allem bitte die belagstärke Danke

jep mach mal ;-) aber dat ding was ich dir zugesendet habe ist def. also nur bastel........

cab geschraubt u limo od coupe plastikniete

ich verlinke immer wieder gern auf diese geschichte!

beim hecktriebler legte man gehwegplatten in den kofferraum, bei dir hilft nur 2,2l tid....... bei der laufleistung eh egal...:biggrin:

er meint bestimmt bei geschlossener tür zur b-säule hin, betrachtet. wenn dort niete od schraube fehlt, wackelt die verkleidung beim tür zu werfen.

man nimmt den berg rückwärts oder kippt cola nach.... warum hat die sensonic eine andere kupplung?

hey duuuuuuuuu der war für bilder usw u anleitungen zur rep, weitergeben hätte ich selbst können guckst du hier kannste finden