Saab SP 44

Bei LPG Fahrzeugen ist es wichtig dass die Pumpe immer schön unter "Wasser" steht, damit sie keine Luft zieht und das Benzin schön im Kreis, konstant kreisen kann. Also immer mindestens 20l im Tank haben!! - - - Aktualisiert - - - Ah ja Ivan...falls mal deine Benzinpumpe streikt, da Du eine Prins hast kannst Du auch direkt mit Gas starten! Zündung an, den Umschalter gedrückt halten-->zünden! Jedoch muss die Außentemperatur mitspielen, im Winter könnte es schwierig werden!

*ausgrab* Habe mir das jetzt so durchgelesen und denke ich habe ein ähnliches Problem. Fahrzeug ist ein MY1999 Bei der Kalibrierung werden 2 Fehler angezeigt: 8 und 11. Fahrerseite kommt nur lauwarme Luft raus, Beifahrerseite kommt nur warme Luft raus... Jetzt bitte ich euch um eine effiziente Vorgehensweise, bevor ich anfange alles auszugraben... Grüße SP

Das sind aber ne Menge an Leuchten!! Sollten doch auch diese hier sein, oder!? http://www.conrad.de/ce/de/product/582686/Glassockellampe-12-V-12-W-100-mA-SockelT-5-W-2-x-46d-Klar-Barthelme-Inhalt-1-St

Neue Frage: Wie ist das Tacho denn beleuchtet, wie beim 9k und welche Leuchtmittel werden benötigt? Fahrzeug ist MY98...habe noch nie ein 9-5er Tacho ausgebaut...und den Drehzahlmesser sehe ich nur zur hälfte im dunkeln;) Grüße SP

Saab war der erste Hersteller überhaupt der ventilierte Sitze auf den Markt gebracht hat!

Gummi bleibt gummi...

Habe heute die Drokadichtung getauscht und habe mich schon gefragt wie die alte wohl aussieht und dann...wo ist denn die alte Dichtung:eek: Da zahlt man über 800€ für den Tausch der DROKA und die vergessen eine Dichtung im Wert von 0,60€...peinlich....aber auch mir ist es peinlich dass ich das nicht vorher gesehen habe...aber war ja auch alles verschmiert... Der Tausch wurde nicht von einer Saab Werkstatt durchgeführt...

Nach dem Lader habe ich garnicht gefragt-vergessen, mir gings um den Motor:/ Im Rohr war nichts metallisches! Das war eher die Kombination Fuseltuch und Handyblitzfunktion!

Stimmt so nicht...Fehler die Durch die Gasanlage ausgelöst werden, zB. wenn er falsche Luft Zieht, werden sehr wohl im "Autosteuergerät" abgelegt! Deshalb und unter anderen Umständen leuchtet auch bei jedem 2. Gasfahrzeug die Check Engine Leuchte! - - - Aktualisiert - - - Das mit der offenen "Ausleseluke" habe ich auch gesehen, das war auch ein Grund warum ich weitergeblättert habe und den Aero vernachlässigt habe. Aber so drastisch preislich heruntergesetzt, als ich ihn das erste mal gesehen habe, war er unter NEU drin mit dem gleichen Preis, oder war er schon mal inseriert? Wo hast Du denn das Bild vom Lader gesehen?? Aber mal ehrlich, zu dem Preis für dieses Fahrzeug, kann man nichts falsch machen...selbst wenn ein AT-Motor fällig wäre!!

Mehr kann da nicht viel dazukommen, zu dem Preis! Hast alles richtig gemacht und die Prins ist eine der BESTEN ANlagen!! Mit Kettentausch und den restlichen Kleinigkeiten, hast Du zum Schluss für 5000€ ein SUPER Fahrzeug!!! Nix gummi, velour natürlich, neuwertig! Meld Dich einfach.

Warte mal, läuft der auf LPG??? :eek:welche Anlage?? Was sagt er, wieso hat er ihnverkauft?? Original beige Saab-Fußmatten habe ich noch übrig. In der Bucht gibts keine Originale;) - - - Aktualisiert - - - Mein Glückwunsch!!!

Dieses Navi und diese Fußmatten in Verbindung mit der Abgasanlage, haben mir gleich ein schlechtes Bild hinterlassen-->HEIZERKISTE...aber who knows... Der war aber auch schon 2 Wochen drin.... Jetzt erstmal Steuerkette wechseln lassen!?

