majoja02

irgendwie fehlt hier etwas! Guten Morgen Mädels wo ist Michel?..........Urlaub ohne sich abzumelden?

. Die Frage nach dem Aufwand des Kupplungstausches steht auch noch offen. Ich empfand es beim 1.4 Lupo als schlimmer

@ TE vielleicht einfach mal fragen beantworten.......... http://www.saab-cars.de/threads/genau-hallo.57661/#post-1152802

na gut, also ab 180tsd in Rente bis 250tsd ab u an mal dampf, aber dann Ruhestand...schlagartige 150ps.......... Für den Herzschlag deines Autos........

kann man eigentlich ein MHD zu seiner Software basteln?..........:biggrin:

ja es gab auch schlechte V6, deiner scheint einer zu sein!!.............. beginnt mit der fehlenden Automatik

richtig, der schnellste weg heraus zu finden od flink weiter zu kommen.

manchmal schließt man eben ab, sicherlich hat er noch weitere Macken, die ohne ihn fahren zu können mit zu kaufen, schrecken mich auch ab.

kann bei der Suche u weiter kommen helfen https://www.amazon.de/EISSPRAY-ratiopharm-Verletzung-Wunden-0081323/dp/B008YW5LKU/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1469648433&sr=8-2&keywords=eis+spray

keine Ahnung ob aktuellsten oder nicht, die Übersetzung wäre mir wichtiger. ferner wenig wechseln zu müssen, daher eine Karte von 900,9000,902,9-3,9-5 erst ab 2002 - 2012 wechsel ich die Karte und da nur aus dem Grunde "Kat u Di Test".......und die Kleinigkeit mit dem 5G Automat..;-)

[mention=8972]opelmichl[/mention] vielleicht liegt es auch nur an den unterschiedlichen Tech-Karten, denn du liest scheinbar aus der 136.000 vor.

@ TE.....der Link passt auch. http://www.saab-cars.de/threads/zuendaussetzer-zuendkassette-ist-es-nicht.36379/

das wäre absolut neu!

doch er läuft, ähnlich deiner Beschreibung! oder hier http://www.saab-cars.de/threads/benzinleitung-ventil.55916/

Im Technikbereich wäre dein Beitrag besser aufgehoben! vielleicht verschiebt ein Moderator? Zum Lenkungsproblem 1,5 Umdrehungen würde bedeuten "Lenkanschlag" bist du ganz sicher das es von der Lenkung kommt? bleibt dieses Geräusch auch wenn die Drehzahl zB um 500umdrehungen angehoben wird? Könnte es sein das die Werkstatt beim verschrauben eine der Hohlschrauben verwechselt hat? Dann hier noch etwas:http://www.saab-cars.de/threads/ueberkochendes-servo-oel.22351/#post-542986 oder gleich den Behälter tauschen.

ist P1303 u P0303 vielleicht durch die def. Pumpe entstanden? oder sind die Fehler jetzt ganz neu? Der Pumpenwechsel ist korrekt gemacht? Anschlüsse nicht vertauscht? Rep-Satz richtig montiert? Im Moment sehe ich in deinen Beiträgen bzw Defekten keinerlei Zusammenhänge, zumindest nicht in der Reihenfolge. Hast du mittlerweile eine AT-Di-Box?....dabei wäre es egal ob du zum probieren rot od schwarz verwendest.

na mein reden..........;-) und woher kam nun das neue Poti?

Ohne Fachwissen nur aus der Hüfte mir wurde mal erklärt das Airbag-Steuergeräte gewisse Widerstände erwarten............usw getauscht aus einem Cabrio?, mir ging nur die Lehnenklappverstellung durch den Kopf, vielleicht ein anderer Bag, also anderer Wiederstand. Der Fehlercode steht klar für den Türsensor weiterer Denkanstoß sind Sitzbelegung u Kabelbaum. Vielleicht einfach unter dem Sitz die Steckerbelegung überprüfen, da kann [mention=2503]Flemming[/mention] bestimmt helfen.

Sollte jemand über diesen Wagen stolpern https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-aero-bastler-/498961774-216-19519 Wagen ist bekannt, ehemaliger Besitzer war auch im Forum.

ach so nichts technisches! .......also Kuschelecke. Klar.... toll wenn ein Auto gefahren wird u 330tsd auf der Uhr hat!

du nennst es beim richtigen namen Und wie kommt nun das Wasser durch die DICHTscheibe.........

erst einmal das Zündgeschirr in Ordnung bringen, dazu gehört ein funktionierender Verteiler, nicht nur die Unterdruckverstellung auch die Fliehkraftverstellung sollte gangbar sein. Vergaser, Kaltstart Automatik ?......meinst du bei deiner Beschreibung wirklich die Drosselklappe? Ventile einstellen eh erst wenn der Motor mal richtig gelaufen ist u auch mal Temp hatte, so wäre Ölkohle u andere Rückstände eventuell aus den Sitzen verschwunden u das Einstellen nicht ganz umsonst.

Trimm hin od her 1. 2X neuer Motor......heißt bei 330tsd .........3 Motoren 2. 4X Klimakompressor .....wurde scheinbar bei der Neubefüllung etwas vergessen,spricht dann auch für (8. Alle Klimaleitungen) 3. 4X Kupplung.....hier gehe ich davon aus das bei jedem Motortausch eh eine neue Kupplung angesagt wäre. Und meine Gedanken drehen sich nicht darum, einen Konstantin od seine Werkstatt zu bezichtigen! eher die Häufigkeit mancher Rep bzw der Teile.

also im Umkehrschluss, setze ich den Sprengring entgegen deiner Theorie, ist die Wahrscheinlichkeit größer das dass Heiße Fett nicht auslaufen kann? http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/fahrwerk-lenkung/radlagerung/radnabe-lager/radlager-vorderachse-fuer-links-und-rechts-passend/1004079/ Leicht verstellte Achse, bringt ein ähnliches Bild zu Tage, mitunter reichen Spurplatten.

http://www.saab-cars.de/threads/schaltlagensensor-defekt.44296/ dort findest du den versteckten Hinweis auf dem Drehzahlsensor u dessen abgelesener Drehzahl http://www.saab-cars.de/threads/springt-nicht-immer-an-keine-buskommunikation-fehlender-bus.43752/ und hier andere Wege ein Auto zu zerlegen......