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Klasse, ich/wir freuen uns euch mal wieder zu sehen! Schade!

Und, bringst du Wein mit ?

Schau trotzdem Mal alle Kabel zur Lima und Batterie nach. Hatte so ähnliche Symptome bei unserem 9-3. Da war das Pluskabel an der Lima lose.

Ich.

Da fällt mir gerade wieder ein: habe gestern um kurz nach 18:00 Uhr in der Bostelreihe/Hamburg ein Yello Mellow gesehen, natürlich mit zum Fahrzeug passendem Kennzeichen.

Ich meine du kannst auch kommen . Laut aktuellen Regeln in SH sind 25 Personen an einem Tisch zugelassen.

Ich!!

In Dänemark sieht man ja einige 9-3 I und II sowie 9-5 die so als Alltagsschlurren verwendet werden. Aber heute Morgen kam uns bei Randers ein top gepflegtes 900 Cabrio entgegen. Sehr selten auch hier. Und dann haben wir noch einen bekannten 9-5 NG aus HH mit Wohnwagen im Schlepp bei Nyborg auf der Autobahn überholt. Gruß gabs per WA.

Heute eine wunderschöner Abend in Hirtshals.

Wir sind seit Sonntag in Dänemark unterwegs. Hier interessiert sich niemand für irgendwas. Hier fragt keiner nach Impfpass oder sonstwas. Maske trägt hier auch keiner, weder im Restaurant oder beim Einkauf. Irgendwie entspannt, aber auch ein wenig beângstigend obwohl wir geimpft sind. Deshalb versuchen wir uns immer ein wenig Platz zu halten. Ich will hoffen, dass die Urlaubszeit nicht wieder zu einem Lockdown führt.

Heute auf dem Weg von Hvide Sande bis Hanstholm 5 9-31 und 9-32 gesehen.

Dann schau mal nach Schweden, die haben sehr viel Erfahrung mit solchen Sachen und machen echt die geilsten Umbauten, auch was Sound angeht.

Wir haben die Erfahrungen gemacht. 900 Cab LPT Automat seit 1992 (175000 Km) und seit 2016 9-3 Cab 150PS Automat (Bj 2001, 185000 Km) . Ich sage : 900 Fahraktiv , straff aber super beherrschbar. Leider im Vergleich lauter als 9-3(wäre aber schlimm wenn da keine Besserung ). 9-3 gut zu fahren aber im Gegensatz zum 900 amerikanisch schwammig. Verwindungen empfinde ich im 9-3 stärker. Die Aisin Automatik ist um Welten besser, der Verbrauch ca. 1-1,5 Liter geringer. Meine Frau sagt : der 900 ist klasse zu fahren, braucht aber mehr Kraftaufwand beim Lenken und Bremsen. Der 9-3 fährt wie eine Sänfte.

Ich hatte kürzlich auch solche zischenden Geräusche und gleichzeitigen Ladedruckverlust. Hansetroll, der bei einer ausgiebigen Probefahrt(350 km) dabei war brachte mich drauf mal den Fuelcut nachzusehen.Er war davon überzeugt, dass das Geräusch innen ist (ich nicht). Also Kniebrett runter und jeden Druckschlauch mit Luftpumpe geprüft. Ergo, die Membran vom Fuelcut Druckschalter hat die Grätsche gemacht und Luft durchgelassen. War absolut Hörbar und Spürbar (Ladedruckanzeige und Durchzug). Hab den dann Pneumatisch gebrückt, da schon immer elektrisch überbrückt ( ich lass lieber den Motor platzen bevor mich der Fuelcut beim Überholen umbringt).

Mich würde mal interessieren wie viele STH 2 türig sind.

Heute schon zum zweitenmal nach Gestern auf dem Heimweg in Bramfeld ein gepflegter 9-3 I in Silber mit Kennzeichen OD DO...

totokings Stammtisch ist öffentlich für die, die bei ihm seine Adresse erfragen(schreibt er selbst)

Bin dabei.

Fühle mal im Verdecksack ob da Feuchtigkeit ist. Dann kommt von der unteren Verdeckleiste. Da sind in Höhe der Nähte kleine Ablauflöcher. Diese mit Kabelbinder durchstechen.

Fast vier Wochen kein Update! Alter wir wollen Input!

:congrats:

Na Glückwunsch! Da zeigt sich, wer hartnäckig sucht wird belohnt!

Das ein Relaise klickt heiß noch nicht, dass es funktioniert. Hast du mal an den Kontakten gemessen ob dort auch Durchgang ist? Manchmal sich die Schaltkontakte derart verkockt , dass die keinen richtigen Durchgang mehr bringen können

Danke erstmal für die Meldungen. Dann fahren wir zu Ostern bei schönem Wetter mal nach Bützow, da können wir zur Not (damits nicht auffällt) auch in der Halle campen, mit allem pipapo

.Anmerkung: Batterie extrem schwach, Anlasser dreht langsam, Motor springt aber zuverlässig an. Bau mal ne gute/neue Batterie ein und die Möhre läuft wieder. 9-3 sind nach meiner Erfahrung echte Diven was Bordspannung angeht