Habe gestern ins Allgäu telefoniert...Motor wurde komplett überholt: Steuerkette, Ausgleichswellenkette, geplant und gehont, neue Pleuellager, neu abgedichtet etc...also wirklich alles... Das ganze System wird nächste Woche abgedrückt-gereinigt...dann sollte Ruhe sein. Die Investition in das Fahrzeug ist es mir Wert, weil der Motor ja "neu" ist...gibt noch ein paar Kleinigkeiten die gemacht werden müssen...Service halt, Koppelstangen sind durch, , Alufelgen besorgen;-)...

Ich wollte etwas weißes wo man das Öl genau sieht, deswegen das Gebrösel... Im Auge behalten-klar!! Aber von der Menge her, noch was?

Denke nicht dass der turbo neu ist...auf jeden fall steht nichts im checkheft davon...sieht auch nicht so aus...nur dass motor und getriebe kpl überholt wurden... Aber es ist doch auch nicht so viel öl oder, hätte es mir schlimmer vorgestellt...

Vorhin hatte ich ihn auf der Hebebühne...habe das Ladeluftrohr ausgebaut und den Ausgleichsbehälter mal sauber gemacht...das Kühlwasser ist schön rot... Hier die Fotos, also Taschentuch + Öl im Luftrohr! [ATTACH]69232.vB[/ATTACH][ATTACH]69231.vB[/ATTACH][ATTACH]69230.vB[/ATTACH]

Ja Privatkauf... Sagt die Glaskugel schon was^^

Dann gehe ich mal an die Sache ran und reinige alles soweit es geht und beobachte das dann, habe auch schon einen neuen O-Ring an der DROKA bestellt. Ich habe doch gesagt, dass ich den Wagen nicht so lange habe-1 Woche-ist für meinen Vater...da seiner den Geist aufgegebn hat,- und somit ich nicht weiß was er an Öl verbraucht...letzten 2 Ölwechsel waren mit 10W40...Allgäuer Theorie! - - - Aktualisiert - - - Vorbesitzer fuhr anscheinend immer Landstraße, normales Tempo 80km am Tag...dann habe ich paar mal auf's Gas gedrückt und beim öffnen der Motorhaube kam schon eine leichte Rauchwolke entgegen... Drosselklappe wurde auch vor paar Monaten erneuert-ob das was damit zu tun hat!?

Also doch Turbolader?

Danach schaue ich jetzt gleich mal!!! [ATTACH]69227.vB[/ATTACH] - - - Aktualisiert - - - Jo, sieht aus wie auf dem Bild, also die aktuelle KGE!...

Hinten ist alles sauber! Aber er scheidet das Öl doch an der DROKA raus, somit kommt die ganze Plöre vielleicht garnicht in den Brennraum:confused:

Flemming, das hatte ich auch vor...morgen spüle ich den Ausgleichsbehälter mal ordentlich durch und beobachte das dann... Eigentlich kann es ja nur der Turbolader sein, oder? Aber er zieht sauber durch und hat volle Leistung! Muss mal die Welle kontrollieren, ob da Spiel ist oder wie kann ich auf Nummer sicher gehen DASS es der Turbo ist? So siehts aus, denn der "Allgäuer" hat nur im Checkheft vermerkt: Motor überholt -AT Getriebe verbaut. Getriebe schaltet auch Butterweich und der Motor macht auch keine komischen Geräusche... KGE? Fahrzeug ist MY2002, weiß jetzt leider nicht welche das ist...

2.0t mit hirschtuning 210PS Automatik...Laufleistung 306tkm wobei bei 289tkm der motor überholt wurde...was genau gemacht wurde weiß ich leider nicht...

Das Ladeluftrohr ist auch voller öl, habe da schon reingefasst....wieviel er öl verbraucht, weiß ich nicht, da ich die kiste noch nicht so lange habe... Schlamm? Das ist pures öl! Ideen?

Hier die Fotos! Und im Kühlwasserbehälter ist so eine braune Matschbrühe am Gehäuse, habe das mal mit meinem Finger abgeschabt, das Wasser ist sauber aber der Behälter total verdreckt....siehe Foto. [ATTACH]69218.vB[/ATTACH][ATTACH]69219.vB[/ATTACH][ATTACH]69220.vB[/ATTACH][ATTACH]69221.vB[/ATTACH][ATTACH]69222.vB[/ATTACH]