majoja02

da der 97ziger auch als T5 lief, würde ich den motorkabelbaum der unterschiedlichen bj vergleichen. unverbindlicher gedanke: du hast die funkeier, du kannst deaktivieren, hast du mehrmals auf/zu-auf/zu und dann versucht zu starten? dann bliebe noch zu überprüfen ob nach deaktevieren via funk, der motor anspringt wenn du der B-Pumpe direkt strom gibst.

die pin-belegung ist bei gelb u schwarz anders, ich nehme an du hast die brücke-4665725 verwendet, diese dürfte ohne druck nicht passen. jetzt scheiden die geister u [mention=585]bantansai[/mention] hat ja schon etwas angerissen............... ich für mein teil kann behaupten das ich bei meinem 96ziger R900 die trionic tauschen kann wie ich will, wenn er mal nicht anspringt führe ich eine immo mit dem tech aus. das gleiche gilt für motronic fahrzeuge aus den bj ab96--> ob nun wie in deinem fall ein 97 motronic, mit der immo zur trionic funktioniert...?

gibt es ein Tech2 in deiner nähe?

..

in diesem fall wird es dann eher eine kreidler.......

denke ich auch und das zauberwort sollte "immobilisieren" lauten da 97ziger basis

sch... auf Kreidler, ich nehme die Bühne.....

zumindest zuvor schauen ob überhaupt beim 94ziger vorhanden, wenn ja wird der 94ziger einen gelben steckplatz und der 97 ziger einen schwarzen haben, somit dürfte es dann nicht passen oder [mention=585]bantansai[/mention] ?

auch das selbe getriebe?...;-)

jepp, .....ich denke @bantansai kann helfen! da du rennzwecke vorgibst wird dir sicherlich geholfen wo u was verbunden werden muss.

gut zu wissen, könntest du mir bitte kopien zukommen lassen........danke! jep T5 ist klar, aber T5 im 900II oder im 9-3?...,

[mention=4261]schubbi[/mention] ....beileid....naja der renner war für lange zeit gut u 300.000 für den zweiten motor ist nun ja nicht zu verachten. schade das der markt für laufleistungen über 300tsd nicht mehr viel her gibt. vielleicht entscheidest du dich für den Erhalt,...... gemeinsames Projekt Vater & Sohn....

wenn ich nicht ganz neben der spur, sollte dieses uS modell über obd auslesbar sein.....oder?

mal von der lamda weg, habe ich an dieser stelle mal eine frage nach welchen faktoren wird der spritverbrauch gemessen, bzw welche faktoren tragen dazu bei u wo wird er berechnet.

verstehe ich richtig? aus 94 motor, motorsteuergerät, kabelbaum ansonsten alles andere vom 97ziger behalten? sind beides schalter gewesen? Kontroll-leuchten gehen aber an..oder?

war mir nicht klar, hätte mir glatt den arm...... ironie modus an: nun nur noch den durchgerosteten spritfilter wechsel u alles ist tutti..

Top alderrrrrrrr. nun zum (hoffentlich) günstigen endspurt und den Feiertagen im hohen Norden mit einem zuverlässigen Auto steht nichts im weg!

nichts anderes, schrieb auch TE von sich das drücken dieser taste macht nichts weiter wie krach, ob mit oder ohne tunning.....das ding schmerzt!!...... mit zB Hirsch staubt die taste eh ein!...

[mention=2503]Flemming[/mention] ...schau mal hier............ eine sid kann auch cabrio sein ;-) fahr doch mal einen echten Km und schau was dein Tacho/Km Zählwerk anzeigt... ich habe keinen blassen mit welchen faktoren die sid den durchschnitt errechnet bzw anzeigt.

bin mir gerade nicht ganz sicher, aberrr du hast die batterie abgeklemmt, sid durchgetauscht....mmmhhh habe schon erlebt das sid danach auf einmal auf englisch oder radiocode usw usw.......wenn dein Tacho uureigentlich ein meilentacho ist und es zuvor auf km umprogrammiert war? !! könnte es vielleicht sein das deine Km jetzt gefahrene meilen sind?

NEE......................... nun darfst du noch einmal zählen .........................anbei weitere bilder in klein!! auch das ist pauschal nicht richtig, schon 93 sind die ersten 900II 2,3L mit zwei lamda in die staaten gegangen. ....ganz sicher bei deinem Re-modell? obwohl ich in D noch nie einen T5 mit zwei lamda gesehen habe. hier der steckplatz der lamda am auto nich zu verwechseln mit dem stecker des Drehzahlsensor funktioniert deine CE noch? jetzt weiter im Text................

schmunzel, du glaubst nicht was ein wenig sonne od eine lieblose waschanlage so alles kann.............egal sieht doch schon schnuckelig aus der renner. [uSER=8777]@Sacit[/uSER] brachte ja schon das volle programm für die lackaufbereitung, mir fehlt in der aufzählung nur der einfache scheibenreiniger u der kann nicht nur scheiben reinigen...;-) weiterhin viel spaß!

es gab zwei helle Farbtöne im 900II

passt schon, ölsieb dicht, schau mal in die ölwanne, wirst sehen, nach reinigung hast auch wieder anständigen öldruck, so dass der kettenspanner auch wieder arbeitet. weiter fahren nicht empfohlen!!

sieht doch schon klasse aus, wenn die ex-beule bei der ersten waschanlage od sonne nicht gleich wieder zurück blubt..... klasse. die dellchen in der haube...frag doch mal bei einem beulendoktor an...sind doch gut zugänglich.