Saab SP 44

No Risk No Fun;-) EINSPRUCH gegen #15 und #18! ;-) Gestern habe ich den Anruf erhalten, dass das Getriebe von einem 9-5 MY03 3.0TiD auf meinen Saab 9-5 2.3Turbo MY2000, wie von hansalfred schon gefragt, PASST! Oder kann mein Mechaniker zaubern? Auf jeden Fall wurde dieses Getriebe auch verbaut. Anscheinend ist das Getriebe in der Übersetzung länger und dreht jetzt ca. 2-300U weniger, als mit dem "Benzingetriebe" was sich auch positiv auf den Verbauch auswirkt. Endlich schaltet er wie er soll und der Rückwärtsgang lässt sich auch einlegen ohne sich zu weigern. Geahnt habe ich es ja, aber hätte ich das doch nur früher gewusst. Aber besser spät als nie. Vielleicht erleichtert es dem ein oder anderen die Suche nach einem passenden Getriebe :) Gruß SP

Andere Optik:rolleyes:!??? Würde mich auch nur zu gerne interessieren...denn ein Saabmechaniker meinte dass es passt! Und die Glocke scheint gleich zu sein...also??

Würde mich auch wirklich sehr interessieren:) !

So einer wahrscheinlich.http://www.ebay.de/itm/GT1752-GT1752S-Turbolader-452204-for-SAAB-9-3-9-5-B205E-B235E-B308E-2-0-2-3-3-0-/160957160507?pt=DE_Autoteile&hash=item2579cb5c3b Habe den vor paar Tagen gekauft, und bald muss ich ihn wieder zurückschicken. Die Westagate Stange ist viel zu fest und die, bzw. der Unterdruckschlauchanschluss ist anders, irgendwie versetzt teilte mir mein MECH mit. Irgendwas passt mit dem Teil einfach nicht:mad:, somit wurde er auch nicht verbaut!

Das hilft mir jetzt mal garnicht weiter... Ich kann ja nicht einfach ein Lenkrad ohne Airbag einbauen und die SRS Leuchte ausbauen, dann funktioniert ja das Signalhorn nicht mehr

Für'n Tüv hats aber gereicht? Wo kann ich dieses Zubehör kaufen?

Wo sitzt denn das SRS Steuergerät bei einem MY93. Der Fehler lässt sich nicht löschen und er spuckt den Fehler aus: Codierung Falsch... Steuergerät Defekt?

Ich selbst habe damals ein 9k Aut mit 300tkm auf der Uhr von disem Anbieter gekauft. Der 9k war auch schon oft drin, aber er hat den Preis einfach nicht erzielt und nach Beendigung der Auktion habe ich ihn mir mal in Pforzheim angeschaut und gleich mitgenommen. Ich denke er ist auch ein Saabsammler und der 9k der auch gerade in der Bucht drin ist, gehört ihm auch...oder seiner Schwester etc...Man erkennt das ganz gut an der fast gleichen Beschreibung. Aber ich kann nur postiv berichten, der gekaufte 9k war sein volles Geld Wert!

Ja oder so rum, bin vom Fahrer ausgegangen der dank des BKV keine hohe Kraft aufwenden muss;-) Es heisst ja nicht umsonst BKV:)

Erstmal herzlich willkommen:) Dieser Plastikschlauch führt zum BKV=Bremskraftverstärker und das markierte Ventil von Dir ist das Rückschlagventil! Edit: Dieser Schlauch zweigt sich auch zur Vakuumpumpe am ZK und damit das ganze nicht in die falsche Richtung geht ist das Rückschlagventil vorhanden:) Denn alles in allem soll es die Bremskraft entlasten!

Gerade nochmal nachgeschaut, der Kompressor zog beim Einschalten der Klima an, also habe ich angenommen dass alle elektrischen Teile einwandfrei harmonieren. Also die untere Abdeckung nochmal abgenommen und am Kompressor die Schraube mal inspiziert(Durchfluss der Flüssigkeit) diese war ganz angezogen. Bisschen aufgedreht und die Klima funzt und kühlt wieder!! Der Fehler 19 ist immer noch vorhanden, denke aber nicht dass er was damit zu tun hat, wie gesagt Umwälzpumpe ist ja nur beim V6. Grüße SP

Wie kann ich denn den kompressor testen, also kurzschließen?

Nein der Kompressor läuft nicht, wie gesagt die Anlage wurde neu befüllt. Genau das hatte ich auch gefunden und EPC sagt das auch. Denke nicht dass der normale 2.3T eine Umwälzpumpe hat, oder?

*ausgrab* Es wird wärmer und die Klima Kühlt nicht:(...also erstaml das System neu befüllt, hat leider nichts gebracht. Nach Kalibration wurde der Fehler 19 ausgespuckt, hat jemand eine Ahnung was das sein könnte. Lt EPC kommt der Fehler nur beim V6 vor. Ich habe aber einen 2.3t mit 185PS MY2000 Aut. Auf Lo kommt nur lauwarme Luft raus. Habt Ihr eine Vermutung? Gruß SP

Ich hätte ihn für 1,5t€ mitnehmen können. Habe ihn aber stehen lassen. Weil da einfach nix mit einander harmoniert hat, geschweige den von der Verkäuferin, die sich mehr mit ihrem angebissenen Apfel beschäftigte als das Auto zu veräßern...

