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majoja02

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Alle Beiträge von majoja02

  1. Olli schaffst du beide Postfächer ? an Dich hatte ich nicht gedacht, habe nur in Erinnerung das es unterschiedliche Rümpfe gab, und dazu wäre dann user [mention=4314]joerg augustin[/mention] der Ansprechpartner.
  2. nach jedem betätigen der NOTentrieglung, wird hinten im Kofferraum der Motor für den Deckel ausgelingt, so wäre er aus dem Antriebsgetriebe u der Deckel ohne Antrieb. Motor muss wieder eingerastet werden.
  3. Klingt nach dem Wagen aus dem H-Raum... http://www.saab-cars.de/threads/zuendkassette-oder-doch-etwas-anderes.57580/
  4. majoja02 hat auf Hook's Thema geantwortet in 9-5 I
    aber auch nicht mit Wasser..........
  5. Rumpf genau überprüfen, ich kenne nur einen User der einen 9000 Rumpf im 9-3 fährt.....vielleicht klinkt er sich noch ein! komplett-Motor kann ich Dir nicht weiter helfen..........noch nie vom 9000 in einen 900II umgesteckt. Elektronik: die T5 vom 9000 erwartet Geschwindigkeitsangaben vom Getriebe, die T5 vom 900II vom ABS Steuergerät.
  6. majoja02 hat auf Torti's Thema geantwortet in 9-5 I
    Der Vorschlag ist Top, kräftiger ist der R Gang...;-)
  7. Birnen wirklich kontrolliert?...............Lampenträger u Leuchtmittel!!
  8. und hier die 136.000 Karte
  9. Du meinst bestimmt den Kat u Di-Box Test..? hier mal der Reihe nach im R an geklemmt Die 43.000
  10. majoja02 hat auf winterzug's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Fast so war es gemeint, bei den Anblick der Leitungen u dem nachträglich eingebrachten Kabel, dachte ich eher an offene Ventile u einem Dauerdruck auf den Zyl. könnte helfen http://www.ebay.de/itm/like/282075951548?lpid=106&chn=ps&ul_noapp=true
  11. TCS vorhanden?
  12. majoja02 hat auf Torti's Thema geantwortet in 9-5 I
    die Kupplung trennt u ist nicht runter ?
  13. nach diversen Umbauten, im Sinne laufen lassen gibt es keine Probleme, erst beim fahren.
  14. Himmel ....u .....Hecklappenplastik oberen Bereich
  15. und ich eben das dein Auto noch seine oberen Verkleidungen hat.................und genau dann ........du hast es nun ja gefunden..;-)
  16. ich meine die Bedingungen wann besagtes Ventil arbeiten soll sind mal angesprochen ........... nun stelle ich mir vor,... was wäre wenn besagte Bedingungen erfüllt, nur eben das Ventil falsch bzw. verpolt angesteuert wird. So nun halte ich mich wieder zurück, bevor meine Verschwörungstheorie zum Verwirrspiel wird.... Sollte mal jemand Interesse an einem T7 Steuergerät haben, das Einem im Motor-Kaltlauf einem def Lader vorspielen kann, stelle ich es gern mal zur Verfügung........leider schon zu viel Pferde vor der Apotheke.k...................gesehen.
  17. #33..........;-) nahe dran.
  18. Betrachte bitte die Leuchtmittel genau, auch dort wo nur eine Einfaden-Birne erwartet wird, kommt Zweifaden hinein. gut zu erkennen am Lampenträger, dort ist ohne Leuchtmittel der Versatz des Pluskontakt gut zu sehen.
  19. Antwort: ja: http://www.saab-cars.de/data/attachments/113/113976-578303c133dcf9fdd5b7e993b269f045.jpg......und warum es so passiert ist angesprochen, ;-)) .....Ironie an: und morgen werden die Kopfstützen abgesägt!...aber hoffentlich bevor die Scheibe zerspringt.
  20. Tja ...was sagt uns das? ...nicht alle Karten sind gleich.
  21. was willst du walzen..;-) geht auch in Spray http://www.hammerite.de/product/hammerite-metallschutzlack-matt/
  22. majoja02 hat auf winterzug's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Läuft das Verdeck überhaupt noch über die Ruftaste? ich sehe am Verdeckpumpenmotor ein zusätzlich angebrachtes Kabel. Sollte die Pumpe gegen Drücken gegen an laufen, weil zB die Pumpenventile nicht mehr angesprochen werden, könnte die Flüssigkeit heraus gedrückt werden u dann helfen andere Schläuche auch nur eine geraume Zeit.
  23. Worauf beziehst du deinen Beitrag? meine Verlinkung betraf den ersten Beitrag u dessen Beschreibung! Ich fragte nach einem Bild.................nicht Du!! es ist eine Erfahrung in vier Jahren und scheinbar auch nicht Deine und was die Folgen anbelangt, so bat ich um ein Bild um mir Eines machen zu können! Da verdient es der User nicht das über seine Freizügigkeit u Offenheit so hergezogen wird! Und ich bleibe dabei, Lockup ist ein Weichmacher der nicht nur beim Dichten hilft, eher sift im Laufe der Zeit, genau an diesen Kunststoff-Leitungen, welche auf einen Metallkonus aufgeschrumpft sind, die Suppe durch, dabei ist es mir egal ob es nun an der Schrumpfverbindung oder an der Quetschverbindung zur Pumpe (der O-Ring Schraubensicherung) ist.
  24. schon lustisch was man findet wenn gegoogelt wird http://www.saab-cars.de/threads/ventildeckel-lackieren.52805/ http://www.saab-cars.de/threads/farbe-bzw-lack-ventildeckel.37056/ http://www.saab-cars.de/threads/motorlack-blaettert-etwas-ab.20104/ ich stehe auf dieses Zeug, verwende es häufig an besagten stellen.

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