majoja02

ja..........

ich kannte den Wagen....ja! ich kannte den Vorbesitzer....ja! den jetzigen Eigentümer hatte ich nur am Telefon also alles vor ca 2j weitere Auskünfte nur via PN volles Programm nur nach meiner eigenen Auffassung, Laufleistung sagt: Kupplung könnte fällig sein, die ECU strahlt, kopf gehört geplant, ketten sollten neu. Weiterer Gedanke u auch nur mein ganz pers.lt Auskunft des VK nimmt er wasser, es läuft aussen u innen, da frage ich mich wie geht das, zu heiß geworden? strahlt die ECU falsch? Wasserschlag? vielleicht auch die Lager usw ich plante dem Wagen durch 2,3 seine Optik näher zu bringen, abgehalten haben mich der Preis, die 5 Türen, die Radläufe, Räder/Reifen. oder eben kleines Programm kopf runter Dichtung erneuern u kaputt prügeln....;-)

nö..............Automatik/ Schalter sind unterschiedlich

redest du von diesen Wagen? http://www.saab-cars.de/threads/mobile-autoscout-902-9-3-i-schon-besichtigt-empfehlungen-ja-nein.45161/page-49#post-1152547 dann kannst du vom vollen Programm ausgehen.

ach [mention=8972]opelmichl[/mention] , es ist nun wirklich s..eng beim 9-5 an die Ablassschraube zu kommen. schlimmer noch wenn ein Getriebe überfüllt wird u es an den Simmerringen raus drückt. Insbesondere beim 9-5, wo doch all zu gern der Ent/belüftungsschlauch unbeachtet u abgequetscht in der Ecke..... Du musst Dich nicht rechtfertigen, durch ein Zufall haben [mention=800]patapaya[/mention] u ich die Möglichkeit gehabt, erneut zu schauen. Ich gab Ihm das Werkzeug mit dem er es an seinem 9-5 probieren kann, zuvor probierte er bei mir auf dem Hof an einem Schlachter. Ich denke er wird berichten ob er nun Erfolg hatte. Mit dem Bit hattest du ja recht, nur zusätzlich mit einer Ratsche od Knarre kommt man dort nicht mehr an.

auf dem Link bezogen Ist doch ein gutes Angebot, du kannst ihn selbst prüfen u anhören. Ich würde immer versuchen den kompl. Motor zu bekommen, warum viel umbauen u Gefahr laufen das etwas falsch läuft. Vielleicht noch die Laufleistung erfragen u entscheiden! Hübsch aussehen tut er ja, verrät aber nichts über die inneren Werte. gutes Gelingen

A-Säule, Beifahrerseitig höhe Handschuhfach

der 9-3 wird kein Haetplate haben, also Ansaugseitig anpassen!

mein reden, damit man ohne link-Verfolgung wieder zum 8v kommt! wo nun, ist ein 8v ein Voll wenn es schon am LLK fehlt?........oder gab es den dort (8v) in Serie?

nanu........wer ist gemeint? ......vielleicht genau jetzt die Gelegenheit... ich nicht, daher die Frage irgendwie gehört für mich immer ein LLK zum Vollturbo........

Und gab es beim 8V Soft/Vollturbos?

auch mal viele Jahre als Diesel gefahren, dieser hier scheint sogar die lange Version zu sein. Nur der Radwechsel ist schon eine Show ...........

ab sofort kaufe ich nur noch öl in kalten Ländern od wenn es aus dem Kühlschrank kommt. naja, hier wird vom Ölwechsel gesprochen und diese Befüllangabe von 4,5l bezieht sich wohl eher auf eine Erstbefüllung, wer mal den Ventildeckel ab hatte, weis wieviel oben im Kopf steht, ferner bleibt der Ölkühler auch befüllt. Ganz drollig finde ich es, das nach einer Ölwanneninsp incl Filter fast genau 4,2 l platz finden, beim Ölwechsel incl Filter aber nur 3,7l (Peilstab max) oder falsche Jahreszeit?

mach ma, nicht das die Ohren klingeln........ Stimmt die Füllmenge?.................nein! also..........bla bla! .......sorry!

geh von einer def wapu aus.

wenn der Riemen runter ist, sollten keinerlei Geräusche mehr vorhanden sein, somit wäre dann die Ölpumpe auszuschließen. Dann die Gelegenheit nutzen, und die Servopumpe mal von Hand drehen.

nun noch den Spritfilter wenn noch nicht neu so wäre nun die anfänglich zugesagte Wartung vollzogen..

schau mal hier https://www.autoteile-guenstig.de/autoteile/Antriebswelle-Gelenkwelle-SAAB-900-II-Coupe-20-16-Turbo-Bj-121993-021998-185-PS-136-kW-10100062000736400000000000000.html dort sind alle Bauteile nett aufgeführt u vergleichbar zwischen allen vorhandenen Modellen Linke u rechte Welle!

Du das gehört aber doch in den Motor u nicht ins Auge..........

Ähnliche Erfahrungen habe ich mit http://www.ruehe.com/ gemacht, 9-5 Aero Sitz aufpolstern lassen, 120€

kann ich von unseren ehemaligen nicht behaupten, zumindest stand er den 150ps-ern ob mt oder ohne Turbo in nichts nach.

ja man kommt in die Aussparung, viggenspoiler gehen nach unten (Hängebauch) so dass die Verkleidung auf den Armen aufsetzt. A-Karte folgt wenn besagte Semmel auch noch tiefer, also Auto liften od Räder unterfüttern.

ich versuche es letztmalig noch mal so!............Begründung folgt! Wenn du lieber TE, mit eigenen Worten...zitat "ich blicke es nicht mehr und schreie hiermit nach Hilfe !!!" kann man nun davon ausgehen das du den Unterschied ölpumpen----- servopumpengeräusch kennst! Solltest du diesen Unterschied genau kennen..........okay wenn nicht letzter Tip bevor weiter gespielt wird, Rippenriemen mal abnehmen laufen lassen berichten ob Geräusch bleibt! ansonsten sind oben weitere Fragen in Fett!!!!!!!!

schnell ab gefrühstückt damit es hier nun nicht zu Bühnentread wird http://alwo-shop.com/2-Saeulen-Hebebuehne-automatische-Entriegelung-4t Lösung im Zubehör

jetzt wo du mich daran erinnerst, als ich den Wagen vor Monden mal auf der Bühne hatte.. haben mich die Schwellerverkleidungen gestört, jepp wusste doch das es ein NoGo gab!!