majoja02

Willkommen und viele sorgenfreie Km

klingt doch gut http://www.ebay.de/itm/Scheinwerfer-Satz-links-rechts-Saab-900-II-Bj-94-98-/360770797629?pt=DE_Autoteile&hash=item53ff9d803d

bilder gesehen wie ich zuvor schon schrieb, das auto hat patina, das ist auch gut so!............denn die dame hat lockere52j

ich würde dazu nichts sagen! mein grundsatz lautet: besichtigen, anfassen und fühlen ich behaupte damit immer glück gehabt zu haben, auch bei fahrzeugen welche zuvor kaputt geredet wurden. käufer muss nur wissen was er sich zumutet u ob er in der lage ist, das objekt der begierde aufrecht zu erhalten. ich zB: hasse blecharbeit...dementsprechend lieber etwas mit motorschaden hatte erik schon vor monden erwähnt oder war es [mention=137]ssason[/mention] aber erik ist für den 96 immer der ansprechpartner, da hat aeroman schon recht

bekomme ich die bilder auch aus neugierde zu gesicht?

schön ausgedrückt, ......erwartungen....... und genau das ist es, was nie eingeschätzt werden können, nicht nur anhand irgendwelcher bilder oder preisideen bei sooo alten opfern reagieren. spielt geruch,geschichte,fühlen keine rolle mehr? wenn mir das näschen96 gefällt, fahre ich hin, unterhalte mich, denn VK verbindet etwas mit u an diesem Fahrzeug, genau diese faktoren führen zu Seiner preisfindung/vorstellung man nimmt die geschichte respektvoll entgegen, hat vielleicht noch glanz in den augen und unterbreitet seinen (wenn echt) saabliebhaberwunschkaufpreis und schlägt einfach mal 6000€ vor. die dame hat 50j auf dem puckel und gelebt! schaut ihr bei einem date, auch jeder frau erst unter dem Rock...;-) und sollte man sich von Dieser kiste wieder trennen müssen, ist es immernoch günstiger wie eine scheidung.

schichtdicken messung okay.....wäre mir auch egal, aber......... nur dieser satz bereitet mir gerade einen dicken hals, zuvor betrachtete ich die kamera attacke noch mit humor!! jetzt aber, wird schon behauptet das es ein unehrlicher verkäufer sei, wenn er nicht weiß wie es hinter dem blech bzw verkleidungen aussieht.bzw den einsatz einer kamera nicht zulässt? ich pers bin froh über jedes teil was augenscheinlich noch orig. an seinem platz verbaut ist, wie es dahinter aussieht interessiert nicht einmal einen gutachter! nur mal angenommen man hätte zuvor für eine teure hohlraumversieglung bezahlt, würde ein stümper mit solch einer kamera mehr schaden anrichten als es dem garantiegeber solcher, lieb wäre! was soll die karre kosten...in €?

lacht .........und einen Akku schrauber mit bohrer, um löcher zu bohren zum einführen der kamera sorry spontane reaktion.........52j alt das teil............... meine ganz pers. meinung: würde so ein spacken (sorry) mit einer Kamera oder mit magneten an meinen oldi...............den würde ich zu seiner faltenfreien frau schicken u einen guten heimweg wünschen!!

komplette ja..! wenn die äusseren veränderungen (geklebte gummileisten) nicht mit dem rest (blinker u grill ebenfals gummileisten)optisch zueinander passen müssen.

passt.............http://www.saab-cars.de/threads/seltsames-ladedruck-problem.48810/page-8#post-971917 All Das Hat System, zumindest in den augen des Betrachters. [mention=8912]RainerW[/mention] ich bewundere deine zuversicht !

