majoja02

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hier ruf am besten an.....längenvergleich zum thema gleichheit in #18 du lichtest einen vergammelten fakebolzen ab, ich erwähne das man dort schon drei hülsen braucht um vor dem knacken ruhe zu bekommen. dann erwiderst du...nananana:tongue: ich habe PU, jetzt glaubst du also das besagter dünn gerosteter bolzen, weniger im PU _ Hülsenrohr knackt?? und setzt vorraus, das genau jetzt zu wissen ist, das dein fake-foto, deinem auto nahe kommt!?

nur so wäre die richtige kombi an DEINEM Fahrzeug zu erkennen, was nützt es wenn man dir helfen möchte und du fake fotos einstellst. dann lass es sein oder ruf dort an.

ich glaube du solltest mal anfangen deine eigenen bilder zu verwenden und nicht bildmaterial eines 900II (domlager) mit dessen eines 9-3................. oder vergammelte bolzen ablichten welche du im netz findest............... danach polybuchsen welche nicht deine sind............ zu guter letzt erwähnen das die hülsen u bolzen zwei paar schuhe sind!! da scheinbar immer wieder....................aber KNACK frisch hier.....

hier ist das schräubchen

einfach nur goil TE ist schon fast auf dem weg den wagen zu holen und nun folgt was war besser oder schlechter..................

scheinbar..........deshalb steht man ja auch als blödman da wenn gefragt wird, ob die beiden hülsen verbaut sind (wo schon vier passen könnten) und das knacken immer noch ist.

originalen Hela?..............

siehste da war doch was....;-) nicht der Wämetauscher sondern der Klimakühler war es. Danke

ich glaube da wird gerade aussentemp mit der innentemp verwechselt.

wirft die frage des abschleppen u schleppen erneut auf!... oder ist eine wiedervorführungsfrist des Tüv eine angemessene gültige HU für die Kurzzeitkennzeichen?

ja.......könnte mir denken, das eine PN sowie öffentliches in die schranken weisen, nur in diskussionen ausufert.... das derartige sätze nichts im technikbereich zu suchen haben, ist hinreichend bekannt und einem user welcher längere zeit dabei ist, sollte es umso mehr.... :fight:das kann ich in keinen der beiträge erkennen! bewegt hat mich ------->EINVERSTANDEN?-------->Große Buchstaben---->schreien-------> ?-------->erwartet antwort....

hilft nur gegend abklappern u suchen oder hier im forum hatte ich auch mal etwas über schraubergemeinschaften gelesen viel glück

na dann mal zündung an, clear solange gedrückt halten bis es das zweite mal klingelt.........und funktioniert?

sorry...erster gedanke........arme S.. nur dir oder allen ansässigen schraubern?

oder so..........

bolzen-->schau auch mal im 9-5 bereich...dort wurden sie auch verbaut 200 zeller?

alter mann.................;-) zu # 37 hier geantwortet ...JA!....

das eine ist 9-3 das andere 900II(blau) obwohl mich der durchmesser ??? kann täuschen... "Die wollte ich damals vor gut 1 Jahr tauschen, musste feststellen die bestellten sahen dann so aus. (links das neue, rechts alt)." aus deinem Auto? vielleicht hast du auch nur Li und re vertauscht.

geh wo du wohnst.........gruftie... nicht viel labern...zack aufn tisch dat ding..bzw dach.....lacht!

gut zu wissen wenn es dann klappt!.... besser wäre nach dem service:rock:

ist doch 900II vielleicht gibt es erklärung darüber warum ich das seitliche........................ ich dachte du schaust mal nach 9-3........vielleicht war es dort so!

ich hefte es mal hier mit an. Trotz anlernen neuer F-bedienungen, schwerliche Reaktion, empfangsprobleme vermutete ich, also geschaut ob antennchen(kabel noch dran) Nun wieder alles tutti, Bild sagt alles!

Bild 3 sollte deine Frage beantworten

Zur Richtigstellung Klappe geht in der Tat nach vorn auf, also nicht seitlich wie zuvor von mir erwähnt........vielleicht war es beim 9-3 so? bin mir sicher auch dafür wird [mention=2503]Flemming[/mention] die passende strichzeichnung finden. es geht also nach vorn raus, dazu muss die mittelverkleidung weg, klappe öffnen, plastikschellen entfernen, u schon geht der wärmetauscher raus. Habe nun einen Heizungskühler/Wärmetauscher über, braucht noch wer?........96ziger 900II