Saab SP 44

Moin saitio, die Pumpe scheint dicht zu sein, das habe ich ausgiebig getestet mit einem weißen Tuch, was ich unter die Pumpe gelegt habe. Hmm, habe was gelesen das die Wasserpumpe ja auch in den Ölkreislauf miteingebunden ist…

Moin moin nochmal, frischer Ölwechsel und Vacuumpumpendichting gewechselt. Leider verliert er immer noch irgendwo Öl. Wirklich schwer zu lokalisieren. Das Öl ist ja relativ frisch und sieht am Messstab sehr sauber und gelb aus, aber da wo es runtertropft hat es eine dunkle Farbe. Anbei ein Foto wo es abtropft. Jemand eine Idee? Getriebeöl ? Saab 9-3 2.0T XWD

Okay also neuer Schlüssel, Tech 2 und TIS Zugang müssen sein? Würde der Schlüssel gehen mit 433Mhz? https://www.ebay.de/itm/113935429308?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=c74OOXb9S72&sssrc=4429486&ssuid=KoOhNT9URAC&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

*ausgrab* Ich habe einen Schlüssel leider verloren, somit ist nur einer übrig! Hat jemand eine Quelle für einen neuen oder gebrauchten Schlüssel? Und die wichtigere Frage, kann man den Schlüssel auch ihne TIS Zugang programmieren, nur mit Tech 2 ?

Und das sind 3 Schrauben am Anlasserkreuz? Umdrehen werde ich den Motor sowieso, spätestens wenn ich die Pleuel- und Hauptlager tausche:)

Das habe ich verstanden mit den Schrauben vom Motorlager. Irgendwo habe ich aber gelesen, man sollte die Wandlerschrauben am Fahrzeug lösen bevor der Motor mit Getriebe ausgebaut wird. Schön platzierter Kolben ^^

Also Lenkung mit Hilfsrahmen und Motor/Getriebe Separat ablassen macht wenig Sinn. Nur fürs Interesse, wieso bekommt man die Wandlerschrauben nicht ab, wenn der Motor ausgebaut ist?

Ist es also nicht hilfreich den Hilfsrahmen vorher zu lösen und die Lenkung am Fahrzeug zu lassen? Was ist mit dem Wandler? Muss dieser schon am Fahrzeug gelöst werden(3Schrauben?)

*ausgrab* Moin moin Gemeinde, bei meiner Chrombrille 2.0 sifft der Simmering-leider Getriebeseitig-Automat! In Zuge dessen, würde ich lieber den kompletten Antriebsstrang mit Getriebe ausbauen um gleich auch die Steuerkettenkur vorzunehmen. Nun die Frage, ich habe das nur einmal gemacht bei einem Schlachtfahrzeug. Worauf ist zu achten beim Einbau? Wie z.B die Wandlermuttern am Fahrzeug trennen? Wie bekomme ich den Klimakompressor am Motor vorbei. Und ist es eventuell besser den Hilfsrahmen vorher zu lösen oder alles zusammen mit der Lenkung abzulassen auf eine Palette? Hebebühnen und Motorkran sindvorhanden. Freue mich über Tips Grüße SP

Moin moin, hat jemand das Einstellwerkzeug für einen B207R auf Lager zum verleihen? Wäre sehr dankbar und natürlich nicht umsonst!

Das richtige auch? Für einen Aero? Ich habe bei skandix diese Teilenummer gefunden 32228289.

Jemand eine Teilenummer oder Quelle?

Moin moin, ich glaube es ist das Ausrücklager! Rasselndes Geräusch im Leerlauf, sobald ich die Kupplung trete ist das Geräusch weg! Gänge lassen sich normal schalten und auch die Kupplung fühlt sich gut an. Muss doch das Ausrücklager sein? Gibt es das Ausrücklager auch separat oder nur in Verbindung mit dem Nehmerzylinder? Leider konnte ich bei skandix nichts finden-nicht lieferbar. Hat mir jemand einen Rat wo ich das passende Ausrücklager herbekomme? 2.3 Aero MY97

wo genau befindet sich das VSS Modul?

Meine VSS ist deaktiviert in der ECU. Mir geht es nur um die Alarmanlage und Warnblinker. Hey Steini, was macht mein 4HP18 läuft das noch? :) und was macht der scarabäus grüne Business Edition ?

Welcher VSS Stecker? Die VSS ist doch im ECU Steuergerät programmiert! Und auch da bleibt die Frage, wie die Alarm Sirene und Warnblinker deaktivieren?

Bleibt dann noch die Warnblinkanlage zu deaktivieren. Hmm…

Verstehe ich das richtig, also gibt es eine Sirene und die Standard Hupe? Wo befindet sich die Sirene? Neben der Hupe?

Ich habe keine Wegfahrsperre mehr. Mir geht es nur um das worst case Szenario! Die Funkeier funktionieren beide, aber sollten die mal nicht funzen möchte ich das Fahrzeug auch so starten können, ohne Hupe und Warnblinker! Ich könnte auch immer manuell mit dem Schlüssel abschließen, dann bleibt der Alarm dealtiviert. Würde aber gerne eine vernünftige Lösung dafür finden. Die wäre die Alarmanlage komplett ruhig zu stellen.

*ausgrab* Kann ich mittels Tech 2 die Alarmanlage am 9000 deaktivieren? Meine VSS wurde schon rausprogrammiert. Aber im worst case Szenario, schließe ich mit dem Funkei ab und aktiviere somit die Alarmanlage. Sollte das Funkei mal ausfallen und ich dann gezwungen bin mit dem Schlüssel die Türen aufzuschließen, dann geht der Alarm los. Das würde ich gerne umgehen!

Ne, PFR6D-10G ist auch Platinum!

Das würde mich auch interessieren. Weiß es jemand? auf der NGK Website sind die beide Angaben identisch.

Gibt es eine Teilenummer davon? Weil an der Stelle wo der Tropfen hängt, verläuft ja kein Öl?

*ausgrab* Moin moin, bei meinem 9-3 XWD 2.0T kommt etwas Öl von oben hinter dem ZK, siehe Bild. Was ist das eigentlich? Thermostat? und wo kann da Öl austreten? Gruß SP

Ist Ravenol dann das richtige für das Differential? https://www.ebay.de/itm/402851515369?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=Aivuybj4T0O&sssrc=4429486&ssuid=KoOhNT9URAC&var=&widget_ver=artemis&media=COPY