majoja02

meine güte, wo bekommt ihr bloß eure rottkisten her? ganz ehrlich, derartig schlimme rosteimer habe ich seit jahren nicht gesehen. hat dein auto ein schiebedach??

du hast ein scheinbar funktionierendes 3wegeventil an der spritzwand, dieses regelt im kalt/warm, somit erübrigt sich dieses spiel, ist das geräusch bei kalten motor als auch bei warmen?

okay....sicherlich..;-) dann aber auf einen unterdruckschlauch. TE: Das Auto macht ein seltsames Geräusch, dass weder der Mechaniker meines Vertrauens noch ich lokalisieren können. Das Geräusch tritt nur auf, wenn sich Ladedruck aufbaut bzw. LD besteht. Es ist nicht geschwindigkeits- oder drehzahlabhängig dann wäre der turbo doch schon fast auszuschließen oder?

step bye step.....ihr redet vom byepassventil? richtig? dann schau mal was ''aero 84'' geschrieben hat, kleines stückchen schlauch und am steueranschluß saugen! viel wichtiger wäre ein anständiges video, ich höre und sehe in dem video wie schon gesagt, etwas im handschuhfach umherrollen, knarrende sitze und ganz ehrlich....ein 2l sauger tritt bald besser an. da ich aber zu blöd bin und keinen vergleich habe, halte ich mich gern zurück, auch wenn es schwer fällt!!!

ich meine nichts, die drehzahl liegt bei max 3500, die pauschale aussage'' der lader macht im stand keinen druck bitte überdenken, du kannst bei ca 2000 umdr, mit dem bypass-schlauch die haare fönen. wenn ihr am byepass etwas vermutet, t7 auslesen, oder unterdruckpumpe anschließen, besonders anfällig dreiwegeventil an der spritzwand(nur T7)

lacht...die mechanik ist doch soooo anders...... - - - Aktualisiert - - - @ frog...hast du nicht einen mit T5 @ dumussthierweg.....hat sicherlich eine T7.....diese zeigt einen def im bypass an. und mal nur unter euch....wenn es das byepass sein sollte..warum kann man das geräusch im stand nicht erzeugen? sorry....im video knarrt ein sitz und rollt eine dose roterbulle im handschuhfach hin und her....... ach und dann schaut mal auf die drehzahl.....;-)

richtig, und es sind auch nicht die bolzen welche ich angesprochen habe. - - - Aktualisiert - - - hat opel wirklich 5 x 112....? http://konfigurator.rh-alurad.de/article/rims/car_selection/rim_selection/resetFilter/true/PKWIDCode/P00018610013720 muss immer ein montagekit anbei bestellt werden

http://www.saabcentral.com/~munki/technical/engine/mechanical/cyl_head_removal.htm hier die drehmomente http://www.saabcentral.com/~munki/technical/engine/mechanical/engine_assy.htm

achso.....

also das mit dem offenen tankverschluss musst du mal erklären bitte.

aber nicht das du nun die öllampe ausser acht lässt!..

@toylinus: Ich bin bei Euch, Safety first, sehe aber nicht, warum ein Gurt, der 10 Jahre neu im Ersatzteillager liegt besser sein sollte als ein Gebrauchter. Lasse mich aber gerne überzeugen. gruß, toylinus der neue GURT ist nicht so verdreckt, kann eventuell pyrotechnisch weniger funktionieren wie dein alter, kauf dir einfach einen GURT egal was dran hängt...;-)

schade das ich aus deinem video nicht viel erhören kann mich verwundert nur das du das geräuch im stand nicht hast, denn in deinem video kitzelst du nur etwas den lader, das geht auch im stand. def bypassventil lässt sich überprüfen, dafür findest du einiges hier im forum

die werkstatt sollte dir aber sagen können was eventuell def ist. zur not kannst du dort auch fragen ob sie dieses teil gebraucht haben und verbauen würden.......ich glaube du sagtest bei G......... gewesen zu sein, die haben auch gebrauchtteile am lager. zu deiner eigentlichen frage: die geräte sind von 50 -500€ zu bekommen fraglich ob t5 od t7

da war eigentlich pit, der brachte den link oder so ähnlich.....egal gefunden...so kam es zustande: http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/64142-div-ersatzteilfragen-3.html

...............:congrats: darf ich nun vielleicht erfahren warum der umbau soo wichtig ist od werden kann, ist doch eh ein lügenbarometer

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ich vermisse das entheiraten des radios...?kam dieser menü punkt bei dir nicht?

vielleicht bei der werkstatt erneut vorstellig werden? denn bei 500€ rep kosten dürfte es nicht wieder der selbe fehler sein

das willst du nicht wirklich oder? sondermodell wird es nicht sein.....kannst ja mal mit 2500€ anfangen, ist das telefon zu ruhig, wird dein preis sicherlich zu niedrig sein... ansonsten haben wir den marktplatz, dort kannst du dann auch noch bilder einstellen ;-)

stimmt...da war doch noch was ;-)..http://www.w8kfs4807.homepage.t-online.de/st12/sam_0355.html

jepp federn haben es hinter sich .....getauscht. da das armaturenbrett mit leder überzogen ist und beim kauf eingerissen war, rep.versuch hat nicht den gewünschten erfolg gebracht, habe ich heute ein anderes A-brett verbaut beim umbau habe ich im fußraum eine kleine ca 3mm kugel entdeckt, weiß jemand ob die zum A-brett oder den anbauteilen gehören könnte?

gibt es in der tat, jedoch haben diese felgen meist den nachteil das eine art spurplatte verwendet werden muss, da der mittelring zu groß ausfällt auch ein kunstoffring hilft meist nicht. zu finden beim VW Bus t4

nicht nur billig sondern fehlerfrei sollte das ding sein ;-)

wärmetauscher?