uusikaupunki59

.....der unrunde leerlauf liegt viell. am kalt-leerlaufregler , einfach ausbauen und mit bremsenreiniger solang fluten bis sauber ist, anschliessend mit caramba oder so wieder geschmeidig machen...... oder luftmassenmesser.........die sterben grad gerne bei den 88ern........

........erst entfetten, dann mit kunstharzlack sehr duenn mit gutem schaumstoffwaelzlein walzen.......... am besten bei warmem wetter mit hoher luftfeuchtigkeit draussen........ sehr gut und lange trocknen lassen.......bei bedarf 2. duenne schicht.......

.....lagerfeuerle, das 3. dieses jahr..... am freitag, 14.september, um 18.30 uhr am grillplatz egelsee, 72589 westerheim........... wie immer , bitte stuhl, evtl. tischle und vor allem holz mitbringen, dazu grillgut und was zum trinken...... herzliche einladung an alle stuttgarter, esslinger, ulmer und bodenseeler........ und spez. einladung an die badischen(karlruher) die ja wieder einen neuen(alten)rittmeister haben....... achtung...... falls es katzen hageln taete oder das wetter wirklich schlecht ist gehen wir in eine albwirtschaft...... treffpunkt ist aber in jedem fall 18.30 an der feuerstelle egelsee, wir fahren dann im convoi zur wirtschaft........

....der luftmassenmesser sieht gut aus.... ....reinigen hoechstens von aussen, falls Du mit igendeinem mittel auf die draehte spruehst kann es nachteilig fuer diese sein, da das drahtmaterial darauf reagiert......... versuch einen funktionierenden zum testen aufzutreiben...... und viell. auch ein steuergeraet zum testen........hatte das mal, allerdings mit einem 88er 16v ohne turbo...

...meiner war 10 jahre nicht in betrieb, und bei der 1. fahrt zum tuev fuhr er nicht wie gewohnt. hab luftmassenmesser ausgebaut, geht leicht, und die draehte innen sichtgeprueft..........einer war gerissen......anderer luftmassenmesser eingebaut...... .....tuev gekriegt und laeuft ......

...viell. ist es nur der gummi vom unteren stossdaempferauge vorne...........

....viell. c+n autotechnik in neuss, da gehen manche duesseldorfer hin.......

......falls Du das gefuehl hast, dass Dein auto zu fett laeuft und Du die bosch lh 2,2 drin hast lohnt sich viell. auch, mal den luftmassenmesser zu pruefen, oder testweise einen gar. guten mal zu probieren...........

...sollte kein problem sein, da das schon seit es softturbos gibt, oft ab haendler , gemacht wurde... ist also ein zeitgenoessischer umbau......

....da meisstens eine fahrgestellnummer existiert ist es moeglich, die herstellungszeit rauszukriegen.... (ja, es gibt aussnahmen von aelteren exoten und marken, die es mal gab) und dann hilft es, wenn man unklarheiten hat, mit richtigen leuten zu sprechen............... im schwaebischen sagen wir........geh zum schmied und nicht zum schmiedle........

...viell. wissen ja manche, was mit den kfz ingenioeren passiert ist, die sich vor bald 50 jahren kritisch zum diesel (diesel ist nicht fuer individualverkehr geeignet, da viel zu schmutzig und giftig) geaeussert haben.......... zum glueck haben die stuttgarter jetzt die rechnung........aber da wird immer noch nicht gedacht.... viell. zuviel wissenschaftlich und zu viele gutachten.........

.....keine angst vorm wetter, es soll trocken bleiben, und falls es doch regnet kann man ja einen schirm nutzen...... oder falls wir wegschwimmen , gehen wir vorher in eine trockene wirtschaft......

...woher das wohl kommt, dass wenn es wissenschaftlich bergruendet ist , es auch sachlich ist?

