majoja02

[mention=3682]Thomas Alt[/mention] ..........ich habe heute mal geschaut, erstaunlich, wenn du das Dach zB soweit zu fährst das es so liegt, das der 5te u der Deckel hoch steht, den Moment abwartest bis die Entspannung eingesetzt hat, kannst du die Verdeckbauteile bewegen, also Verdeckzyl. sind entlastet, nur der Deckel steht wie eine Eins, somit gut um zu überprüfen ob spiel vorhanden oder Zylinder od Lifter def. Habe das Schauspiel mal eben bei der Semmel meiner Frau abgefilmt. (scheinbar schlägt das Dach auf dem Fensterrahmen auf) also 27 bisschen raus...;-)) https://www.dropbox.com/s/llixwozqwno6slk/Mein%20Film%20A-Z.mp4?dl=0

Steuerzeiten überprüfen, sollte alles gut sein, halte ihn mal bei 4000 und schaue was passiert.... sackt die Drehzahl ab, ähnlich eines absaufens, mal Kat abflanschen erneut ;-) nur lauter, probieren.

klasse...............Spannung pur! und welchen Stecker hast du vertauscht? Sitzheizung?

warum stehst Du hier nicht drin? http://www.saab-cars.de/threads/techii-tech2-verfuegbarkeit-hilfeliste-user-fuer-user.58294/

insiderwissen........

daher brachte ich das Bild also das HIER

ahhhhhhhh shit, habe ich übersehen, du meinst das Ding im roten Kreis, war in klein nicht wirklich gut zu sehen.

lässt mich immer mehr annehmen, das beim ersten 9-5 vielleicht nur 90Amp Lima verbaut war, denn die wäre erheblich kleiner im Durchmesser. vielleicht lag es auch daran, das ich den Halter Spannrolle usw belassen habe. Da noch sehr aktuell aus der Erinnerung u auf der Bühne elektr Batterie u Lima abgeklemmt. 1. Motorbügel oben nur die 4Schrauben am Motor 2. Rippenriemen von der kleinen Umlenkrolle mit einem Spanngummi nach oben abgespannt 3. obere Inbus der Lima entfernt (gefühlt 10std) mist! 4. untere Inbus der Lima,........... danach Motor nach oben abgestützt 5. Lenkung den Bolzen Beifahrerseitig entfernt, Fahrerseitig gelöst. 6. Kat vom Turbo 3x Muttern, 2x untere Halter 2x hintere Gummi, etwas zur Seite u nach unten. 7. untere Drehmomentstütze Getriebe 1x Bolzen 8. Motor u Getriebe ....Richtung Kühler gedrückt/gehebelt (Vorsicht Kühler) da aber hintere Motorlager belassen, recht sorgenfrei! 9. Lima Riemenseitig nach unten weg, sehr sehr eng mit viel gefummel u der beiden Befestigungslöcher d Lima, Richtung Lenkung zeigend, ging sie raus u rein. ganz gewaltfrei ging es nicht und eine Hand zum Filmen wäre nienich frei gewesen, es sei denn man verbaut eine 90amp..;-) jeder wie er mag, ich sah nach oben keinen Ausweg!........

das ist von Anbeginn so, da muss ich nichts anfangen ;-).....denn sollten Undichtigkeiten auftreten ist es auf Alu schlecht zu erkennen!

eure Nr 6 ist dieses Teil

hat keine Funtion beim öffnen! und wenn dein Verdeck lautstark in den Verdecksack fällt, liegt es eher an einer Dämpfung womit wir wieder Hier wären http://www.saab-cars.de/threads/9-3-verdeckdeckel-faehrt-zu-schnell-runter.59884/#post-1156048 oder undichte Zylinder. Das Verdeck legt sich üblicherweise in ein Fangband mit Pappe drauf, wenn es lautstark faltet schlagen meist die einklappenden Bauteile zusammen, meist zu erkennen an den abblätternden, beschädigten Lack der letzten breiten Wange.

hier zu sehen?

bin die ganze zeit am grübeln von welchen Gummis du redest.......

Endposition..........geöffnet oder geschlossen? es liest sich eher nach geöffnet.

aber nur verklebt, damit es nicht unter dem Sitz landet.

wenn sich das Verdeck in den Sack legt?

was meinst du? den Müll auf der Beifahrerseite........

dann kommt es auch hin, denn das richtige öl ist dicker. müsste dann auch auffällig sein, das die Pumpe erst etwas anläuft(Druckaufbau zwischen den einzelnen Zylinderansteuerung) bevor sich etwas bewegt.

wie jetzt? hast du auch noch dein an der Antenne?

:biggrin:aber beim Nickerchen,...... die anderen sind schon ausgestiegen, Musik ist aus u das rote (Walsrode-Fähnchen) putzt immer noch den Rest.

Stimmt, nicht das die nächste Grünkohltour ausfällt:biggrin:..........

[mention=2503]Flemming[/mention] das Dach war schon angesteuert u wieder losgelassen. zu erkennen an den ohren. [mention=3682]Thomas Alt[/mention] besser wäre ein Video mit einer komplette Öffnung bei laufenden Motor.

ach wat, die haben noch schnell Imprägniert, trocknet noch.......

und wie wäre es, einfach nur ein def. Schubumluftventil. bei dieser Kreisverkehrblaserei macht der Lader gern mal auf Ölkanne..