majoja02

nein orig sind sie mit dem blech verschraubt und der teppicj aufgeschlitzt über weg hier die andere variante wird ebenfals fahrerseitig im kofferraum hochkant verbaut

stark was man so alles findet http://www.saab-cars.de/threads/saab-900-ii-kaufberatung-und-ausstattungsfragen.12532/#post-246216 :hello:

da müssten zwei für den 902 aufgeführt sein

ach mist nun habe ich dich glatt vergessen. so sollte er verbaut in deinem kofferraum stehen im 902 waren aber 10fachwechsler verbaut..;-)

redet ihr von saab.....?

vorn od hinten?

ölwanne guter vorsatz und richtig. wie er fährt? ein ganz anderes auto! nun kann man nur hoffen, das nicht einer der vorbesitzer sich auch schon einmal beschenkt hat, du es nur nicht wusstest.......

die empfängerantenne ist neben der vss im kabelbaum, am schweller, eingeflochten.

.....und genau das hätte dir nicht passieren dürfen und nocheinmal wir haben eine Kaufberatung.....DIESE HIER in #156 führst du punkt 1: zitat " Warum kauft man ein bestimmtes Auto? Hier geht es doch erst mal um grundsätzliche Auswahlkriterien" der deutsche will berühren,fühlen,riechen,hören u sehen......das wirst du auch mit tausend worten nicht rüber bringen. Jemand der hier ist und über eine kaufberatung nachdenkt od sucht, der ist schon über einen saab gestolpert, also hat er sich schon wie in deinem angeführten Punkt1 entschieden. Alles andere siehe Hier klingt wie LmaA, ich mache trotzdem weiter mach doch einfach einen neuen Thread auf..."ich bastel euch eine broschüre" nichts für ungut dir auch.....

ach wer auf seinen klimakompressor nicht verzichten mag und es gern luftiger hat überlegt sich eine andere lösung...

mullbinde in streifen schneiden, in öl tränken und ins kerzenloch schieben, zyl gefühlvoll mit der binde füllen, und den stoff drehen, langsam rausziehen, späne verfangen sich im stoff.

kann mal ein modi das berichtigen..bitte das zitat in http://www.saab-cars.de/threads/wie-bekomme-ich-einen-kloeterdiesel-an-den-mann-od-viggen-ohne-fahrspass.51272/#post-992664 ist so nicht mein!

.........da hat sich jemand mühe gemacht, mag ihn leiden, naja der preis, aber wo soll man soetwas ansetzen?

"Konkurrenz"...da verkennst du etwas, aus dem alter bin ich unlängst raus, ich unterstütze nur Deine ganz priv Liebhaberei, in diesem Bereich, nicht! somit kann ich darin auch keine Ergänzung erkennen, ergänzend wären häufig(er) auftretende altersbedingte auftretende Mängel. auffällige Durchrostungen welche ein KFZ still legen könnten, wären mir wichtiger als Din-verbräuche, welche eh nach 200tsd km nicht mehr erfüllt werden können.

gerade der finger ist wichtig, zumal gern falsche gesteckt werden!!

sinnvoll ist es vor jeder tuningmaßnahme IMMER die Ölwanne u sieb gereinigt zu haben, sich nie auf irgendwelche angeblichen ölwechselintervalle verlassen...

:top:

da hilft nur geduld u vorgeschichte leuchten die dioden oder blinken (schnelles flackern) ich verstehe es lt deiner beschreibung so dass du dein auto aufschließt, da die fernbedienung nicht geht, löst du dann keinen alarm aus?

[mention=6796]leihwagenfahrer[/mention] ..7jahre koma-->7wochen wach fahren, gehe vorsichtig vor, umso geringer sind die folgeschäden. Z-Kabel,Finger, kappe,kerzen u flüssigkeiten sind satz, die flüssigkeiten kannst nach etwa 500km wieder wechseln, tut euch beiden gut. geiz ist g..., hier nicht. Bremsklötze brauchen ihre zeit, sich der alten scheibe anzupassen um gute reibwerte zu erreichen.

bestimmt, denn so wie ich ihn kenne, sitzt er gern am tresen....

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-9-3-2-2-tid-viggen-power-by-saab/265973111-216-622?ref=search

ja richtig, meine erwartungen an einer kaufberatung sind eher weniger farbenfroh und besitzen eher keine verlinkungen. wenn ich jemand wäre, der ein derartiges auto sucht und von den fahrenden saabvolk erfahrungen sowie schwachpunkte der modelle erlesen möchte, erwarte ich keine kopien aus wiki oder anderen medien. Daher hatte ich in #143 verlinkt. Vorteile: Inhaltsverzeichnis, man kann sich BESTIMMTE seiten ausdrucken u zur unterstützung bei besichtigungen mitnehmen, das von Dir gemachte PDF ist ein Infoblatt welches ich bei den üblichen mobile od scout neben den anzeigen betrachten kann. Sollte also jemand eine Kaufberatung in der hand haben, eine Probefahrt tätigen und zB ein Poltern wahrnehmen, ist Ihm eher geholfen, anhand einer mängelliste den Fehler sowie die anfallenden kosten zu analysieren. Womit ich nicht sagen möchte das dein PDF mist ist!! ...danke deiner Mühe.., nur erwarte ich in einer kaufberatung für youngtimer, ich nenne es mal so, keine Entstehungsgeschichte sondern eine Erhaltungsgeschichte! Denn wenn es um zuverlässigkeit gehen sollte, bewege ich mich eher bei fahrzeugen welche nicht älter wie 4j sind. Alles andere gehört zB in die Rubrik " warum fahre ich einen saab" oder "was ist ein saab" einfach nur meine ureigene meinung u nicht als meckerei zu betrachten!! ach, fast vergessen, Sondermodelle sollten so aufgeführt werden, das man besagte Originale von den nachträglich zusammengefrickelten unterscheiden kann. hier ein aktuelles Beispiel

das kam doch bestimmt nicht unverhoft geduldt und spucke mit zwei händen, manchmal hilft es die bedienung mit zwei fingern zusammen zu drücken, wärend man den öffner drückt,

ich doch nicht Peter, galt eher dem leihwagenfahrer....

1. das teil passt normal nicht, auf schwarz! nicht ohne gewalt! 2. immobilisierung...tech2 3. solltest [mention=585]bantansai[/mention] fragen, ich denke das er von steuergerät Vss/wegfahrsperre ausging 4.anlernen der fernbedienung nach abgeklemmter batterie alles andere wird dir [mention=585]bantansai[/mention] erklären können, als wir hier seinen i zum T machten, musste ein freies steuergerät sein. wie ich schon erwähnte, glaube ich das eine immobilisierung reichen sollte, mach deinen 97ziger wieder sein vss steuergerät rein, versuche es mit direkter stromzufuhr zur B-Pumpe, mehrfach auf/zu via funk, starten........vielleicht klappt es, da dein Trionic STRG frei sein sollte