Wird ja immer unseriöser... http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-2-3t-vector-mannheim/177369537.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=6&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&ambitCountry=DE&zipcode=89231&zipcodeRadius=200&negativeFeatures=EXPORT

*ausgrab* Wenn ich ein nicht "entheiratetes" Radio habe, und in ein anderes Fahrzeug einbauen will...kann ich es dann "heiraten" mit Tech 2, also mit dem neuen Fahrzeug?

Der hier http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-2-3t-vector-heilbronn/177126933.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=17&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2002-01-01&negativeFeatures=EXPORT war auch einer meiner ersten Beiträge unter diesem Thread--siehe--> #4, das ist das Fahrzeug welches ich bei Ebay erworben hatte. Wie der Zustand jetzt ist, kann ich nicht sagen... Aber die Frontscheibe hat immer noch einen Riss, sehr schön zu erkennen im Bild!

Zum Thema Saab Zentrum Ausgburg...weil ich dachte dass die ja kompetent sind^^ weil mir mal ein Mechaniker von denen mein Zündschloss in einer halben Stunde repariert hat...war voll OK, schnell und fair...also...OK gehen wir wieder hin...aber dann war alles ganz anders... http://www.saab-cars.de/9-5-i/60497-saab-9-5-2-0t-automatik-laeuft-im-leerlauf-geht-nach-losfahren-aus-drosselklappe-7.html

Die Auflösung!!! bobimihi willkommen in Deutschland:) aber das Saab Zentrum Augsburg never ever, die lachen Dir ins Gesicht und ziehen Dir das Geld aus der Tasche... Was mich am meisten aufgeregt hat, dass mir einfach wirklich niemand zugehört hat und das was ich gesagt habe abgestritten wurde und abzocken wollten die auch noch, egal wie, auch wenn es "nur" die Zündkerzen sind im Wert von 50,- NIE WIEDER SAAB ZENTRUM AUGSBURG!!! Alle super freundlich, Kaffeeservice etc. aber da fühle ich micht nicht aufgehoben vorallem wenn es um mein Geld geht!! Die Zündkerzen habe ich natürlich ausbauen lassen und musste dann NUR 170€ zahlen für die Fehlersuche mit dem Tech2 :) Einfach nett oder! Zum wesentlichen, ich habe den Fehle gefunden ...nach langem hin und her habe ich die Einspritzdüsen wieder ausgebaut um zu schauen ob vielleicht doch eine nicht mitmacht...getestet alles OK, sind nicht verklebt oder sonstiges. Habe dann mal einen genaueren Blick in den Ansaugkrümmer geworfen und bemerkt dass da doch was im Weg steht, in jedem "Einspritzdüsenloch". Es war die ANSAUGKRÜMMERDICHTUNG die anscheinend bei der Kettenkur falsch angebracht wurde, oder es war die falsche Dichtung, auf jeden Fall hat sie die Leistung der Einspritzdüsen um einiges verringert denn die Dichtung deckte die hälfte der Düsen zu. Beim nächsten mal muss ich wohl meine Augen weiter öffnen und auch ins dunkle mal schauen;-) Das ist menschlich, Mechaniker sind auch nur Menschen, kann passieren... aber man muss mich nicht für blöd verkaufen wie die Augsburger...

Anruf bekommen...die hätten alles gecheckt und alles sei OK, aber der Fehler ist immer noch da. Haben mir neue "LPG" Zündkerzen verbaut, obwohl ich vor gerade erst 2 Wochen die Zündkerzen getauscht habe. 2St Arbeitszeit und ich bin 227€ los, inkl. der Kerzen;)...Netter Service...

Heute hat sich noch niemand gemeldet:mad:...

Oder ZK=Zylinderkopf? :)

Heute war ich nun in Augsburg, wollte mein Saab abgeben, wie vor einer WOche besprochen. Termin usw. war ja schon Fest. Am Empfang fragte mich die Dame dann wie eilig ich es denn habe, ihr Mechaniker sei krank etc...was soll man darauf antworten... Wollte dann mit dem Werkstattleiter sprechen um ihm die Probleme zu schildern, nach meiner Schilderung hatte ich aber eher das Gefühl dass die mich nicht hier haben wollten...weil ich ja schon offen gelegt habe was ich alles getauscht habe. Dann fing es an..ja hin und her die Gasanlage ist mit dem Motormanagement verbunden etc...da müsste die Gasanlage raus etc... Da fahre ich 70km zu einem Spezi und die fangen mir so an...habe die wohl zu viel gelobt in letzter Zeit. Das hätten die mir gleich am Telefon sagen können dann hätte ich nach weiteren Ursachen suchen können und hätte meinen Nachmittag nicht verschwendet. Hin und Her...ich habe meinen Aero dagelassen in der Hoffnung dass die morgen früh was finden...Der Meister meinte nur, das einzigste was ich machen kann-->auslesen und eine NEUE Zündkassette verbauen, Zum Schluss fragte er dann noch, bis zu welcher Summe bzw. wann sollen wir aufhören zu suchen 400-500eur:confused:....also ich hier fühle ich mich nicht in guten Händen... Ich sehe es schon kommen, dies das Fehlerauslesung hat nichts gebracht...und morgen muss ich wieder 140km zurückspulen mit noch weniger Geld in der Tasche.... Habt Ihr denn noch eine Idee wo ich suchen könnte, momentan startet er auch erst beim 2. Versuch und losfahren bzw. abbremsen oder abbiegen gestaltet sich sehr schwierig wenn der Motor anfängt zu ruckeln...

Mit dem Mehrmal ablassen, ist gemeint, dass bei einem Getriebeölwechsel nicht die ganze Plörre rauskommt...somit sollte man ein zweites mal doch in Erwägung ziehen.