Alle Beiträge von majoja02
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Internationales Saab Treffen 2016 in Schweden (IntSaab 2016)
ich lege einen drauf, bis auf den Silbernen, wünsche Euch viel Spaß [mention=7079]Hutzelwicht[/mention], gib auf dem Rückweg rechtzeitig bescheid, werfe dir dann das Flacheisen zu........
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Plüschi, mein 99er
tja Walsrode ging eben nicht spurlos an Dir vorbei........ http://www.saab-cars.de/threads/bremer-stammtisch.15296/page-136#post-1150409 Glückwunsch!
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Guten Tag! Lichtmaschine Wechseln - Gibt es Tipps oder Infos
Ich hänge mich mal hier ran, [mention=427]Saab9000marcus[/mention] die erwähnten 1,5std war das bei einem 9-5 ?....Respekt!.... ich brauchte 4std...... nach unten raus. @all gab es beim 9-5 unterschiedliche Lima od alle 130/140amp ? außer Diesel.
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9-3 Verdeckdeckel fährt zu schnell runter
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9-3 Verdeckdeckel fährt zu schnell runter
ja der Deckel schlägt auf, davon bin ich ausgegangen als du von deinem Deckel berichtet hast! auch wenn nur an [mention=10526]Atlas[/mention] gefragt, an den Zylindern ist zu u Abfluss verjüngt, hier denke ich das falsches öl fatale Folgen hat. jepp passt! zur Gegenprobe wenn Kreuz, Stift, Öl u Ölstand okay? den Lifter mal anders herum einbauen..;-) oder den 5ten hoch fahren, Notentriegeln, Knochen an der Pumpe lösen, V-Deckel aufstellen, Moment warten, ab hier ohne Gewähr u nur aus der Erinnerung..........Deckel sollte beim absenken (von Hand) dort stehen bleiben wo man ihn los lässt, wenn nicht Lifter zu schwach. schaue aber gern die Tage am Objekt!
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Akku umbauen - leidiges Thema Platz beim Turbo
ja eben!! #16 und die Gase sind nicht zu unterschätzen, insbesondere wenn ich mich dem Tank nähere! aber lassen wir mal die Schwarzmalerei u den Teufel im Aschenbecher!!
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9-3 Verdeckdeckel fährt zu schnell runter
bis es mal richtig an den Ohren reißt u dann?????????:biggrin: Das glaube ich Dir unbesehen.......ist auch gut so!!;-))
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9-3 Verdeckdeckel fährt zu schnell runter
nur 9-3 das kleine Stahlseilchen.........
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9-3 Verdeckdeckel fährt zu schnell runter
9-3 Cabrio wenn der Deckel aufschlägt, liegt es meist am Dämpfer od an einem Scherstift der keiner ist, ([mention=3682]Thomas Alt[/mention] hattest du nicht etwas aus dem Zubehör genommen?)..... gefunden....http://www.saab-cars.de/threads/probleme-mit-verdeckdeckel.58664/#post-1132657.......... meist auch zu erkennen, wenn der Deckel nicht weit genug auf geht u das Verdeck beim öffnen mit dem ersten Spriegel anschlägt. mal beim öffnen einen Moment warten, also 5ter steht oben u Deckel auf. System entlastet die Zylinder, dann mal den Deckel wackeln. Leider nur zu beobachten wenn der Kofferraumdeckel demontiert u der Beleuchtungskontakt gedrückt ist. oder Kamera in den Kofferraum stellen. minimales Spiel im Kreuzg. u Scherstift machen letztendlich gute 2cm am Deckel. weitere Möglichkeit: die Notentrieglung ist nicht vollständig in Ihre Endlage gebracht! Bild anbei, wie das Hebelwerk geschlossen zu stehen hat. Beide roten Punkte stehen zusammen,
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Akku umbauen - leidiges Thema Platz beim Turbo
mir ging es um die Lade-Gase u das zerfressen der Rückbank (wenn noch vorhanden)......
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Es muss nicht immer Kaviar sein ( Betrachtungen neben der Saab-Welt)
wenn man so ein Ding mag...... aber hier steht noch ein grüner XM Kombi 2,0 Turbo mit Leder rum VK möchte 400 ist das nichts für dich?
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Gitter / o.ä. statt Nebelscheinwerfer, wer hat´s probiert?
ich sehe auch gelb......... http://www.ebay.de/itm/like/172110778729?lpid=106&chn=ps&ul_noapp=true
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Akku umbauen - leidiges Thema Platz beim Turbo
Und jeder der noch mit Rückbank fährt ist nun besser bedient? Habe ich die Abluft Möglichkeit übersehen? Ich habe so etwas im Kofferraum gegurtet, weiterer Vorteil ist im Falle einer Starthilfe der kürzere Weg.
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Folierung sowie Aufkleber...was habt Ihr?
immer diese hässlichen Doppelaugen.... :top:
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Es muss nicht immer Kaviar sein ( Betrachtungen neben der Saab-Welt)
nee warum? Ausleuchtung ist doch klasse, ansonsten müsste man die Hinteren auch beseitigen. die blöden runden Blinker vorn könnte man mit den orig im Scheinwerfer ersetzen.
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Gitter / o.ä. statt Nebelscheinwerfer, wer hat´s probiert?
mach doch einfach einen farbigen klebestreifen drauf, so kannst du selbst entscheiden ;-) ich hatte auch die Nase voll, schwarzes Klebeband u mit plasti-Dip im Matt, endlich ruhe..
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Es muss nicht immer Kaviar sein ( Betrachtungen neben der Saab-Welt)
ach, bekamen die anderes Blech ?.......
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Es muss nicht immer Kaviar sein ( Betrachtungen neben der Saab-Welt)
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ruckeln im 3. Gang bei Vollgas
liegt im Kofferraum...;-) naja egal, dieses ruckeln hatte ich kürzlich, und siehe da oft genug provoziert, lag auch der hinterlegte Hinweis auf der ECU
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ruckeln im 3. Gang bei Vollgas
vielleicht der erste Ansatz, die mal zu wechseln.
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ruckeln im 3. Gang bei Vollgas
wird mit Sicherheit der sensor sein, mit viel glück findest du etwas auf der ecu hinterlegt.
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9-5 Aero Motorinfarkt
- Tech2 im Raum Leer / Oldenburg gesucht
http://www.saab-cars.de/threads/techii-tech2-verfuegbarkeit-hilfeliste-user-fuer-user.58294/#post-1125640 vielleicht etwas dabei?- 9-5 Aero Motorinfarkt
waren wir doch schon.........siehe also aus zwei mach einen........aber anständig! damit könnte man anfangen........:biggrin:- 9-5 Aero Motorinfarkt
macht nur weiter so! meine ureigene Meinung es gab nur einen Saab und das war der 96............ - Tech2 im Raum Leer / Oldenburg gesucht
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