majoja02

ich kenne dieses Warnblinken beim T7 nur wenn die DI-Box abgeraucht ist, meist bevor der Ladedruck.............so dass man gezwungen ist das Gaspedal zu streicheln.

Und woher kam die Di-Box? wäre so nach den Schilderungen, mein erster Verdächtiger obwohl Drehzahl Sensor aus Kostengründen zuvor überprüft..

http://www.saab-cars.de/threads/antriebswelle-hat-spiel-im-getriebe.44458/

schon klar Laufrichtung nicht beachtet....... Abschrauben u in meine Richtung laufen lassen.......aber nur 205 er sonst fallen die ewig um!.....

wieviel spiel hat der Linke Topf im Differential

3.Seiten Tempsensor der bis Dato nicht gewechselt wurde! Wo ist das Problem?

Vom 9-3..........? möchte ich fast bezweifeln !

Kannst Dich hier noch einmal belesen.........http://www.saab-cars.de/threads/springt-nicht-immer-an-keine-buskommunikation-fehlender-bus.43752/ Und betrachte einfach mal die SID genau Kommt vor dem Starten, also nur Zündung an, nach geraumer Zeit "check okay"..? Ansonsten, einfach eine Ersatzlesespule zulegen. ich denke schon, ist ja irgendwie das gleiche. Wenn wichtig, könnte man es ja selbst mal am Zweitschlüssel (nur Dreipunkt) ausprobieren.

Darf ich weiter.....Danke! Wie sieht es mit dem Zweitschlüssel aus? Den mal probiert, ich denke es hängt mit der Schlüsselerkennung zusammen. Meldet die SID ? zB schlüssel nicht erkannt? oder etwas mit Key? Den Knochen(Fernbedienung) eines 9-3 kannst du bei deinem Problem außer acht lassen, im 9-3 zwei von einander unabhängige Systeme. Auch das Rühren am Schalthebel hat wenig Einfluss bei Startversuchen im 9-3, das einzige wäre Wackler am Stecker der Lesespule od einen Defekt besagter. Vielleicht hilft kurzzeitiges abklemmen der Batterie.

soviel zum Thema Öldruck.............:biggrin:

Kannst du den Schlüssel drehen ?

Die Gelenke beim 9-3 schlagen gern aus, dann kommt es meist schon zur Berührung bei Verdeckbewegung mit dem ersten Spriegel. Erste Anzeichen, zum Bruch meist etwas später wenn der Deckel schon hin u her flattert. Hier schon zu erkennen das der erste Spriegel beim Öffnen des Verdecks angeschlagen ist.

vorerst gute Besserung für den Schwiegerpapa!! kannst du noch verraten ob es ein Automatik ist ? nach deiner Beschreibung liest es sich zumindest so. Grundsätzlich wäre die Wegfahrsperre deaktiviert da Chip im Schlüssel. Ins Auto seit Ihr scheinbar ohne Alarm gekommen.

Hier der Freund der helfen kann, es scheint alles verschraubt zu erhalten zB https://www.autoteile-werkzeuge.de/kardangelenk-matt-verchromt-12-5-1-2.html Und das was du dort sparst verwendest du für einen anständigen Scherstift Gummiring weg (rot) Scherstift aus/schlagen(treiben od Bohren)

anschrauben nicht vergessen..;-) ja so meine ich.

[mention=2952]white-99[/mention] ...danke genau das habe ich vor augen nur kein Foto gemacht u eben nur den Auszug vom Werkstatt Handbuch. [mention=4314]joerg augustin[/mention] ..;-) schon Klar, alles Tutti, ging mir nur darum wie weit der Spanner raus darf !.....

hast du dafür gesorgt das der kettenspanner richtig in seiner schiene saß u das er ausfahren konnte?

grübel:confused:.........Marktplatzregel sollten unter diesen/deinen Aspekt überdacht werden!............... obwohl du in deinem Angebot/ Anpreisung das eine als auch das andere Unterläufst "wer mit detaillierten Fakten und Preis ......so ist das ein Angebot" "Angebote sind wenn nichts anderes gesagt wird, bindend, Anpreisungen nicht" :biggrin: "Die Verbindlichkeiten können durch Freizeichnungsklauseln eingeschränkt werden, zB: solange der Vorrat usw, wenn ich Dich nun richtig verstehe, gibt es nun noch eine neue Klausel " da deine Nase am falschen Ort bekommst du die Ware nur wenn du doppelt so viel zahlst wie angegeben!.......................oder angepriesen? sorry [mention=5885]knuts[/mention] wäre der R nicht der optimale Einstieg in die Turbowelt?.........und fast vor der Haustür!

ja..... er ist zB konisch u als ich einen kaufte, gab es ihn in 2 Größen

das war gemeint und das obere ist im älteren 201 drin..........Bj80 die untere in meinem Motor bj83 welche war nun die unauffälligere Kettenführung bzw wurde zurückgerufen? vielleicht kann noch jemand sagen, wie weit der Spanner im oberen Bild ausgefahren sein darf?

sowas hängt bei mir auch noch rum.......kann ich nur nichts mit anfangen...

Gilt es dafür auch?...http://www.saab-cars.de/threads/hirsch-17-alufelgen.56137/ noch aktuell?.......

gerade dann, setze ich doch höher an......

da könnte man nun ein faß aufmachen, ist soweit nun egal. wenn es jemand aus dem Forum ist, kennt er die Schwachstellen, nicht nur der VK sondern auch Käufer. Die Letzten R sind um die 700€ durchgereicht !

das erklär mal ? wenn 500€ ausgezeichnet dann sollte es schon so sein! sonst setzt man eben höher an, genau das wäre noch möglich gewesen. denn reserviert bekam er ja auch hin! egal..................vielleicht bekommt die Semmel ein gutes Zuhaus