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majoja02

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Alle Beiträge von majoja02

  1. bringt doch mal eine angabe um wieviel umdrehungen es sich handelt..?
  2. hoffentlich hält es halte uns bitte mal auf dem laufenden...
  3. majoja02 hat auf Wikingdirk's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    könntest das mal verdeutlichen? ich wollte ja nicht so maßlos untertreiben..........in anbetracht, deinereiner, natürlich ein drittelmensch.....pssst ich weiß verrechnet! ..dachte ich mir, aberrrrr bei solchen antritt, bricht die Beifahrerrückenlehne weg, wenn ich mich nicht noch prozentual am lenkrad verteilen darf!
  4. majoja02 hat auf Wikingdirk's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    nett..................mir klingeln die ohren, gab es nicht mal jemand der sagte es sei doch nichts? ich finde es immer wieder G..l von zeitangaben od vergleichen zu lesen:top: ich bin nun doppelmensch und habe selten einen vollen tank, ob ich das mit beifahrer auch schaffe?..;-)
  5. nöööööööö...........
  6. ich habe ein t578 u supergedrücktsaugend und kenne es so nicht. das die drehzahl einen moment bei gehalten wird und langsam sinkt,...ja!..aber noch nie von einer konfortlösung gehört die beim schalten die drehzahl anhebt, ausser wir bewegen uns im 9-5 od. schwerlastbereich.... um wieviel umdrehungen wird, bei TE, denn die drehzahl angehoben?
  7. wie darf man das verstehen? erhöht oder behält die drehzahl bei? und die fussmatte ist es nicht... denke nicht!
  8. ist mir zu allgemein........das oben erwähnte klappt vielleicht noch hier s.U und selbst dort muss schon ein kleiner ausschnitt rein http://www.autoplenum.de/Bilder/P/p0002713/SAAB/SAAB-9-3-2-0i--1998-2000-.jpg hier kommen schon die ersten probleme wegen der schürze auf http://i.ebayimg.com/00/s/NTc1WDEwMjQ=/z/684AAOSw6EhUPqPi/$_72.JPGhttp://www.auto-grellert.de/shop/images/product_images/popup_images/220_3.jpg und der ausschnitt würde bei einer starren kupplung nicht viel anders aussehen. also siehe und wenn man in der tat, an einem 900II eine starre vom 9-3 montiert, müsste sich mit einer ähnlichen optik anfreunden http://autos-markt.com/img/Saab-900-II-TUV-03-15-AHK-Top-201137481465/2.jpg ausser man kauft neu und der hersteller hat eine andere od variable kopfbefestigung. und wenn es an einem 900II cabrio sein muss dann doch bitte abnehmbar......................
  9. ja ist meist so, ich glaube du hattest es schon mal? irgendwann ins leere getreten.....ich meine du hast davon berichtet (urlaubszeit an der ostsee)?
  10. lange hat es gehalten.....;-)....http://www.saab-cars.de/threads/gang-laesst-sich-nur-bei-ruhendem-motor-einlegen-9-3-bj-2001-134-tkm.33246/page-2#post-954679
  11. dann kannst du von einem größeren schaden ausgehen, wo mag wohl der öldruck abgeblieben sein ;-)
  12. majoja02 hat auf turbosaabi's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    genau jetzt vorsicht, zumal du die Firma erwähnt hast!!
  13. majoja02 hat auf turbosaabi's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    und schon wieder wächst mir ein hals......durch solche geschichten gehen firmen pleite! willst du uns eigentlich alle vereimern............. erstaunlich wenn man bedenkt das hier vor dem aufspielen/kauf von der H.....Software eine abnahme statt gefunden hat. ja wirklich dann darf man froh sein das selbiger lader beim FPT ...................... na dann solltest du wieder zur werkstatt, denn die H......software lässt insbesondere einen (orig) Aero stehen aber soetwas von stehen!! Da war der Meister bestimmt froh!! Und das bei einem Top Werkstatt gepflegten 2.hand Fahrzeug! genau soetwas hätte platz in der Kaufberatung......zur Nichtkaufempfehlung. so und nun ab zur Eintragung sonst erlischt die Betriebserlaubnis.................. ich hoffe lieb genug gewesen zu sein, nicht das du dich@turbosabberli wieder angegriffen fühlst
  14. du bist ne wucht........aber bitte nicht diese bastelei mit dem dazwischen legen usw.......die mitläufer im sinne ausrücklager, verursachen zu große schäden ....;-)..
  15. das geht klaus...........man muss nur noch den 901 mit einbringen..;-)) oder viele helferlein am unterboden verschrauben.....
  16. ach komm das finden wir schon in den frühen ......ich muss nur an den 96 od 900 denken.... aber das ein 2,3l pfeift als ob ein turbo im spiel ist?.......eher hatte ich immer das gefühl jeder 2,3l wurde mit lagerschaden verkauft, die motoren klingen meist extrem hart beim beschleunigen. pfeifen od singen....nunja da gehen gefühlt eher die rundumlampen bei mir an! wurde schon mal eine ölwanneninspektion gemacht, ist der riementrieb noch okay? Das sind fragen die nicht ungeklärt sein sollten! gerade bei diesem preis(abgabepauschale, denn preis klingt anders) u dem wunsch etwas zu erhalten, mit an erster stelle stehen sollten! auch wenn non turbo! Schön ist das VK u Käufer sich auch nach dem Kauf beraten können! Obwohl hier weniger vom verkauf, als von einer übernahme der ab/ummeldegebühr gesprochen werden sollte..! Bei richtiger vorgehensweise im weiteren Pflegeverlauf, muss man letztendlich so ein wagen tod hauen bevor er freiwillig das zeitliche segnet! In diesem sinne mit sooooooooo viel Tüv, eher in die Tiefen als sich an so ein pille-palle wie scheibenfolie aufzuhängen. da hilft auch............und passt zu deinem weiteren Vorhaben mit der AHK http://www.conrad.de/medias/global/ce/3000_3999/3300/3350/3355/753158_BB_00_FB.EPS_1000.jpg
  17. majoja02 hat auf turbosaabi's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    naja nun wären zwei bereiche....läuft.....läuft nicht. frage mich nur, ob ein ehrlicher erfolgsbericht folgt oder dieser beitrag im nirvana verschwindet.
  18. majoja02 hat auf Wikingdirk's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    na da bin ich aber gespannt, solange ein dauergrinsen zu erkennen ist............passt es hier ja gut rein!
  19. majoja02 hat auf Wikingdirk's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    schade das nun die schnellanfahrzeiten vom TE verschwunden sind....
  20. [mention=9126]DerHaase[/mention] du bist ein fuchs! Der Achim nutzt immer den marktplatz, dort steht nichts, also gibt er nichts!!
  21. .....:top:
  22. majoja02 hat auf turbosaabi's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    bin gespannt.............
  23. naja...........ironie modus an: damit kennst dich ja aus, klingt sehr ähnlich! naja...........oder achim verkaufen, der hat noch drei komplette triebwerke
  24. nein, den schlüssel gab es auch im 9-3 worum geht es dir?..... im schlüssel ist der Chip u in der banane die fernbedienung. zitat "Da könnte ich von wo anders 2 ungefrässte Schlüssel mit Innereien bekommen." die fernbedienung ließen sich anlernen, der chip nicht! ein chip wird dir somit immer fehlen.
  25. wenn der motor bis dahin überlebt hat, nicht klappert, das fahren spaß bringt,.....kupplung,federbeine u lader gut...was willst du mehr. kann man dir nur wünschen das die fahrerseite auch so gut aussieht, ......ich würde zu greifen!

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