majoja02

vor allem fahren, damit die reifen keinen standschaden erleiden.....

CE ist die motorkontrolle

ÖLKOHLE womit wir wieder hier landen und in verbindung damit, auf eine lösung kommen könnten oder [mention=2841]Onkel Kopp[/mention] ?

ja ja macht ihr euch man lustig darüber! dat mit der lenkung wurde mir als unwissender auch nur so zugetragen.......... schön das es euch gibt..

schön zu wissen!.......

leuchtet die CE? der motor springt gut an? der verbrauch ist okay? nein-ja-ja--------> mit sicherheit der tempfühler rechts neben dem Thermostat, stirnseitig des zyl Kopf das könnte helfen... du musst aufpassen das es mit dem gewinde passt!

[mention=3711]Meki[/mention] ich meine du hast mal etwas von der drehmomentstütze zu diesem fall berichtet. ich mache bei der geschwindigkeit das fenster etwas auf .....

na dann geht es bei dir nicht...musst altes öl drin lassen.........:hmpf::biggrin:

wenn die dame fährt reicht mehr luftdruck, wenn ich fahre hilft das nicht mehr! naja die feile ist zügig, kurven lassen sich locker bewältigen, beim einser od auch den opels, hilft das nachdrücken des gaspedals ;-) der eimer läuft mit etwas anlauf gute 190, entweder kurvenpuste oder servo.......................dachte ich mal soo...;-) denn alle anderen vorraussetzungen hat der eimer ja schon. ich habe einen uralten beitrag, vom leider nicht mehr anwesenden HFT gelesen, indem er mal leuten welche sich schon vor jahren mit dem 99 beschäftigen, er sagte das auto sei zügig genug, da müsse man keine doppelversageranlage usw verbauen, das laufen lernt der eimer mit einem 6er primär. ich denke er hat wie immer recht gehabt, denn der 4 u 5te gang sind eher schongänge. egal...einfach einige gedanken, in welcher richtung man den eimer weiter verschandeln kann!....

könntest du es mir etwas näher bringen? ausschnitt nicht groß genug? oder allgemein nicht NUR vom 99 ich glaube ems?

ach mist dein motor springt an...;-) meiner nicht stecker von der di-box abgezogen.....so aber nun...oder?

sagt mal männer, passt eine servo vom 900I in den 99..?

nur die scheinwerfer

genau so......so schnell geht das öl nicht!

du irrst das sind keine verschlüsse, man könnte diese proppen auch ablaufdosierer nennen ..;-)

ja kann mich entsinnen, stand in deinem verschwundenen beitrag........und wo ist nun dein beitrag wenn du ihn nicht löschen lassen hast??

;-) vielleicht wie folgt; ausgleichbehälter entleeren und ausbauen, behälter gut reinigen da sich am boden ein sieb befindet. rücklaufanschluß am behälter verschließen, behälter lose einsetzen und den zulauf zur pumpe wieder anschließen. Den Rücklaufschlauch von der lenkung in eimem behältnis enden lassen. Ausgleichbehälter befüllen und motor starten, ausgleichbehälter stetig befüllen bis im auffangbehältnis klar zu erkennen ist das frisches öl ankommt. zwischendurch lenkung bewegen. ausgleichbehälter dann leer pumpen lassen, motor aus, verschluß der rücklaufleitung vom behälter entfernen und den rücklauf wieder anschließen. ausgleichbehälter befüllen, motor starten und lenkung links, rechts anschlag zur entlüftung. wenn sich das öl beruhigt hat und eventuell entstandener schaum verschwunden, nach peilstab u anleitung befüllen.

ja...ja [uSER=3968]@96iger Michel[/uSER] das hatten wir schon alles. und wir reden hier von einem R900 aus dem Bj 96 nur 96 und dessen Tür ebenfals aus 96.. wer kauft so ein auto? genau liebhaber oder der eine, welcher aus einem zug steigt. schönen dank für deinen vortrag, ich will keine tür spachteln oder verzinnen, denn anders ist dem treffer im bereich des seitenaufprallschutz nicht bei zukommen. also spricht nichts gegen eine gebrauchte, im passenden lack, Tür.

nein das ist falsch, wenn es mal zum verkauf kommt, sind lackierte sachen meist mit dem bitteren beigeschmack das es ein unfall war. und deine ironie kannst du dir..............stecken!

das ich dazu keinen bock habe, lieber wäre mir umstecken und am mitgealterten lack erfreuen! zum http://www.saab-cars.de/threads/brd-bestandsaufnahmeversuch-saab-r900-anteil-von-257-zugelassenen-902-185-ps-coupes.43792/page-10#post-970499 lt. telefonat kommt die semmel aus dem münchner umfeld, netter, korrekter VK, zwar im Auftrag, vielleicht wird er noch gewaschen ;-) alle umbauten von weiman vor erstzulassung eingetragen, leider keine sensonic mehr. technik soll okay sein, di-box neu. preislich ist er bei 1200€ festgelegt. für mich leider zu weit weg.

ob wir den schon in der auflistung hatten?...........der aus rosenheim? umgebaute sensonic!

*** :flute:mach doch einfach mal den kopf zu , versuche ratschläge umzusetzen, das warum,wieso,weshalb kannst du später verarbeiten! es sei denn, jemand rät dir etwas mit offener flamme u benzin.... nicht nur falsche **leuchtmittel auch einseitig herrunter gefallene glühfäden können einen kurzschluß herbeiführen ** beim bild denke ich an einem falschen leuchtmittel, wo ursprünglich eine zweiphasenbirne sitz befindet sich jetzt vielleicht eine einphasen und verbindet im sockel brems und rückfahrlicht.......auch rost oder abbröselnde leiterteile könnten das bewirken. ***ist doch einfach mal ein versuch wert! http://www.saab-cars.de/attachments/243-jpg.80542/ kenne ähnliches problem aus dem 9-3 bereich, sid meldet bremslicht def, jedoch augenscheinlich okay!

ja habe ich!......will dir und deiner ungereinigten ölwanne aber keine volle leistung zumuten ....:tongue: 4mm und ca 2m http://www.saab-cars.de/threads/anschluss-und-funktion-apc-ventil-9-3-aero-t7.48989/#post-955033

[mention=6214]Daytonapete[/mention] und [mention=2600]ThomasR900[/mention] wie weit seit Ihr mit eurer Bestandsaufnahme? ich habe bedarf an einer Beifahrertür....ohne.streifschaden!... und ja ich kenne den marktplatz.....nur diese aussergewöhnliche farbe lässt sich schneller unter kennern klären..

bist du wieder als forumstaxi unterwegs?....