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Jo, ihr kennt euch aus!

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Heute gegen 16:00 Uhr in der Straße Beim Farenland kam mir ein schwarzes 901 Cab OD US xxx entgegen mit nettem Gruß.

Das sollte passen. Die Frage ist ob der Kabelbaum und die Steuergeräte in deinem Auto zum Motor passen. Welche Motorisierung ist denn jetzt/ursprünglich verbaut?

Da freue ich mich schon drauf!!

Tolles Projekt! Gutes Gelingen dabei! Halte uns auf dem Laufenden!

Oha! Hoffentlich nicht so schlimm!?

Dabei !

Gestern Termin zum Spureinstellen. Der Kollege in grün auch.

Bei letzten Festival hab ich auf dem Flohmarkt den Verkäufer gefragt ob er Euro nimmt. Hat er gemacht. Werden aber vielleicht nicht alle machen.

Seit 2017 ist in ganz Schweden zumindest offiziell bargeldlose Zahlung überall möglich (und gewollt).

Um kurz vor 8 auf der Berner Str. in Meiendorf fuhr ein 9-3 Cabrio vor mir Richtung Stadtauswärts. Leider ohne Gruß.

Heute auf der Bramfelder Chaussee ein Magenta 900 hinter mir , mit nettem Gruß

Das o. g. Gutachten beinhaltet § 21.

Ja, nennt sich dann Gutachten zur Erlangung der Betrieberlaubnis. Hat bei meinem Sedan vor 7 Jahren 180 Euro gekostet.

Der Aufwand ist pillepalle.

Der Umbau ist kein Problem, wenn, wie Du schreibst alle Komponenten vorhanden sind. Aber vielleicht solltest Du auf Verbrauchserfahrungwerte von den Forianerb warten. Ich glaube nicht das der 2,1 ein Säufer ist

Heute auf dem Weg Hamburg-OSNA-Oldies und zurück einen 9-5 Kombi gesehen. Stirbt die Marke langsam doch aus?

Schwachsinn ! 1992 war die Wartezeit auf ein CV ab Bestellung < 6 Wochen !

Gestern Nachmittag in Ahrenshoop ein 900 CV in hellgrau.

Dabei

Stand der verbeulte Lloyd nich auch auf der Bremen Classic Motorshow?

Der ist mir am Nachmittag am Friedrich Ebert Damm entgegen gekommen. Hat meinen Gruß durch winken aus dem Schiebedach nicht erwidert

Aber ab 160 fährt sich das ohne Spoiler wie auf Eiern. Optisch natürlich ohne schöner!

CK empfiehlt den besten Sattler doch selbst:cool: