majoja02

kurbelwellensensor.......... http://www.ebay.de/itm/Kurbelwellensensor-neu-Saab-900-9-3-9-5-/190636728811?nma=true&si=8xcp%252FUfF3ijxmDASX1VIrJmBDSw%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557

genauuuu........um gleich vorweg zu greifen, nein das (bzw dieses) vierspeichen-lenkrad passt nicht auf die anderen 900II modelle, ist in verbindung mit der 9-3 lenksäule im letzten modeljahr des 900II verbaut wurden.

nee frog redet vom alten, im sinne 900II @ TE....wenn du bei laufenden motor schlüssel abziehen kannst und motor bleibt an, wird das schloß so def sein das dein renner mit jedem taschenmesser gestartet werden kann. solltest du eine vss haben, könnte es zu prob kommen, wenn mal versehentlich zündung an bleibt(denn sicherlich kannst du auch in dieser position den schlüssel entnehmen) u mit fernbedienung verriegelt wird.

sagen wir es mal anders, wenn cabrio 900II dann auch leder türpappen,vordere sp-lippe und lackierte spiegel sowie fensterrahmen.

unheimlich technisch diese Kinderk.... wenn am auto gedreht wird sollte man damit auch umgehen können.................ansonsten zb übungsplätze aufsuchen. - - - Aktualisiert - - - überlesen?.....empfohlenes tempo......

klingt nach einem masse-problem. wie verhält sich dein auto, wenn er angesprungen ist und du wärend er läuft, den zündschlüssel in seiner position lässt, aber daran wackelst? könnte es sein das deine Instru-beleuchtung flackert? oder einfacher, zündung an lassen, licht aus, den check abwarten und die kontrollleuchten beobachten.

warum holst du dir nicht gleich einen kompletten fensterheber? http://www.ebay.de/itm/Fensterheber-elektrisch-hinten-links-Saab-9-3-YS3D-Schragheck-brose-/290810741509?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ASaab|Model%3A9-3&hash=item43b5abc305 absolute mistarbeit den rep satz zu montieren und die zeit die dabei drauf geht........ ich denke da sparst du am falschen ende. nein ich habe keine erfahrung mit diesem kit und würde mir dieses auch nicht antuen!!

grins....ja ja...ist wie saab 9-3 anniversary 205ps oder aero......ja ja aero muss es sein hat mehr ps.......

grundsätzlich passen beide lenkungen, jedoch musst du eventuell die befestigungsspangen u gummiblöcke dazu erwerben. [ATTACH]72918.vB[/ATTACH][ATTACH]72919.vB[/ATTACH] da dein auto bj98 ist, könnte es sein das die eine als auch die andere lenkung verbaut ist sicherlich findest du das linke model in deinem auto

sei froh sonst hättest du vielleicht noch andere in mitleidenschaft gezogen, zB leute die bei Regen und Aquaplaninggefahr trotz mehr ps das empfohlene tempo von 80km/h einhalten.

ein saab möchte/muss bewegt werden. bei nur 2000km in den letzten 2j würde ich eine längere probefahrt machen, wenn technik u dach als auch alles andere stimmt kann man sich gern bei einen preis von min 2000€ bis max 3500€ bewegen wobei automatik und eine falsche farbe für den verkauf eher zu einem nogo werden können. silber od schwarz sowie schalter...können bei guter pflege bis zu 3800€ erzielen und alles auf einen talladega aus dem bj97 bezogen. sollte es zu einem kauf kommen, die ölwanne runter und schauen, alle öle erneuern....

und? da der restwert gleich null? was soll das nun hier? geh in die restwertbörse oder auf den marktplatz oder in die Bucht......dort kennst du das spiel doch zu genüge!!

knacken beim anfahren würde ich nicht unbedingt der lenkung zuordnen, wenn das kacken beim lenken gleich ist, werden es mit sicherheit die querlenkerstützen sein, die buchsen welche mit der hinteren hilfsrahmenbolzen befestigt sind

:smile:konntest auch nicht, ich war ja vor euch... peinlich war nur der moment, als unsere kolonne hinter dem tunnel wartete (verfahren), ich dir im tunnel den drucksound vorgeführt habe........ unsere gruppe war immer gut zusammen, meki hat die bummler auch gut zusammen geschupst. möchte nicht wissen was passiert wäre, wenn der vor uns zu sturz gekommene motoradfahrer..................., von uns nicht dieses kinderfreundliche tempo erlebt hätte. ich hoffe dem motorradfahrer geht es gut! , - - - Aktualisiert - - - schlimmer ist es wenn die drehmomentfreudigen aus dem keller beschleunigen und zuvor dem zB 96ziger den anlauf nehmen. studelchen...du hast doch erfahren das die ''kleinen'' den großen 10sek beschleunigern bis 100km/h in nichts nachstehen..........ausser ca 5sek...

vielleicht nur einfach dein verschleißwarner, beginnt anfänglich in kurvenfahrten an sich zu melden

und warum machst du nun einen neuen thread auf? für dieses leiden hast du doch schon hierhttp://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/64797-wieder-oldruck-weg-und-klappernde-steuerkette.html in den ersten 6 beiträgen eine antwort bekommen.

Auch von uns ein Dank an das Orga-Team, besser geht nicht!!!!! super leute, tolle stimmung, wir bedanken uns! Wir haben unsere Pferdchen auch wieder störungsfrei im Stall, unsere 400km waren zwar nicht so schnell bewältigt wie die vom KGB, nun .....Matilda hat es mit mir ja nun auch nicht so einfach ;-)

auf gehts, kurzer treff mit zwei weiteren saabisten und matilda als rudelkuh......

gute frage! wird der überhaupt bei der fehlerauslese erkannt? zieh doch mal den stecker......;-)....

mein reden....selbsterschaffene leiden!! was ich nur lustig finde,,,,eine firma verkauft einen motor, gibt dafür china müll mit. ups nun sind wir ja wieder bei #1...........

@ frog....diebstahl......ohne dieb!? Tja das ist eben so eine sache mit dem vertrauen und dem Halterdasein! wenn es aber eine werkstatt war und der chef ein kundenauto überreicht, egal wofür, ein auftrag exestiert, so wäre das doch sicherlich eine ausgibige probefahrt gewesen ;-) und somit deckt die betriebshaftpflicht.

schau mal die führungsschiene links beim kettenspanner genau an, sicherlich wir diese gebrochen sein. http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/55909-zylinderkopf-bzw-kette-abbauen.html#post796631

...... moderner Automobilhersteller....

wieso? wenn die laufleistung stimmt ein H drauf ist und wirklich alles funkelt also reinsetzen und gut fahren....dann stimmt der kurs doch..

@ TE...also von den lader der selbigen firma von der du auch den motor hast, kann ich nur abraten... ich frage mich nur gerade warum du hier im forum fragst, wenn du zeitgleich mit deinem auto einen praktischen test ausübst. ich pers. meine, wenn ein TL es schafft einen motor zu strecken, dann ist es meist eigenverschulden (denn der lader hat sich bestimmt zuvor gemeldet) sogenannte selbsterschaffene leiden, und genau das übst du gerade mit deinen gebraucht erworbenen teilen erneut aus. sorry....ist nur mein gedanke.