.....das saab-lagerfeuerle ...... in egelsee bei westerheim findet morgen abend um 19.00 uhr statt. trotz trockenheit haben wir genehmigung.... also willkommen.....alte und neue gesichter, bodenseeler, badische und wuerttembergische....... auch aus dem nahen bayern willkommen. naeheres auch unter #230.........

...und um wieder zu saab zu kommen... fuer nachtraegliche ds -cabrioumbauten werden gerne alte 900er daecher genommen.......

....ich weiss nicht, warum ein 900er in der garage stehen sollte, und weiss auch nicht, warum ein besserer nur in der garage stehen soll....... bei uns in der gegend stehen einige draussen, und ich denke, es schadet denen nicht...... und fuer mich gehoeren die zu den besseren, weil sie gut fahren......

.....das schoene an einem aelteren saab ist , dass mann mit einem leatherman vieles tun kann, zb batterie ausbauen.......nur aufpassen mit den polen und dem massekontakt......

...dein auto laeuft im notlauf......wie turbo9000 empfiehlt...... pruef deinen luftmassenmesser, manchmal ist die duenne drahtraute an einer stelle gerissen...

...da bei mir dieses und naechstes jahr einige h-zulassungen anstehen ,hab ich bei der retroklassik von den prueforganisationen einiges erfahren....... der gesetzgeber wuenscht schoene und gepflegte oldtimer... bei einer mercer s-klasse werden unzulaenglichkeiten bei der optik nicht akzeptiert, bei einer ente evtl. schon, da diese schon damals optisch eher schlecht verarbeitet waren...... bei mercer bekam man fuer den preis eines saab turbocabrio schon einen 8zylinder, viell. war der pruefer deshalb genauer. ausserdem, rund um stuttgart ists halt mit tuev und eintragen nicht so einfach ,wie zb in berlin.... mir waere das original mit rissen lieber gewesen, als da frischueberzogene....ich haett wahrscheinlich nach einem guten gebrauchten geguckt..... achso, marit, komm doch mal zum stuttgarter stammtisch, dann koennen wir gucken..........

....es schadet sogar nicht, wenn man den saab fuer fast 10 jahre parkt..... wobei ein draehtle des luftmassenmessers hat bei der ersten fahrt aufgegeben und muss deshalb getauscht werden.....

.....also bei mir schon 2x ist der finger abgeraucht(verschmort) 1x beim 2,1 vom buben , 1x beim turbo ohne kat bei eiliger fahrt....1xbosch..........1xital. hersteller,nehm ich bei meinem alfa und passt auch beim saab, ist gleich........komisch , beim alfa wars noch nie heh...... die kappe ist einmal kaputt gewesen, aeusserlich konnte man nichts sehen, ging ploetzlich nicht mehr bei meinem kat-turbo......bosch.... aber wie gesagt, ich fuehr stets beides als ersatz mit....

....ja, war ein schoenes festle, ging bis fast 2.00 uhr ..... und das schoene, fast die ganze saab-modell-palette, wenn auch ein bissle cabriolastig, ist ja sommer......... und noch besser, neue gesichter.....

....ich weiss nicht, ob das boschzeugs noch besser ist, hab damit auch ausfaelle gehabt.... kauf dir, was zu deinem geldbeutel passt und nimm dafuer immer ersatz mit.......

....nochmal hervorhol, siehe auch# 217............. saab-lagerfeuer mit haubentauchen in egelsee, findbar zwischen westerheim und heuberg auf der schwaebischen alb. am freitag, 6.7.2018 um 19.00 uhr. selbstversorgung, viell . klappstuhl mitbringen fuer weitere info bitte pn an mich oder saabpeter oder hier oeffentlich posten....... also, bis uebermorgen, wetter soll am abend passable sein.....

.......da hast du natuerlich recht, es kommt immer auf den zustand an, trotzdem finde ich die 5000 nich t uebertrieben, und unser forenkollege cartier wird den potenziellen kaeufer nicht im regen stehen lassen mit infos und tatkraeftiger hilfe.........