[mention=62]ralftorsten[/mention] solltest eher lachen...nee schon klar, ich denke flemming brachte noch einen anstoß ansonsten alles tutti...... zimmel einfach komplette gebrauchte rein, gibt es doch auch schon für lockere 30€, hast unter garantie auch das e-zeichen und gut ist. TIP: gern bröselt es oberhalb, vom leuchtmitte,l am reflektor.

nein!!!!! raus aus diesem thread vom öl bis unterdruck....alles in einem ..........boah...........

tja die dinger wären nicht so selten wenn....................sie bieten hier NUR auf einen Radbolzen......

hast du doch schon selbst beantwortet, ;-) die klappe welche nicht richtig schließt. und beim 9-3 verlagert sich das problem in einer schwergängigen klappe u dessen reglung,welche dadurch abbricht (manuele regl.)

vielleicht sorgt besagtes teil auch dafür? eines ist auf jeden fall klar, ist besagtes teil verschoben, können die einzelnen fäden der H4-birne den reflektor anders ausleuchten, im schlimmsten fall ist zwischen fern u abblendlicht kein merklicher unterschied. und wenn man das nun noch dazu liest, wäre streuscheiben abänderung nur eine ;-) optische sache. ;-) also scheinwerfer komplett wechseln u fertisch

wenn du tatsächlich noch eine werkstatt hast, welche sich wirklich noch mühe geben mag.....klasse! ansonsten bleib bei deinen anfänglichen gedanken, ölwanne runter, ist für einen geübten kein hexenwerk! und du bei weiteren investitionen auf der sichenren seite........fühlt sich gut an...kannst glauben!!! der hilfsrahmen muss nicht unter raus, nur einseitig gelöst werden, damit ca 8-10cm luft zwischen holm und H-Rahmen sind. hinteren Motorhalter lösen, kat bei seite u ölwanne ab. 2std fertig. bin raus hier!

ist auch okay.........flemming hat nun ja ein bildchen gefunden, und die vordere verkleidung ist nun ja auch eher unproblematisch...;-)

stimmt schon, war wohl eher beim 9-5 pollenfilter..;-)

okay dann war das ding von vorn eingeschoben, auch kein problem!

nein ....nur eine der seitenverkleidungen......unter vorbehalt, da keine ganz genaue erinnerung....aber länger als 30min wenn du das AT teil schon in der hand hast, auf keinen fall! wenn du gebraucht verwendest, auf jedenfall gut spülen. neu kosten die dinger doch nicht sooo viel! um die 30€ meine ich?

ist doch vollkommen egal welchen namen du dem kind gibst, wenn verstanden wird, selbst wenn das ding zuladungsantiblendvorrichtung heist, hauptsache es wird nicht geblendet wie mit den bekannten xenon-kisten, wo besagte reglung meist def......... macht nichts, gab eh kein xenon im 900II.......dafür aber geringfügige abänderungen in den unterschiedlichen baujahren. und genau mit diesen angaben warst du als scheinbarer sesselp..... sehr sparsam!#1..

kann mich im mom nicht recht entsinnen, ca 30min arbeit, seitenverkleidung links oder rechts von der mittelverkleidung entfernen. ich meine es war die beifahrerseite. wenn vorhanden verstärker demontieren. dann sollte dr gesamte gebläsekasten zu sehen sein, ziemlich weit unten befindet sich eine klappe (verschraubt geklammert ?) diese entfernen, dahinter befindt sich der wärmetauscher, die beiden wasseranschlüsse waren? ebenfals geklammert oder so?...egal wenn du es siehst ist es selbstklärend. wasseranschlüssen abnehmen, wärmetauscher aus den einschub entnehmen/tauschen, zusammenbauen u fertig.

ich mache es mal anders, da hier von vorn herrein unklar war worum es nun wirklich ging, ich oft genug erlebe das besagte bolzen, gern angeboten von zb. von A.. verwendet werden, der konus meist zu klein und sich in die alu-felge ziehen, gern dann als orig angesehen werden und im winter dann für die stahlfelge genutzt werden. 1. wie schon erwähnt arbeitet sich der konus vom bolzen in die felge, beachte den unterschied (konus) in den von mir oben eingefügten bild. 2. was angepriesen als passend und dann in die stahlfelge kommt, könnte nun dazu führen das zB der bolzen durch den falschen konus zu weit in die nabe geht u die handbremse zerstört, dazu bedarf es nur wenige mm

ventil Nr3 ist hier nur ein nebenprodukt, einer nicht mehr funktionierenden kge. ein def. ventil fördert den ölverbrauch u bringt das system der kge ins stocken, insbesondere bei den T7 motoren, da sich der ablauf des sammlers an den tiefsten punkt der ölwanne befindet.

naja...dann bleiben wir eben im unteren bereich und diese partikel werdn eben mit den gasen nach oben getragen...... tja manchmal wäre ein lasertempfühler der hit ;-)